อุดม ตันติประสงค์ชัย - gotomanager.com - นิตยสารผู้จัดการ 360°

วันทูโกเมินไพร้ซ์วอร์หวั่นเจ็บตัว วันทูโก ไม่ขอร่วมวงสงครามราคา เร่งอัพเกรดบริการ ประกาศเดินหน้าเพิ่มเส้นทางบินต่อเนื่องทั้งปี ประเดิม กรุงเทพฯ-ตรัง ตั้งเป้าสิ้นปีโกยรายได้ 1 พันล้านบาท(ผู้จัดการรายวัน 10 มีนาคม 2552)

วันทูโกทุ่ม 7 หมื่น ล.ซื้อเครื่องใหม่ แก้ภาพลักษณ์ใหม่ วันทูโกซุ่มเจรจาโบอิ้ง เตรียมถอยเครื่องบินป้ายแดง 20 ลำมูลค่ากว่า 7 หมื่นล้านบาท หวังขยายฝูงบินแสดงศักยภาพทางการแข่งขัน ตอกย้ำบริการเพื่อสร้างแบรนด์รอยัลตี้ เมินร่วมเล่นกลยุทธ์สงครามราคา(ผู้จัดการรายวัน 26 พฤศจิกายน 2550)

วันทูโกปรับค่าตั๋วอีก200บาทก.ย.นี้เพิ่มเส้นบินสกัดไทยแอร์เอเชียผูกขาด วันทูโกสุดอั้น เล็งขยับขึ้นค่าตั๋วโดยสารอีก 200 บาท ต่อที่นั่ง กันยายนนี้ พร้อมเปิดเส้นทางบิน สุวรรณภูมิ ออกไป 3 เส้นทางในประเทศ เชียงใหม่ ภูเก็ต หาดใหญ่ รับผู้โดยสารต่อเครื่อง กันไทยแอร์เอเชียผูกขาด คุยปีหน้า โตก้าวกระโดด ส่วนปีนี้รายได้ตามเป้า 2.5 พันล้านบาท(ผู้จัดการรายวัน 2 สิงหาคม 2550)

วันทูโกเปิดศึกแอร์เอเชีย นายอุดม ตันติประสงค์ชัย ประธานกรรมการ บริษัท โอเรียนท์ไทย แอร์ไลน์ จำกัด ผู้บริหารสายการบินวัน-ทู-โก เปิดเผยว่า ในปี 2550 บริษัทฯมีแผนที่จะเปิดเพิ่มเส้นทางบินของสายการบิน วัน-ทู-โก ออกไปยังต่างประเทศ โดยคาดว่าจะเริ่มให้บริการได้ในช่วงกลางปีหรือประมาณเดือนมิถุนายน2550เป็นต้นไป โดยเส้นทางแรกที่จะเริ่มบิน คือ กรุงเทพ-สิงคโปร์ จากนั้นจะทยอยเปิดเพิ่มในเส้นทางอื่นๆ เช่น มาเก๊า มาเลเซีย กัมพูชา จีน และเวียดนาม ตามลำดับ(ผู้จัดการรายวัน 25 ธันวาคม 2549)

โลว์คอสต์แก้เกมต้นทุนพุ่งไม่เลิก ชูกลยุทธ์ใหม่หวังประทังชีวิตรอด โลว์คอสต์ ดิ้นสู้หลังภาวะราคาน้ำมันขึ้นไม่หยุด แตะ 80 ดอลล่าร์ต่อบาเรล แล้ว หันบริหารกระแสเงินสด เร่งกลยุทธ์ดึงเงินล่วงหน้าจากกระเป๋าลูกค้ามาใช้ก่อน แอร์เอเชียใช้หมัดเด็ด จัดงานแฟร์ จองตั๋วเครื่องบินราคาถูก ลดความเสี่ยงช่วงโลว์ซีซั่น การันตีมีลูกค้าแน่ๆกว่า 1.5 หมื่นที่นั่ง(ผู้จัดการรายวัน 18 กรกฎาคม 2549)

