gotomanager.com - นิตยสารผู้จัดการ 360°

งัดกลยุทธ์ดึงสายการบินในปท.เปิดสุวรรณภูมิ15ก.ค.ยังมีปัญหา "พงษ์ศักดิ์"สั่งทอท.ลดแลกแจกแถมดึงสายการบินใช้สุวรรณภูมิ 15 ก.ย. หลังพบปัญหาเส้นทางในประเทศมีผู้โดยสารต่อเครื่อง มีเวลา 2 ชม.หวั่นใช้รถเชื่อมดอนเมืองกับสุวรรณภูมิเสี่ยง การบินไทยเปิดแผน ย้ายได้แค่ พิษณุโลก,อุบลราชธานี ส่วนเชียงใหม่,ภูเก็ต หมดสิทธิ หวั่นผู้โดยสารไม่สะดวก "วันชัย" สั่ง ตั้ง Operation Room แก้ปัญหาสายการบินไม่พร้อม(ผู้จัดการรายวัน 9 สิงหาคม 2549)

ชี้สุวรรณภูมิเปิดได้แค่บางส่วน ICAO ระบุสุวรรณภูมิพร้อมเปิดเชิงพาณิชย์ 28 ก.ย.นี้ ได้แค่บางส่วน ยังต้องรอตรวจสอบอีกเยอะ ด้าน “ทักษิณ” คุยฟุ้งให้วิศวกรฝรั่งฟัง อ้างความภาคภูมิใจสนามบินสุวรรณภูมิที่ลากถูลู่ถูกังกันมานานกว่า 45 ปี 14 นายกฯ และ 31 รัฐบาล แต่มาสำเร็จในยุคที่เป็นผู้นำภายในเวลาแค่ 5 ปี(ผู้จัดการรายวัน 4 สิงหาคม 2549)

โวยสุวรรณภูมิฆ่าโลว์คอสต์ โลว์คอสต์ฯ โวยรัฐบาลไม่เคยหารือเรื่องให้ย้ายไปสุวรรณภูมิ ระบุทำต้นทุนเพิ่มจนแข่งขันต่างชาติไม่ได้ เตรียมหารือก่อนยื่นหนังสืออุทธรณ์ ทอท. "ไทยแอร์เอเชีย" สงสัยตัดสินใจมีข้อมูลครบทุกด้านหรือไม่ ชี้ไปแล้วอีก 3 ปีย้ายกลับไม่มีประโยชน์ เชื่ออีก 2 ปีเฉพาะผู้โดยสารโลว์คอสต์ถึง 10 ล้านคนต่อปี ทำสุวรรณภูมิแออัดแน่(ผู้จัดการรายวัน 21 มิถุนายน 2549)

ไออาต้าชำแหละปัญหาสุวรรณภูมิใกล้กำหนดยิ่งวุ่นแนะเลื่อนเปิดธ.ค. ไออาต้าเสนอทอท. เร่งสรุปปัญหาก่อนเปิดสุวรรณภูมิ โดยเฉพาะกรณีใช้สนามบินเดียว (Single Airport) เพราะไม่มีกฎหมายห้ามสายการบินใช้ดอนเมืองกรณีเปิด 2 แห่ง หวั่นทอท.จะแย่เพราะ 2 หน่วยธุรกิจจะแข่งกันเอง(ผู้จัดการรายวัน 17 เมษายน 2549)

กทภ.เบรกสุวรรณภูมิเฟส 2 สั่งศึกษาความคุ้มค่าการลงทุน กทภ.เบรกสุวรรณภูมิเฟส 2 สั่งทอท. ศึกษาความคุ้มค่าการลงทุนเพิ่มเติม "ทักษิณ" สั่งทำหนังสือแจ้งสายการบินพร้อมเปิดหลังจากนี้ 180 วัน มีนาคม 49 ทุกอย่างเสร็จ 100% ขณะที่ TAFA ร้องทอท.ทบทวนการประมูลศูนย์ลอจิกติกส์และเขตปลอดอากร(ผู้จัดการรายวัน 29 ธันวาคม 2548)

ทุ่ม 4.8 หมื่นล. ดันแผนขยายสุวรรณภูมิ 2 กทภ.พิจารณาแผนขยายสนามบินสุวรรณภูมิ เฟส 2 วันนี้ มูลค่าเงินลงทุน 4.8 หมื่นล้านบาท หวังรองรับจำนวนผู้โดยสารเพิ่มขึ้นเป็น 55-60 ล้านคนต่อปี รักษาความเป็นศูนย์กลางด้านการขนส่งทางอากาศในภูมิภาคนี้ หลังทอท.ประเมินว่าสนามบินสุวรรณภูมิรับคนได้ 45 ล้านคน ในปี 2550(ผู้จัดการรายวัน 28 ธันวาคม 2548)

