สยามนิสสัน ออโต้โมบิล, บจก. - gotomanager.com

นิสสันลั่นลุยอีโคคาร์-อี20 นิสสัน ประกาศเดินหน้าลุย อี20 เร่งปรับเครื่องยนต์ทั้ง ทีด้าและ เทียน่า หวังอัตราภาษีพิเศษส่งผลราคาลดลงชนคู่แข่งที่เปิดตัวเรียกยอดขายไปล่วงหน้า ส่วน “อีโคคาร์”ทำแน่คาดเดือนธันวาคมนี้สรุปได้ ขณะที่ ฟรอนเทียร์ นาวารา ส่งออกฉลุยตั้งเป้าอีก 3 ปี ยอดทะลุ 4.5 หมื่นคัน ด้านตลาดในประเทศเปิดตัวอีกสองรุ่น XE กับรุ่นพิเศษ “Black Star Limited” งานนี้มีเพียง 250 คันเท่านั้น(ผู้จัดการรายวัน 20 พฤศจิกายน 2550)

‘นิสสัน’รับปรับบริหารยังไม่ปึ้ก เร่งจูนหน่วยงานไปทิศทางเดียว “นิสสัน” ยังยิ้มได้ไม่เต็มปาก ยอมรับหลังการบริหารใหม่แม้จะดีขึ้น แต่ยังไม่เป็นที่พอใจ 100% ต้องจูนแต่ละหน่วยงานให้ทำงานสัมพันธ์ไปในทิศทางเดียวกันและวิเคราะห์สถานการณ์ตลาดให้ขาด เผยฟรอนเทียร์ นาวารารุ่นไม่มีแค็ปต้องรอปีหน้า เพราะไลน์ผลิตต้องรับแผนตลาดทั่วโลกด้วย(ผู้จัดการรายวัน 27 กรกฎาคม 2550)

นิสสันปรับแผนธุรกิจในไทย นายเทียรี่ เวียดิว กรรมการผู้จัดการใหญ่ บริษัท สยามนิสสัน ออโตโมบิล จำกัด เปิดเผยว่า ประเทศไทยถือเป็นตลาดที่มีปัญหาที่สุดของนิสสัน แม้จะมีการดำเนินงานตามแผนธุรกิจใหม่มานานกว่า 2 ปี แต่ที่ผ่านมามีส่วนแบ่งทางการตลาดลดลงตลอดเวลา ซึ่งไม่เป็นที่พอใจแน่นอน โดยเฉพาะในปี 2006 ที่ผ่านมา ถึงแม้จะมีการเปิดตัวรถใหม่ถึง 2 รุ่น คือ นิสสัน ทีด้า และนิสสัน เทียน่า ใหม่ แต่ยอดขายกลับไม่ประสบความสำเร็จ เหตุนี้นิสสันในไทยจึงต้องมีการทบทวนปรับแผนธุรกิจใหม่(ผู้จัดการรายวัน 19 มกราคม 2550)

นิสสันรื้อธุรกิจครั้งใหญ่ นายเทียรี่ เวียดิว กรรมการผู้จัดการใหญ่ บริษัท สยามนิสสัน ออโตโมบิล จำกัด เปิดเผยว่า ในการเข้ามารับตำแหน่งกรรมการผู้จัดการใหญ่ในไทย สิ่งแรกที่จะต้องเข้ามาดำเนินการอย่างเร่งด่วน คือการปรับโครงสร้างทางธุรกิจขององค์กรใหม่ ทั้งเรื่องการตลาด ขาย และบุคลากร(ผู้จัดการรายวัน 1 ธันวาคม 2549)

นิสสันส่งทีด้ากู้ยอดขาย ค่ายนิสสันปลุกตลาด ส่งรุ่นใหม่ นิสสัน ทีด้า (Nissan Tiida) ลงตลาดกู้ยอดขาย หวังผลักดันกลับสู่ลำดับต้นๆของตลาดเก๋งขนาดเล็ก ด้วยแชร์ 30% จากขณะนี้ที่เหลือแค่ 7% เคาะราคาเริ่มต้นที่ 6.69 แสนบาท ยืนยันยังไม่ปรับลดเป้ารวมที่ 4.8 หมื่นคัน เผยครึ่งแรกยอดขายต่ำเป้าหมาย(ผู้จัดการรายวัน 30 มิถุนายน 2549)

