gotomanager.com - นิตยสารผู้จัดการ 360°

ดึง"ไทยออยล์"ตั้งกองเรือแห่งชาติสมาคมเรือไทยฟุ้งระดมทุน 20% ส.เรือไทยเผยเตรียมดึงไทยออยล์ร่วมทุนตั้งกองเรือแห่งชาติ ตามนโยบายที่เน้นธุรกิจเรือขนส่งน้ำมัน (Tanker) แก้ขาดดุลกับต่างชาติ ชงบอร์ด บทด.พิจารณาแผน 23 ส.ค.นี้ คาด ปตท.-บางจาก ลูกค้าหลัก ขณะที่ สมาชิกเรือไทย 23 รายสนใจชำระเงินลงทุนเบื้องต้น 20% แล้วด้าน "ภูมิธรรม" ไม่สนสัดส่วนการถือหุ้นมุ่งเป้ากองเรือต้องเกิด(ผู้จัดการรายวัน 22 สิงหาคม 2548)

ไปรษณีย์ไทยเล็งตั้งบริษัทลูก ลุยธุรกิจด้านการเงิน-ค้าปลีก ไปรษณีย์ไทยก้าวสู่ปีที่ 3 เจรจาสสว.เตรียมตั้งบริษัทลูกลุยธุรกิจด้านการเงินและค้าปลีก สร้างธุรกิจให้มีความหลากหลาย โดยการต่อยอดจากธุรกิจที่มีอยู่ พร้อมโชว์ผลประกอบการครึ่งปีแรกกำไร 333 ล้านบาท ตั้งเป้าสิ้นปีนี้กำไร 700 ล้านบาท(ผู้จัดการรายวัน 18 สิงหาคม 2548)

รฟม.ยันเวนคืนรถไฟฟ้าสีม่วงเป็นธรรมเชื่อชาวบ้านค้านไม่กระทบแผนก่อสร้าง รฟม.เชื่อ พ.ร.ฎ. การเวนคืนที่ดินมีความชอบธรรม ยันชาวบ้านฟ้องศาลปกครองไม่กระทบแผนสร้างสายสีม่วง เตรียมเสนอครม.สัปดาห์หน้า หลังคลังปรับแผนค้ำประกันเงินกู้ให้รฟม.ซื้อหุ้นจากบีเอ็มซีแอล 25% มูลค่า 2,600 ล้านบาท ทั้งต้นทั้งดอกเบี้ย(ผู้จัดการรายวัน 5 สิงหาคม 2548)

โทลล์เวย์ขายคืนรัฐ 13 บาท/หุ้น หลังพิงฝาพร้อมเจรจาทุกกรณี โทลล์เวย์พร้อมเจรจาขายคืนตั้งราคา 13 บาทต่อหุ้น "สมบัติ" เผยทุน10บาท ขอค่าดอกเบี้ยอีก 3% ยันคำนวณความเสียหายรัฐต้องขยายสัมปทานให้อีก 17 ปี ชี้ยอมรับ 8 ปีได้แต่ต้องฟ้องเรียกค่าเสียหาย กรณีรัฐผิดสัญญาที่ผ่านมา ยอมยืดเก็บ 20 บาท อีก 30 วันถึง 19 ส.ค. เพื่อรอผลเจรจาซื้อคืนกับขยายสัมปทาน ลั่นไม่ยุติเก็บราคาเดิมและขอชดเชยอีก 150 ล้านบาท เตรียมลงนามปรับโครงสร้างหนี้ 25 ก.ค.นี้(ผู้จัดการรายวัน 19 กรกฎาคม 2548)

พิษดีเซลขนส่งล้มครืน พิษลอยตัวดีเซลกระทบหนักผู้ประกอบการขนส่ง-รถโดยสาร-เรือ-เครื่องบิน ขยับขอลอยตัวตาม ค่าขนส่งขึ้นพรวดอีก 15-20% ส.ค.นี้ ส่วนการบินไทยขึ้นค่าตั๋วอีกระลอก ด้านสิงห์รถบรรทุก-เรือประมงจอดสนิทนับถอยหลังปิดกิจการเปลี่ยนอาชีพ "สุริยะ" ถอดใจคุมไม่ไหว อั้นได้แค่รถไฟ "อดิศร" ไม่สน กร้าวอยู่ไม่ได้ก็ให้เจ๊งไป ขณะที่พาณิชย์ท่องคาถาเดิมคำนวณแล้ว ต้นทุนขึ้นจิ๊บจ๊อยห้ามผู้ผลิตอ้างขอขึ้นราคาสินค้า ล่าสุดสินค้าจ่อขึ้นราคา 18 รายการ แต่ยังไม่ได้อนุมัติ ยันปีนี้เงินเฟ้อคุมได้ 3.8%(ผู้จัดการรายวัน 14 กรกฎาคม 2548)