สายการบินมึนนโยบายสนามบินจับตาไทยแอร์เอเชียยึดดอนเมือง สายการบินงงนโยบายคมนาคมเสนอแผนเปิดใช้ดอนเมือง-สุวรรณภูมิ เผยจับตา "ไทยแอร์เอเชียฯ" ได้ประโยชน์สุดๆ ขณะที่ปัญหามาตกที่ ทอท.-วิทยุการบิน-ตรวจคนเข้าเมืองเพราะต้นทุนเพิ่ม โดยเฉพาะการบินไทยแย่สุดไม่มีทางเลือก ถามรัฐเปิดทางโลว์คอสต์ฯ เลือกใช้ที่สุวรรณภูมิได้ด้วย ขณะที่สายการบินอื่นไม่มีสิทธิ์เลือกใช้ดอนเมือง คมนาคมเตรียมเสนอแผนให้ "ทักษิณ" พิจารณา 24 พ.ย.นี้(ผู้จัดการรายวัน 23 พฤศจิกายน 2548)

ฝันสุวรรณภูมิเทียบฮ่องกง รัฐบาลสถาปนา "นครสุวรรณภูมิ" จังหวัดที่ 77 ประเทศไทย ดึงเขตประเวศ-ลาดกระบังรวมกับบางพลี-บางบ่อ พื้นที่ 520 ตร.กม. ใช้เวลา 10 ปีพัฒนาเป็นศูนย์กลางเศรษฐกิจเทียบชั้นฮ่องกง-สิงคโปร์ แต่ "วิษณุ" ยันไม่ใช่จังหวัด เป็นเพียงเขตปกครองพิเศษ ขณะที่ กทม.สงสัยจำเป็นแค่ไหน ต้องแยกไปตั้งเป็นจังหวัดใหม่ ระบุพัฒนาพื้นที่เองได้(ผู้จัดการรายวัน 18 ตุลาคม 2548)

ทอท.ตั้ง "สมชัย" คุม "สุวรรณภูมิ" โผล็อก"พงษ์ศักดิ์" คานอำนาจไม่สำเร็จ บอร์ด ทอท.ตั้ง "สมชัย สวัสดีผล" นั่ง ผอ.สุวรรณภูมิ คุมผลประโยชน์ สวนกระแส พงษ์ศักดิ์-ชัยนันท์ ที่เคยประกาศตั้งคนใหม่เพื่อถ่วงดุลการบริหาร และตั้ง กก.สรรหาเอ็มดี ทอท. แถมลดสเปกคุณสมบัติ อ้างเปิดกว้างมากขึ้น รื้อโครงสร้างตั้ง 3 หน่วยธุรกิจแยกทำกำไร ด้าน บ. 124 ได้งานประกวดภาพถ่ายสนามบินอีก(ผู้จัดการรายวัน 12 ตุลาคม 2548)

สนามบินภูเก็ตกำไรเหลือแค่456ล้าน คุยปีหน้านักเที่ยวเข้าภูเก็ตทะลุ4ล้าน ท่าอากาศยานภูเก็ตกำไรลดลงกว่าร้อยละ 38 เหลือแค่ 456 ล้าน จากปีที่แล้วฟันกำไรสูงถึง 739 ล้านบาท เหตุเครื่องบิน-ผู้โดยสารระหว่างประเทศเข้าน้อยหลังเกิดสึนามิ แต่คาดไฮซีซันนี้กลับเข้าสู่ภาวะปกติ เที่ยวบินประจำ-เช่าเหมาลำจองเข้าเพียบวันละเกือบ 100 เที่ยว นักท่องเที่ยวไม่ต่ำกว่าวันละ 15,000 คน คาดตลอดปีหน้านักท่องเที่ยวเข้าภูเก็ตไม่ต่ำกว่า 4 ล้านคน ขณะที่การขยายทางวิ่งเพิ่มเป็น 3,700 เมตรรับเครื่องโบอิ้ง 747 ไปยุโรปผลการศึกษาสรุปสิ้นปีนี้(ผู้จัดการรายวัน 11 ตุลาคม 2548)