ไทยแอร์เอเชีย, บจก. - gotomanager.com - นิตยสารผู้จัดการ 360°

แอร์เอเชียเบรกรับฝูงบินใหม่ ฝันกำไรโต 25% ใช้เดสติเนชั่นต่อท่อ ไทยแอร์เอเชีย ปรับแผน รับการเมืองไม่นิ่ง ทัศพล เผย 3 ปี เสียโอกาสโกยรายได้ 3 พันล้านบาท ชะลอรับมอบเครื่องบินป้ายแดง 4 ลำ เบนเข็ม ใช้เดสติเนชั่น เมืองศักยภาพ ต่อท่อถึงไทย ปีหน้ามุ่งเสริมแกร่ง 3 ฮับหลัก ฝันรายได้โตแตะ 25%(ASTV ผู้จัดการรายวัน 9 พฤศจิกายน 2553)

ไทยแอร์เอเซียอ้อนรัฐ ผุดโลว์คอสต์เทอมินัล-ฝันปีหน้าเข้าตลาดหุ้น ไทยแอร์เอเชีย ประกาศ เข้าจดทะเบียนในตลาดหลักทรัพย์ ไม่เกินไตรมาส 3 ปีหน้าแน่นอน ยื่นข้อเสนอภาครัฐขอสร้างโลว์คอสต์เทอมินัล ประเดิมกรุงเทพฯเป็นแห่งแรก และข้อเสนอสร้างสนามบินเอาอย่างบางกอกแอร์ฯ คุยรายได้ปีนี้โตฟันกำไร 1,200 ล้านบาท(ASTV ผู้จัดการรายวัน 15 ตุลาคม 2553)

ไทยแอร์เอเชียฟุ้งปีนี้โตเท่าตัว เล็งใช้อาฟต้าสยายปีกทั่วเอเซีย ไทยแอร์เอเชีย คุยฟุ้งปีนี้ หวังโตเท่าตัว ดันกำไรแตะ พันล้านบาท รับอานิสงส์จากเปลี่ยนเครื่องบินใหม่ป้ายแดง ทำให้ประหยัดต้นทุน ด้านแผนระดมทุนคาด 3 เดือนรู้ผล เล็งใช้เสรีอาฟต้าขอสิทธิ์การบินที่ลาว และฟิลิปปินส์ สยายปีก เป็นสายการบินต้นทุนต่ำในอาเซียน(ASTVผู้จัดการรายวัน 5 กุมภาพันธ์ 2553)

แอร์เอเซียเปิดทูนโฮเทล เป้า5ปีทุ่ม3พันล.44แห่ง กลุ่มแอร์เอเชีย เปิดตัว ทูนโฮเทล จับกระแสไลฟ์สไตล์นักท่องเที่ยว ยกโมเดลการกำหนดราคาแบบโลว์คอสต์แอร์ไลน์ วางแผนเปิด 44 แห่ง ใน 5 ประเทศภายในปี 2556 ด้วยเงินลงทุนกว่า 3 พันล้านบาท(ASTV ผู้จัดการรายวัน 17 ธันวาคม 2552)

แอร์เอเชียจ่อเข้าตลาดปี54 เพิ่มเส้นบินรับท่องเที่ยวฟื้น “ทัศพล” มั่นใจ ปี 2554 ดันไทยแอร์เอเชียเข้าจดทะเบียนในตลาดหลักทรัพย์แน่นอน ขณะที่ผลประกอบการของบริษัทก็เติบโตต่อเนื่อง คุยสิ้นปีโกยลูกค้าใช้บริการได้ครบ 5.2 ล้านคนตามเป้าหมาย แผนปีหน้าขอโตเพิ่มอีก 1 ล้านคน เป็น 6.2 ล้านคน สยายปีกคลุมอินเดียอีก 2-3 เส้นทาง(ASTV ผู้จัดการรายวัน 9 ธันวาคม 2552)

