gotomanager.com - นิตยสารผู้จัดการ 360°

ไล่เช็กสัญญาสุวรรณภูมิ ฟันผู้รับเหมาเครือข่าย"แม้ว" พบประตูหนีไฟหลายจุดในสุวรรณภูมิใช้การไม่ได้ โครงสร้างเป็นโลหะหากไฟไหม้สุดอันตราย "บรรณวิทย์"เตรียมรื้อสัญญาทั้งหมด ลั่นเอาคนผิดมาลงโทษภายใน 3 เดือน ด้านคณะทำงานตรวจสอบรันเวย์ร้าวลงพื้นที่เจาะดินใต้รันเวย์ลึก 30 เมตรวิเคราะห์ก่อนเร่งสรุปสาเหตุการร้าวแล้ว “สรรเสริญ”ชี้แจงสนช. วันนี้ขณะที่ การบินไทย คาด 1 เดือนให้บริการได้ที่ดอนเมือง ส่วน "วัน-ทู-โก/นกแอร์" ตบเท้าพร้อมย้าย ชี้ผลดีมากกว่าผลเสีย เชื่อยอดผู้โดยสารเพิ่ม 10-20% พบพิรุธคำสั่งปิดรันเวย์ซ่อมด่วน 25 ม.ค. ที่ผ่านมา “สพรั่ง” หวั่นถูกวางยา เบี่ยงประเด็นเบนความสนใจทุจริต สั่งหาตัวนักบินไทยแอร์เอเชียที่เป็นคนแจ้ง ด้านบริษัท โพสต์ พับลิชชิงออกแถลงการณ์เมินรับผิดชอบอดีตนักข่าวคนเสนอรันเวย์ร้าวคนแรก(ผู้จัดการรายวัน 31 มกราคม 2550)

หยุดซ่อมรันเวย์ผวาป่วนบิน ชง ครม.ย้ายใน ปท.กลับดอนเมือง สุวรรณภูมิไม่ไหวแล้ว นักบินแจ้งเศษทรายและหินจากการซ่อมรันเวย์จะส่งผลกระทบการขึ้นลงของเครื่องบิน “ต่อตระกูล” เผยต้องยุติการซ่อมทั้งหมด เร่งหาข้อสรุปวันที่ 9 ก.พ.นี้ “สนธิ ลิ้มทองกุล” ย้ำรัฐบาลต้องเร่งตัดสินใจเพื่อความปลอดภัย ก่อนที่สายการบินต่างชาติจะใช้เป็นเหตุผลไม่บินมาไทย ชี้คมนาคมสั่งย้ายสายการบินในประเทศมาไทยพิสูจน์ชัด แต่ยังอ้อมแอ้ม ด้าน “ธีระ”เตรียมชงครม. 6 ก.พ.นี้กลับมาใช้ดอนเมืองลดความแออัดในช่วงซ่อมแซม ยอมรับกังวลกระทบความปลอดภัยด้วย ไฟเขียวลงดาบโยกย้าย ผู้บริหารทุกหน่วยหลังชี้ชัด 4 เดือนผลงานไม่น่าพอใจ ด้าน"คิงเพาเวอร์"ออกโรงชี้แจงที่มาของเงิน 2พันล้านที่จ่ายผลตอบแทนให้ทอท.เป็นเงินจ่ายล่วงหน้า โอดครวญช่วง 4 เดือนยอดขายวูบ 1.2 พันล้านบาท(ผู้จัดการรายวัน 30 มกราคม 2550)

สายการบินต่างชาติเผ่น! แฉเหตุรันเวย์ร้าว-แนะเปิดดอนเมือง “หมอปราเสริฐ” บางกอกแอร์เวย์ส ชี้ทางออกรัฐเร่งแก้ปัญหาสนามบินสุวรรณภูมิด่วน หวั่นสายการบินต่างชาติหนีเพราะปัญหารันเวย์-แท็กซี่เวย์แตกร้าว เกรงจะเกิดอันตราย แฉปัญหาเกิดจากเทคนิคการก่อสร้างทั้งปูนและทรายที่ไม่ได้มาตรฐาน ย้ำเกิดจากรัฐบาลที่ผ่านมาต้องการลดต้นทุนก่อสร้างจนเกิดปัญหาตามมา ชี้ทางออกรีบเปิดสนามบินดอนเมืองเพื่อรองรับสายการบินภายในประเทศ สร้างรันเวย์ใหม่ด้วยเทคนิคการตอกเสาเข็มคุ้มค่ากว่าการรื้อมาซ่อมแซม(ผู้จัดการรายวัน 26 มกราคม 2550)