"นิสสัน"เปิดลีสซิ่งดึงลูกค้าเข้าพอร์ตตั้งเป้าปี49มียอดปล่อยกู้3.85พันล. สยามนิสสันเปิดตัวลีสซิ่งน้องใหม่ของวงการ “นิสสัน ลีสซิ่ง” ประเดิมทุนจดทะเบียน 300 ล้านบาท หวังดึงลูกค้าที่ซื้อนิสสัน 35% เข้าพอร์ตภายใน 3 ปีและเริ่มมีกำไร กำหนดดอกเบี้ยในระดับ 0-6% ตามแคมเปญและเครดิตสกอริ่งของลูกค้า ตั้งเป้าสิ้นปี 49 มียอดเช่าซื้อ 5,450 สัญญามูลค่า 3,850 ล้านบาท(ผู้จัดการรายวัน 24 พฤษภาคม 2549)

"นิสสัน"ยกเครื่องใหญ่เดินหน้าลุยธุรกิจในไทย ค่าย "นิสสัน" ยกเครื่ององค์กรทั้งระบบ ภายใต้แนวคิด SHIFT_ ล่าสุดเปิดตัวนิสสัน ลิซซิ่ง ทุนจดทะเบียน 300 ล้านบาท รองรับการให้บริการสินเชื่อครบวงจร รวมถึงเปิดตัว นิสสัน เทียน่า ใหม่ หวังรักษาการเติบโตไว้(ผู้จัดการรายวัน 19 พฤษภาคม 2549)

นิสสันอัดฉีดเงิน 2.9 หมื่นล. นิสสันปรับแผนลงทุนในไทย เพิ่มเงินลงทุนอีก 1.9 หมื่นล้านบาท รวมทั้งหมดทุ่มกว่า 2.9 หมื่นล้านบาท รองรับภาคการผลิตปิกอัพ และรถยนต์นั่งโมเดลใหม่ในไทยแห่งแรกในโลก ยกระดับไทยสู่การเป็นศูนย์กลางการผลิตและส่งออกกว่า 100 ประเทศทั่วโลก เผยเบื้องต้นปีนี้ทุ่มกว่า 4.4 พันล้านบาท(ผู้จัดการรายวัน 8 มีนาคม 2548)

นิสสันเดินแผนธุรกิจ5ปีทุ่มหมื่นล.ขยายฐานผลิต "นิสสัน" เดินหน้าตามแผนธุรกิจ 5 ปี หลังเข้ามาดูแลตลาดในไทยเองเมื่อเดือนเมษายนที่ผ่านมา เผยเริ่มดำเนินงานตามพันธสัญญาที่ให้ไว้ทั้ง 5 ข้อแล้ว ไม่ว่าจะเป็นเพิ่มยอดขาย ปรับปรุงการบริการ เปิดตัวรถใหม่ ใช้ไทยเป็นฐานส่งออกปิกอัพโฉมใหม่ และขยายกำลังการผลิตเป็น 2 แสนคัน ประกาศทุ่มเงินลงทุนรองรับไม่ต่ำกว่าหมื่นล้านบาท มั่นใจสามารถผลักดันยอดขายทะลุ 1.3 แสนคัน จากปัจจุบันเพียง 5 หมื่นคัน(ผู้จัดการรายวัน 24 พฤศจิกายน 2547)

"สยามกลการ"ลุยอสังหาฯ ชูภาพลักษณ์สถาบันดนตรี สยามกลการ เตรียมสยายปีกรุกธุรกิจอื่นๆ หลังขายหุ้นใหญ่นิสสัน เล็งรุกกลุ่มอสังหาริมทรัพย์อย่างจริงจัง และได้มีการเจรจากับนักลงทุนต่างชาติ ซึ่งเป็นเชนสนามกอล์ฟระดับโลกแล้ว เพื่อพัฒนาสยามคันทรีคลับ พัทยา คาดจะได้ข้อสรุปในเร็วๆ นี้ ประกาศชูภาพลักษณ์เป็นผู้ดำเนินธุรกิจด้านดนตรีครบวงจรแทนนิสสัน เหตุทิศทางสดใส สามารถเจาะเข้าถึงคนไทยได้เป็นรูปธรรมชัดเจน แม้รายได้หลักกว่าหมื่นล้านบาทยังเป็นกลุ่มอุตฯยานยนต์ (ผู้จัดการรายวัน 30 เมษายน 2547)