ฟอร์ด มอเตอร์ - gotomanager.com - นิตยสารผู้จัดการ 360°

ฟอร์ด-โตโยต้าทุ่มไม่ยั้งเมิน“ศก.-การเมือง”วุ่น ค่าย “ฟอร์ด” ไม่หวั่นการเมือง-เศรษฐกิจไทยอึมครึม ยันพร้อมลงทุนในไทยต่อเนื่อง เหตุอุตฯ ยานยนต์เอเชียเติบโตสูง โดยมีไทยเป็นศูนย์กลางขับเคลื่อน เผยหลังเข้ามาในไทย 10 ปี นำเม็ดเงินมาลงทุนแล้ว 4 หมื่นล้านบาท สร้างรายได้ให้กับประเทศถึง 1.67 แสนล้านบาท เช่นเดียวกับ “โตโยต้า” ที่ยังคงเดินหน้าลงทุน และรับโอนภารกิจสำคัญจากญี่ปุ่นมาดำเนินงานในไทยแทน(ผู้จัดการรายวัน 6 กรกฎาคม 2549)

ฟอร์ดหั่นราคาโฟกัสสกัดดาวรุ่งซีวิคใหม่ ฟอร์ดทำเซอร์ไพรส์ เผยราคาโฟกัสใหม่ก่อนเปิดตัวอย่างเป็นทางการ โดยเคาะราคาต่ำอัดคู่แข่งแค่ 7.47-8.89 แสนบาทพร้อมออปชันที่เหนือกว่า ที่สำคัญโฟกัสใหม่สามารถใช้น้ำมันได้ทั้งเบนซินธรรมดา และแก๊สโซฮอล์ สนองนโยบายประหยัดพลังงานของภาครัฐ ขณะที่คู่แข่งอย่างฮอนด้าเตรียมเปิดตัวซีวิค 4 ประตูปลายปีนี้ คาดค่ายหลังเปิดตัวตลาดเก๋งเดือด(ผู้จัดการรายวัน 1 กันยายน 2548)

"ฉัตรชัย"บิ๊กฟอร์ดโบกมือลา ฉัตรชัย บุนนาค ประธานฟอร์ดประเทศไทย ซึ่งเป็นผู้บริหารไทยคนเดียวที่นั่งตำแหน่งประธานบริษัทยานยนต์ในไทย ประกาศลาออกหลังเข้าบริหารงานในฟอร์ด 4 ปีครึ่ง อ้างถึงจุดสูงสุดของตำแหน่งผู้บริหารมืออาชีพ พร้อมเผยชีวิตหลังจากนี้ขอทำงานด้านที่ปรึกษา ด้านฝึกอบรม และเป็นอาจารย์พิเศษตามถนัด(ผู้จัดการรายวัน 17 สิงหาคม 2547)

"ฟอร์ด" ชู3ปัจจัยสู่เส้นชัย ฟอร์ดฉลองความสำเร็จ 8 ปีในไทย ประกาศเดินหน้าอย่างมั่นคงด้วยการชู 3Ps เป็นนโยบายหลัก หวังเพิ่มส่วนแบ่งตลาดเป็น 10% ในอีก 3 ปีข้างหน้าเตรียมเพิ่มทีมงานอีก 20% ล่าสุดดอดฉกมือดีค่ายมิตซูบิชิ "สาโรช เกียรติเฟื่องฟู" นั่งแท่นรองประธานฝ่ายการตลาด เริ่มงาน 2 ส.ค.นี้ ส่งผลมิตซูบิชิ ป่วนอีกระลอก(ผู้จัดการรายวัน 8 กรกฎาคม 2547)

ฟอร์ดจัดทัพบริหารใหม่อัดแคมเปญดันยอดขาย วิกฤต "ฟอร์ด" เริ่มผ่อนคลาย หลังจากผู้บริหารระดับบนยันล่างตบเท้าลาออกต่อเนื่องจนต้องรื้อปรับสับเปลี่ยนล่าสุดจัด ทัพบริหารลงตัว สกัดไม่ให้ยอดขายวูบไปกว่านี้ พร้อมเดินหน้ารุกตลาดรถยนต์ไทยครึ่งปีหลัง ทุ่มงบกว่า 30 ล้านบาท อัดแคมเปญยิ่งใหญ่ "ฟอร์ด บิ๊กบลู" (ผู้จัดการรายวัน 1 มิถุนายน 2547)

