คีรี กาญจนพาสน์ - gotomanager.com - นิตยสารผู้จัดการ 360°

BTSโชว์ไตรมาสแรก225ล. นายคีรี กาญจนพาสน์ กรรมการ แจ้งผลการดำเนินงานของ บริษัท บีทีเอส กรุ๊ป โฮลดิ้งส์ จำกัด (มหาชน) หรือ BTS และบริษัทย่อยว่า บริษัททมีกำไรสุทธิ 224.71 ล้านบาท เพิ่มขึ้นจากงวดเดียวกันของปีก่อนที่มีกำไรสุทธิ 20.25 ล้านบาท หรือเพิ่มขึ้น 204.46 ล้านบาท ส่วนใหญ่บริษัทฯ มีผลกำไรจากการรับเหมาก่อสร้างเพิ่มขึ้น 43.3 ล้านบาท ซึ่งมีผลมาจากโครงการบ้านเอื้ออาทรเพิ่มขึ้นสุทธิ 29.1 ล้านบาท โดยเฉพาะโครงการเอื้ออาทรชลบุรี(นาจอมเทียน) และรายได้จากโครงการโรงแรมโฟร์พอยท์ เชอราตันสุทธิ 14.2 ล้านบาท และบริษัทฯ มีรายได้จากการบริหารจัดการโครงการเพิ่มขึ้น 24 ล้านบาท ซึ่งปีก่อนไม่มีรายการดังกล่าว(ASTVผู้จัดการรายวัน 2 มิถุนายน 2553)

“คีรี”เติมเต็มธุรกิจอสังหาฯ ปั้น4โมเดลธุรกิจคืนสังเวียน “คีรี กาญจนพาสน์”ประกาศกลับมายิ่งใหญ่อีกครั้ง พร้อมปั้น 4 โมเดลธุรกิจ สู้ศึกธุรกิจอสังหาริมทรัพย์ โชว์ศักยภาพข่มคู่แข่ง ด้วยเงินลงทุนกว่า 1 หมื่นล้านบาท และแลนด์แบงก์เกาะแนว BTS มูลค่ากว่า 2.3 หมื่นล้านบาท(ASTVผู้จัดการรายสัปดาห์ 31 พฤษภาคม )

'คีรี'คัมแบ็กบุกอสังหาฯ ประกาศ8ปีขึ้นเบอร์1 “คีรี กาญจนพาสน์” ประกาศคืนสังเวียนอสังหาฯ หลังออกจากแผนฟื้นฟู ลั่นอีก 8 ขึ้นแท่นเบอร์หนึ่ง ส่งบริษัทธนายงฯผนึกบีทีเอส-แอ๊บโซลูท-ฮิบเฮง บุกตลาดอสังหาฯ งัดที่ดิน 6 แปลง ผุดโรงแรม คอนโดฯ เซอร์วิสอพาร์ตเมนต์ ชูจุดขายทำเลเด่นกว่าใคร ช็อก!!เปิดโรงแรมพูลวิลลากลางสาทร เช่า30ปี สนนราคาหลังละ 50 ล้านบาท(ผู้จัดการรายวัน 28 กรกฎาคม 2551)

ศาลฯ เห็นชอบแผนฟื้นฟู "บีทีเอส" "คีรี" ฟุ้งต่างชาติรุมขอเป็นพันธมิตร ศาลล้มละลายเห็นชอบแผนฟื้นฟูกิจการบีทีเอส "คีรี" ลั่นเดินหน้าเจรจาส่วนต่อขยายรถไฟฟ้ากับกทม.ทันที พร้อมเร่งดำเนินการตามแผนฟื้นฟูฯ ให้เสร็จภายในสิ้นมี.ค. หวังนำบริษัทฯ เข้าตลาดหุ้นได้ในไตรมาส 2/2550 ปลื้มต่างชาติรุมจีบขอเป็นพันธมิตรร่วม 10 ราย(ผู้จัดการรายวัน 1 กุมภาพันธ์ 2550)