การบินไทย-รถเมล์ขึ้นค่าตัว เบนซินแตะ 4 ลิตรร้อย น้ำมันแพงน่ากลัวกว่าอำนาจรัฐ รถร่วม ขสมก.กว่า 5 พันคัน ยืนยัน 1 ก.ค. ขึ้นค่าโดยสาร 2 บาทแน่ ขู่ถ้าโดนจับหยุดเดินรถทั่วกทม. เผยรอรัฐบาลช่วยไม่ไหว กรมการขนส่งฯ ยันขึ้นราคาโดนจับแน่ การบินไทยขึ้นค่าตั๋วในประเทศ 400 บาท เบนซินใกล้แตะ 4 ลิตร 100 หลังปรับราคาอีก 40 สตางค์วันนี้ เผยมาตรการบังคับประหยัด ปิดปั๊ม-ห้างเร็วขึ้น แต่ไม่กล้าปิดทีวีหลังเที่ยงคืน อ้างผลกระทบเยอะ ปรับระบบบัญชีกองทุนน้ำมันทำเรตติ้งพันธบัตรให้ถึงเกรด 2 เอ(ผู้จัดการรายวัน 30 มิถุนายน 2548)

เมโทรมอลล์เลื่อนเปิดอีก 2 เดือน รถไฟฟ้าใต้ดินปรับราคา 5 มิ.ย. เผยเมโทรมอลล์เลื่อนเปิดพื้นที่ค้าปลีกอีก 2 เดือน เป็นกรกฎาคม เหตุยังไม่สรุปผู้เช่าค้าปลีกรายย่อยจากพื้นที่ 50% ของทั้งหมด ขณะที่ผู้เช่ารายใหญ่เชนสโตร์ตบเท้า จองพื้นที่แล้วเพียบกว่า 26 บริษัท กระจายกันไปหลายธุรกิจ ด้านบีเอ็มซีแอลเตรียมปรับราคาค่าตั๋วขึ้นวันที่ 5 นี้ พร้อมให้บริษัทลูกลงทุนอีก 500 ล้านบาท ด้านระบบสื่อสารรองรับการใช้มือถือ(ผู้จัดการรายวัน 3 มิถุนายน 2548)

อัลคาเทลรุกธุรกิจทรานสปอนเตชัน โรดโชว์โซลูชันอีทีเอสซีที่การรถไฟ อัลคาเทลเปิดตัวธุรกิจทรานสปอนเตชันในไทย ศึกษาพฤติกรรมการเดินทางวิเคราะห์โอกาสในการเปิดตลาดนี้ในไทยยังมีอีกมาก เสนอโซลูชัน ETCS ชูจุดขายประหยัดค่าบำรุงรักษาให้กับการรถไฟ ปีนี้หวัง 4-5 โครงการในไทยอย่างโครงการขยายการลงทุนของ BTS(ผู้จัดการรายวัน 5 เมษายน 2548)

MFCเปิดแผนหาทุนรถไฟฟ้า7สาย4แสนล. MFC ชงสูตรระดมทุนโครงการรถไฟฟ้า 7 เส้นทาง มูลค่า 4.1 แสนล้านบาท แนะใช้ระบบตั๋วร่วมเพื่อลดต้นทุนในการดำเนินธุรกิจ ป้องกันเอกชนคู่สัญญาสัมปทานชาร์จค่าบริการแพงเกินเหตุ คาดราคาเริ่มต้นที่ 10 บาท สถานีต่อไป 2 บาทต่อสถานี เตรียมหารือกรมธนารักษ์เปิดทางเอกชนร่วม พัฒนาโครงการอสังหาริมทรัพย์รอบบริเวณใกล้เคียงรถไฟฟ้าใต้ดิน ก่อนออก "พร็อพเพอร์ตี้ฟันด์" เสนอขายนักลงทุน เพื่อสร้างรายได้หล่อเลี้ยงโครงการ(ผู้จัดการรายวัน 24 กุมภาพันธ์ 2548)

กบข.เล็งโยกเงินออมภาคสมัครใจลงเมกะโปรเจกต์ กบข.เตรียมโยกเงินจาก "กองทุนออมภาคสมัครใจ" ที่คาดว่าหลังจากจัดตั้งภายใน 12 เดือน จะมีเม็ดเงินมูลค่า 3-5 พันล้านบาท ลงทุนในโครงการ "เมกะโปรเจกต์ระบบราง" ที่เตรียมทำ "ซีเคียวรีไทเซชัน" กว่า 2 แสนล้านบาท ขณะที่ผลการศึกษาการระดมทุนระบบราง MFC ชี้ชัดรัฐบาลไม่จำเป็นต้องเข้าไปซื้อหุ้นคืนจากภาคเอกชน สวนทาง "สุริยะ" ที่จ้องฮุบหุ้น BMCL(ผู้จัดการรายวัน 22 กุมภาพันธ์ 2548)