“อุดม”ทุ่ม200ล.แยกวันทูโกบินเดี่ยวเพิ่มฝูงบิน-เข้าตลาดหุ้นขายแฟรนไชส์สู่ตปท.โวยกรมขนส่งฯไม่แฟร์ โอเรียนท์ไทย ปรับโครงสร้างใหญ่ แยก วัน ทู โก จดทะเบียนตั้งบริษัทใหม่ สู้ศึกตลาดโลว์คอสต์แข่งดุ ขายแฟรนไชส์ไปต่างประเทศ เล็งกู้เงินเพิ่มฝูงบินและเพิ่มเส้นทางบิน ก่อนนำบริษัทเข้าจดทะเบียนในตลาดหุ้นใน 2 ปีข้างหน้า จ้างโอกิลวี่ ปั้นแบรนด์ วัน ทู โก เพิ่มมูลค่า จับมือ พันธมิตร เซเว่นอีเลฟเว่น เอ็ม-ชอป และ ไทย ทิกเก็ต มาสเตอร์ ขยายช่องทางจำหน่ายตั๋ว อัดงบ 20 ล้านบาทสร้างการรับรู้ โวยกรมการขนส่งทางอากาศเลือกปฏิบัติ ให้นกแอร์ และ แอร์เอเชียก่อน ระบุเส้นตายใน 2 สัปดาห์ หากไม่อนุญาตเส้นทาง กระบี่ และ นครศรีธรรมราช มีเรื่องแน่(ผู้จัดการรายวัน 10 พฤษภาคม 2549)

โอเรียนท์แอร์ทุ่ม200ล้านบุกเขมร โอเรียนท์ สยายปีก ลงทุนเปิดเส้นทางบินกัมพูชา ตั้งเป็นศูนย์กลางทางการบิน ประเดิม 1 ต.ค.นี้ เปิด 3 เส้นทาง พนมเปญ-ฮ่องกง, พนมเปญ-กรุงเทพฯ และพนมเปญ-เกาหลี หลังสบช่อง นักท่องเที่ยวต่างชาติไหลเข้ากัมพูชาโต ต่อเนื่องทุกปี ขณะที่สายการบินยังมีน้อย เผยเป็นการกระจายความเสี่ยงธุรกิจหลังโลว์คอสต์ในประเทศแข่งแรงขาดทุนยับ ต้องพึ่งเส้นทางต่างประเทศ ระบุเตรียมสร้างแบรนด์ วัน-ทู-โก ให้รู้จักแพร่หลาย โดยใช้นำหน้าทุกเส้นทางบินที่ลงทุนใหม่(ผู้จัดการรายวัน 29 สิงหาคม 2548)

แอตต้าผนึกโลว์คอสต์โอเรียนท์ฯเพิ่มทางบิน "แอตต้า" แนะสายการบินโลว์คอสต์ ผนึกเอเย่นต์ ทัวร์ ใช้เป็นหน้าร้านขายตั๋ว จัดแพกเกจร่วมกัน เร่งเพิ่มอัตราการใช้ ที่นั่งช่วงเปิดตัว กระตุ้นท่องเที่ยวในประเทศปีหน้าขยายตัว 10% จากเป้าหมายเดิมที่มีจำนวน 67.12 ล้านคนครั้ง รายได้ 3.6 แสนล้านบาท ด้าน โอเรียนท์ฯ เตรียมเปิดบินราคาถูกกรุงเทพ-ภูเก็ต,หาดใหญ่,อุบลราชธานี หลังเปิด บินเชียงใหม่ 999 บาท ผู้โดยสารล้น "อุดม" ยอมรับมีปัญหาจองตั๋วต้องเร่งแก้ไข ยันราคาถูกกว่าการบินไทยอย่างน้อย 1 ใน 3 แน่นอน พร้อมขอลดเที่ยวบินเชียงใหม่ ปรับตารางลดการใช้งานเครื่องบิน(ผู้จัดการรายวัน 11 ธันวาคม 2546)