"ฉัตรชัย"บิ๊กฟอร์ดโบกมือลา
ฉัตรชัย บุนนาค ประธานฟอร์ดประเทศไทย ซึ่งเป็นผู้บริหารไทยคนเดียวที่นั่งตำแหน่งประธานบริษัทยานยนต์ในไทย ประกาศลาออกหลังเข้าบริหารงานในฟอร์ด 4 ปีครึ่ง อ้างถึงจุดสูงสุดของตำแหน่งผู้บริหารมืออาชีพ พร้อมเผยชีวิตหลังจากนี้ขอทำงานด้านที่ปรึกษา ด้านฝึกอบรม และเป็นอาจารย์พิเศษตามถนัด
(ผู้จัดการรายวัน 17 สิงหาคม 2547)
"ฟอร์ด" ชู3ปัจจัยสู่เส้นชัย
ฟอร์ดฉลองความสำเร็จ 8 ปีในไทย ประกาศเดินหน้าอย่างมั่นคงด้วยการชู 3Ps เป็นนโยบายหลัก หวังเพิ่มส่วนแบ่งตลาดเป็น 10% ในอีก 3 ปีข้างหน้าเตรียมเพิ่มทีมงานอีก 20% ล่าสุดดอดฉกมือดีค่ายมิตซูบิชิ "สาโรช เกียรติเฟื่องฟู" นั่งแท่นรองประธานฝ่ายการตลาด เริ่มงาน 2 ส.ค.นี้ ส่งผลมิตซูบิชิ ป่วนอีกระลอก
(ผู้จัดการรายวัน 8 กรกฎาคม 2547)
ฟอร์ดหนีภาพรถปิกอัพนิสสันฮุบพรประภา75%
"ฟอร์ด" ดิ้นหนีภาพ Truck Company ทุ่มกว่าสองหมื่นล้าน พัฒนารถยนต์รุ่นใหม่ๆ
เอสยูวี เก๋งคอมแพกต์ และซิตี้คาร์ ก้าวสู่การเป็น Motor Company ในสายตาลูกค้าไทย
ขณะที่ "นิสสัน มอเตอร์ส" คาดทุ่มนับหมื่นล้านบาท เพิ่มทุนและซื้อหุ้นใหญ่
75% ใน"เอสเอ็นเอ" ผู้ผลิตและขายรถนิสสันในไทย จากกลุ่มสยามกลการของตระกูล
"พรประภา" โดยประธานใหญ่ "คาร์ลอส กอส์น" จะเดินทาง มาเซ็นสัญญาและร่วมแถลงข่าวในวันจันทร์ ที่ 5 เม.ย.นี้
(ผู้จัดการรายวัน 31 มีนาคม 2547)
ยำใหญ่สรรพสามิตค่ายรถจี้รัฐออกพ.ร.บ.รถยนต์
ค่ายรถรุมยำหน่วยงานจัดเก็บภาษี โดยเฉพาะกรม สรรพสามิตดำเนินงานไม่ทันการพัฒนาเทคโนโลยี
และนวัตกรรมอุตสาหกรรมยานยนต์ คิดอะไรง่ายๆ ไม่เข้าใจธุรกิจรถยนต์ ชอบแต่เล่นบทตัวถ่วงสวนทางนโยบายรัฐบาล
(ผู้จัดการรายวัน 13 มิถุนายน 2546)
ฟอร์ดยกเครื่ององค์กร มุ่งสู่ผู้นำธุรกิจรถยนต์
"ฟอร์ด" ยกเครื่อง องค์กรครั้งใหญ่ รวบบริษัทในเครือทั้งหมดเป็น ฟอร์ด ประเทศไทย
พร้อมประกาศนโยบายธุรกิจเชิงรุก ด้วย 3 กลยุทธ์หลัก สร้างความเป็นเลิศทางการตลาด
(Retail Excellence) จัดทัพโครงสร้างองค์กรใหม่ นำสุดยอดขุนพลทางการตลาดเสริมความพร้อม
เพื่อทำงานใกล้ชิดกับเครือข่ายผู้จำหน่ายฟอร์ดทั่วไทย มุ่งสร้างขีดความสามารถสูงสุดในการแข่งขัน
และเน้นส่งยานยนต์คุณภาพครอบคลุมทุกตลาดเจาะฐานลูกค้ามากขึ้น
(ผู้จัดการรายวัน 25 กุมภาพันธ์ 2546)