'คีรี'ทวงบัลลังก์บิ๊กอสังหาฯ ไม่มีใครจะปฎิเสธความยิ่งใหญ่และความกล้าได้กล้าเสียของคนในตระกูลกาญจนพาสน์ได้ โดยเฉพาะอย่างยิ่ง 2 ผู้ยิ่งใหญ่ นายอนันต์ กาญจนพาสน์ แห่งบางกอกแลนด์ และนายคีรี กาญจนพาสน์ เจ้าของบริษัทธนายง ที่เคยสร้างชื่อเสียงอันกระฉ่อนให้แก่วงการอสังหาริมทรัพย์มาแล้วในช่วงก่อนวิกฤตเศรษฐกิจ เช่น โครงการธนาซิตี้ ไล่ไปจนถึงโครงการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนกรุงเทพ(บีทีเอส)ที่เป็นโครงการแรกของเมืองไทยบริหารจัดการโดยภาคเอกชน ด้วยบุคลิกของการลงทุนของ2คนในตระกูล มุ่งสร้างโครงการขนาดใหญ่ตามสไตล์มังกรข้ามถิ่น ส่งผลให้แต่ละโครงการในมือ มีมูลค่าหลายพันหลายหมื่นล้านบาท แต่ด้วยวิกฤตเศรษฐกิจที่โหมซัดกระหน่ำธุรกิจ ทำให้ความยิ่งใหญ่ของธุรกิจ ได้กลายเป็นปมที่ทำให้ตระกูลกาญจนพาสน์ ต้องเร่งสะสางหนี้สินที่เพิ่มพูนเป็นทวีคูณ ตามการลอยตัวของค่าเงินบาท(ผู้จัดการรายวัน 23 พฤศจิกายน 2549)

"คีรี" ยืนกรานไม่ขายหุ้นบีทีเอส บอร์ดบีทีเอสมีมติเห็นชอบแผนปรับโครงสร้างหนี้ 3.8 หมื่นล้านบาท เตรียมเรียกประชุมผู้ถือหุ้นรับแผนกลางก.ย.นี้ "คีรี"ลั่นไม่ยอมขายหุ้นให้รัฐแน่นอน แต่รัฐควรนำเงินที่จะซื้อหนี้และซื้อหุ้นบีทีเอสไปลงทุนส่วนต่อขยายเพิ่มเติม เชื่อว่าประชาชนจะได้ประโยชน์มากกว่า(ผู้จัดการรายวัน 29 กรกฎาคม 2547)

"สุริยะ"ไม่สน"คีรี"ขวางยันซื้อBTS3.4หมื่นล้าน "สุริยะ" ไม่สนท่าที "คีรี" อ้างปรับโครงสร้างหนี้ล่าช้า เผยเดินหน้าเจรจาซื้อคืนสัมปทานรถไฟฟ้าบีทีเอสกับผู้ถือหุ้นรายอื่นต่อ หลังเจ้าหนี้ยอมลดหนี้ให้ 45% คาดใช้เงินซื้อทั้งโครงการประมาณ 34,000 ล้านบาท มั่นใจภายในสิ้นปีซื้อคืนเรียบร้อย เผยตัวเลขบัญชี บีทีเอส ขาดทุนแถมไออาร์อาร์ต่ำ ส่งผลราคาหุ้นซื้อคืนหุ้นละ 5 บาท(ผู้จัดการรายวัน 15 กรกฎาคม 2547)

คีรีเผยไต๋ไม่ขายบีทีเอสโอดรัฐเอาเจ้าหนี้มาบีบ เจรจานัดแรกซื้อคืนสัมปทานเดินรถระบบรางส่อเค้ารัฐบาลเจองานหนัก "คีรี กาญจนพาสน์" เผยไต๋ไม่ยอมขายสัมปทานบีทีเอส โอดรัฐไม่เห็นความยากลำบากของเอกชน ติงไม่ควรใช้วิธีซื้อหนี้มาบีบ เอาคืน ยันมีศักยภาพพอที่จะแก้หนี้-ขยายกิจการเองได้ ขณะที่รัฐบาลยันไม่ได้บีบหรือรังแก เผยเหตุต้อง รวบ "บีทีเอส-รถไฟฟ้าใต้ดิน" เพราะหวังจัดการแบบหนึ่งเดียวเพื่อกดราคาโดยสารให้ถูกลง(ผู้จัดการรายวัน 14 กรกฎาคม 2547)