"ฟอร์ด"บี้รวม3รถหรูอืดกุมบริหารแลนด์โรเวอร์ แผนรวมรถหรู 3 ยี่ห้อ วอลโว่ แลนด์โรเวอร์ และจากัวร์ ภายใต้การดูแลของพีเอจีไทยแลนด์อืด ฟอร์ด ส่งสัญญาณให้รีบปรับด่วน ประธานพีเอจีไทยรับบัญชา โยก คอลิน แอนดรูส์ บอสใหญ่แลนด์โรเวอร์กลับอังกฤษ แล้วนั่งควบเพิ่มอีกตำแหน่ง หวังเข้าไปคุมการบริหารงานโดยตรง ปูทางยึดคุมเบ็ดเสร็จ วอลโว่ และจากัวร์ หลังจากเป็นเสือ กระดาษมานานแรมปี(ผู้จัดการรายวัน 16 ธันวาคม 2546)

"ฟอร์ด" เสริมทัพทีมบริหารรับแผนขยายธุรกิจอนาคต "ฟอร์ด" สร้างความแข็งแกร่งในไทย ดึงผู้บริหาร จากอเมริกาเสริมทัพ ตำแหน่งรอง ประธานอาวุโส ดูแลภาพการดำเนินงานของฟอร์ดทั้งหมด หลังจาก "อภิเชต" ต้องวิ่งรอกเรียนรู้งานไทย-อเมริกาเป็นส่วนใหญ่ (ผู้จัดการรายวัน 17 พฤศจิกายน 2546)

ฟอร์ดทุ่มงบเพิ่ม2หมื่นล.ยกไทยสนง.ใหญ่ภูมิภาค ประธานใหญ่ ฟอร์ด มอเตอร์ ประกาศลงทุนในไทยเพิ่ม 2.1 หมื่นล้านบาท หลังเข้ารายงานแผนการลงทุนกับนายกรัฐมนตรี พ.ต.ท.ทักษิณ ชินวัตร เพื่อรองรับแผนการขยายการผลิต และพัฒนารถยนต์รุ่นใหม่ พร้อมกับจัดตั้งสำนักงานใหญ่ประจำภูมิภาคขึ้นในกรุงเทพฯ ทำให้มีการจ้างงานเพิ่มขึ้นอีก 1.5 พันคน ส่งผลให้ไทยเป็นศูนย์กลาง ของฟอร์ดในภูมิภาคอาเซียน(ผู้จัดการรายวัน 14 ตุลาคม 2546)

เบนซ์-ฟอร์ดเล็งไทยอัดฉีดเงินขยายตลาด "เดมเลอร์ไครสเลอร์" ประกาศในการประชุมสุด ยอดผู้นำธุรกิจอาเซียน ทุ่มเม็ดเงินกว่า 100 ล้านยูโร หรือกว่า 4.5 พันล้านบาท ลงทุนในภูมิภาคนี้ โดยมีไทยเป็นเป้าหมายใหญ่ ศูนย์กลางอุตสาหกรรมยานยนต์ของอาเซียน หวังเพิ่มยอดขายเป็น 3 เท่าในอีก 10 ปีข้างหน้า(ผู้จัดการรายวัน 8 ตุลาคม 2546)

ยำใหญ่สรรพสามิตค่ายรถจี้รัฐออกพ.ร.บ.รถยนต์ ค่ายรถรุมยำหน่วยงานจัดเก็บภาษี โดยเฉพาะกรม สรรพสามิตดำเนินงานไม่ทันการพัฒนาเทคโนโลยี และนวัตกรรมอุตสาหกรรมยานยนต์ คิดอะไรง่ายๆ ไม่เข้าใจธุรกิจรถยนต์ ชอบแต่เล่นบทตัวถ่วงสวนทางนโยบายรัฐบาล (ผู้จัดการรายวัน 13 มิถุนายน 2546)