แอร์เอเชียฟุ้งท่องเที่ยวไทยฟื้นแล้วเล็งปั้นภูเก็ตฐานการบินแห่งที่สอง “ทัศพล”มั่นใจท่องเที่ยวไทยฟื้นแล้ว คุยฟุ้งลูกค้าไทยแอร์เอเชียกลับมาแล้ว หลังพบตัวเลขโหลดแฟกเตอร์ 2 เดือนแรกปีนี้แตะที่ 78% เฉพาะเส้นทางภูเก็ตเต็ม100% ระบุต่างชาติเปลี่ยนพฤติกรรมท่องเที่ยว หันชอปของถูกเลือกเที่ยวช่วงโลวซีซั่น เล็งปั้นภูเก็ตเป็นฐานการบินแห่งที่ 2 นำร่องเปิดเส้นทางภูเก็ต-ฮ่องกง ตุลาคมนี้(ผู้จัดการรายวัน 9 มีนาคม 2552)

เฮดจิ้งทำไทยแอร์เอเซียขาดทุน"อัดงบเพิ่ม-ขยายนักธุรกิจ"แก้ตัว ไทยแอร์เอเชีย ลุยเปิดบริการเสริม เรียกลูกค้ากลุ่มนักธุรกิจเพิ่มเป็น 3-5% ยอมรับวิกฤตเศรษฐกิจโลกส่งผลทุกธุรกิจแข่งขันสูง อัดงบการตลาดและประชาสัมพันธ์เพิ่มจากปีก่อน 50% เป็น 180 ล้าน ยอมรับพิษเก็งซื้อน้ำมันล่วงหน้าทำประกอบการปีก่อนขาดทุน แต่ปีนี้ยังฝันโต 10-15%(ผู้จัดการรายวัน 17 กุมภาพันธ์ 2552)

ไทยแอร์ฯยกเลิกฟิวเซอร์ชาร์จ ดึงคนกู้ยอดฝ่าวิกฤติท่องเที่ยว แอร์เอเชีย นำร่อง เปิดศึกชิงลูกค้า รับมือผลพวงจากวิกฤตเศรษฐกิจโลกและปัญหาการเมืองไทย ที่จะกระทบต่อภาคอุตสาหกรรมท่องเที่ยว และ การเดินทาง ตั้งแต่ปลายปีนี้ ต่อเนื่องถึงปี หน้า คิกออฟ 2 แคมเปญใหญ่ ยกเลิกฟิวเซอร์ชาร์จ และ ตั๋วโดยสารฟรี หวังดึงผู้โดยสารให้ถึงเป้าหมายสิ้นปีนี้ที่ 4.7 ล้านคน และปีหน้า 5.2 ล้านคน(ผู้จัดการรายวัน 12 พฤศจิกายน 2551)

ไทยแอร์เอเชียชี้3ปัจจัยเสี่ยง ไทยแอร์เอเชีย แหยงพิษการเมือง ทำอุตสาหกรรมท่องเที่ยวป่วน ระบุ 3 ปัจจัยลบสุ่มเสี่ยง ปฎิวัติ นองเลือด ราคาน้ำมัน กระทบยอดนักท่องเที่ยววูบในพริบตา เข็นทัพสินค้าขายบนเครื่องบิน สร้างรายได้เพิ่ม(ผู้จัดการรายวัน 21 ตุลาคม 2551)

ไทยแอร์เอเซียดิ้นสู้โค้งท้ายหลังยอดจองสิ้นปีเหลือแค่50% ไทย แอร์ เอเชีย ดิ้นสู้โค้งสุดท้าย ชิงอัดแคมเปญถี่เฉลี่ย 2 ครั้งต่อเดือน หวังกระตุ้นยอดขายช่วงไฮซีซั่น ยอมรับพิษ พ.ร.ก.ฉุกเฉิน เป็นผลเสียต่อเนื่อง นักท่องเที่ยวเผ่นหนี ยอดจองล่วงหน้า ต.ค.-พ.ย.วูบกว่า 50% ยันไม่ปรับลดพนักงาน คุยบริหารจัดการได้ ย้ำไม่คิดปรับลดค่าธรรมเนียมน้ำมัน เหตุราคาโลกยังผันผวน(ผู้จัดการรายวัน 26 กันยายน 2551)