ตลท.แขวนNCหุ้นSECC เหตุเข้าข่ายเพิกถอนจี้ส่งงบก่อน1มี.ค.53
ตลาดหลักทรัพย์ประกาศให้ เอส.อี.ซี. ออโต้เซลส์ เข้าข่ายอาจถูกเพิกถอน เหตุไม่นำส่งงบการเงินสิ้นปี 51 ล่าช้าเกินกว่า 180 วันตามเกณฑ์ พร้อมแขวนป้าย NC เพิ่มอีกเริ่ม 2 ก.ย.นี้เป็นต้นไป หลังก่อนหน้าติด SP แล้ว จี้ให้เร่งนำส่งงบก่อน 1 มี.ค.53 ก่อนดำเนินการตามเกณฑ์
(ASTVผู้จัดการรายวัน 2 กันยายน 2552)
จ่อฟ้องSECCเรียกพันล.
สมาคมส่งเสริมผู้ลงทุนไทย ออกโรงทวงความเป็นธรรมให้นักลงทุนรายย่อย ส่งหนังสือถึงกรรมการ “เอส.อี.ซี. ออโต้เซล แอนด์ เซอร์วิส” เร่งหาผู้บริหารที่ทุจริตจนก่อให้เกิดความเสียหายแก่ผู้ถือหุ้น “วิชัย” ลั่นขีดเส้นตายไม่คืนหน้าภายใน 15 วัน เตรียมส่งฟ้องศาลแพ่ง-อาญา เรียกค่าเสียบหายกว่า 1 พันล้านบาท พร้อมจี้ต่อมจริยธรรม “ท่าอากาศยานไทย” จ่ายโบนัสกรรมการ-ผู้บริหารเหมาะสมหรือไม่ ท่ามกลางวิกฤตเศรษฐกิจที่กำลังเกิดขึ้น
(ผู้จัดการรายวัน 30 มกราคม 2552)
วงการหุ้นหวั่นซ้ำรอยSECC ตั้งชมรมอุ้มรายย่อย-ขึงรั้วปิดกั้นใบปลอม
สมาคมส่งเสริมผู้ลงทุน อัด "เอส.อี.ซีฯ"ทำเสื่อมเสียธรรมาภิบาลของบริษัทจดทะเบียน เพราะแกะดำเพียงตัวเดียว เร่งระดมชื่อผู้ถือหุ้น เข้าฟ้องร้องเรียกค่าเสียหายหลักพันล้านบาท ทั้งคดีแพ่งและคดีอาญา และร่วมมือกับดีเอสไอในการตรวจสอบข้อเท็จจริงจาก ก.ล.ต. และตลาดหลักทรัพย์ฯ พร้อมแฉพฤติกรรมทุจริต ตั้งแต่การปล่อยกู้เงินโดยไม่มีหลักทรัพย์ค้ำประกัน ทำใบหุ้นปลอม ตลอดจนป้ายทะเบียนซ้ำซ้อน ล่าสุดตื่น! เตรียมจัดตั้นชมรมอาสาพิทักษ์สิทธิ หวังใช้เป็นเครื่องมือดูแล-พิทักษ์สิทธิให้กับนักลงทุนรายย่อย หวั่นเกิดกรณีซ้ำรอย "สมพงษ์" ด้าน"ธีระชัย" เร่งประสาน TSD วางแผนแก้ปัญหาใบหุ้นปลอม โดยอาจบังคับหุ้นทุกบริษัทใช้ระบบ " scriptless"
(ผู้จัดการรายวัน 18 ธันวาคม 2551)
เกรย์มารเกตแข่งเดือดชิงยอดขายโตโยต้าอัลพาร์ดใหม่
ตลาดรถยนต์นำเข้าอิสระบูมรับอานิสสงค์จาก โตโยต้าอัลพาร์ด รุ่นใหม่ คาดปริมาณความต้องการของรถยนต์อเนกประสงค์รุ่นนี้มีมากถึงปีละกว่า 1,000 คัน เกรย์มาร์เก็ตรายใหญ่เล็กแข่งกันวิ่งหารถยนต์นำเข้าส่งให้ลูกค้า พร้อมสารพัดกลเม็ดการตลาด ลด-แถม นอกเหนือจากการใช้บริการหลังการขายมัดใจลูกค้า
(ผู้จัดการรายวัน 16 มิถุนายน 2551)
SECCนำเข้ารถเย้ยศก.ซบแพงสุดในไทยคันละ165ล.
ยักษ์ใหญ่เกรย์มาร์เก็ตกลุ่มเอส.อี.ซี. หรือ SECC ไม่หวั่นสภาวะเศรษฐกิจซบ ทุ่มกว่า 500 ล้านบาท เดินหน้ากระตุ้นต่อมเศรษฐีไทย ขนรถซูเปอร์คาร์ระดับแนวหน้าของโลกหลากรุ่น ราคาไม่ต่ำกว่า 24 ล้านบาท มาขายในงานมอเตอร์เอ็กซ์โป 2007 โดยพระเอกของงาน "บูกัตติ เวย์รอน" แพงสุดถึง 165 ล้านบาทต่อคัน มั่นใจฟันยอดขายในงานกว่า 600 ล้านบาท
(ผู้จัดการรายวัน 22 พฤศจิกายน 2550)
resources
| correspondent
| advertise with us
|
contact us