"แอตต้า"ไม่ปลื้มย้ายบินในปท.ชี้ปัญหาทอท."อย่าอ้างแออัด" นายอภิชาติ สังฆอารี นายกสมาคมไทยธุรกิจการท่องเที่ยว(แอตต้า) เปิดเผยว่า ในเรื่องของการย้ายสนามบินในส่วนของเที่ยวบินภายใน ประเทศ จากท่าอากาศยานสุวรรณภูมิกลับไปใช้ท่าอากาศยานกรุงเทพ(ดอนเมือง) ทางบริษัทท่าอากาศยานไทย จำกัด(มหาชน) หรือทอท.จะเป็นผู้เดียวที่บอกได้ดีที่สุดว่าจะย้ายหรือไม่อย่างไร ส่วนภาคเอกชนคือผู้ปฏิบัติตามเท่านั้น(ผู้จัดการรายวัน 17 มกราคม 2550)

ชดเชย‘สุวรรณภูมิ’ 7 พันล. "สพรั่ง"ลั่นลุยทุจริต-มาเฟีย “ธีระ” เผยงบชดเชยสุวรรณภูมิทะลุ 7 พันล้าน ด้าน “เกษม” แนะ การท่าฯดูแลปิดพื้นที่หลังประชาชนย้ายออก หวั่นเสียค่าชดเชยรอบสาม เสนอเปิดพื้นที่เมืองใหม่บางพลีเป็นที่อยู่ใหม่ ซัดรัฐบาลทักษิณทิ้งปัญหาให้สุวรรณภูมิเพียบ ขณะที่ปชป.จับตาเร่งเปิดสุวรรณภูมิมีเงื่อนงำจี้ให้ตรวจสอบ “สพรั่ง” รับนโยบายรมว.คมนาคม แก้ปัญหาสุวรรณภูมิ 3 เรื่องด่วน ผู้โดยสารเดือดร้อน ความไม่ปลอดภัยจากภัยความมั่นคง และล้างมาเฟีย แก้ทุจริต(ผู้จัดการรายวัน 22 พฤศจิกายน 2549)

เคาะขายกองฯสนามบินสมุยหมื่นล. กองทุนรวมอสังหาริมทรัพย์สนามบินสมุย มูลค่ากว่า 1.05 หมื่นล้านบาท ได้ฤกษ์ไอพีโอเป็นที่เรียบร้อยแล้ว บลจ.นครหลวงไทยเปิดขายหน่วยลงทุนระหว่างวันที่ 9-17 พฤศจิกายนนี้ เผยหลังโรดโชว์การตอบรับล้นหลามทั้งในและต่างประเทศ คาดการณ์ผลตอบแทนปีแรกเฉลี่ยสูงลิ่ว 9-10%(ผู้จัดการรายวัน 10 พฤศจิกายน 2549)

"สุวรรณภูมิมหานคร"แท้ง - 'อุ๋ย' หวั่นปัญหาน้ำท่วมจี้แก้มลพิษทางเสียง “หม่อมอุ๋ย” ค้านยกฐานะ “สุวรรณภูมิมหานคร” หวั่นเกิดปัญหาน้ำท่วม เร่ง กระทรวงทรัพยากรและสิ่งแวดล้อม หาคำตอบมลพิษทางเสียง ภายใน 1 เดือน พร้อมกำชับบอร์ดใหม่ดูแลเรื่องการบริการให้เป็นเฟิร์สคลาส ไม่แตะ “แอร์พอร์ตลิงค์” ระบุ ปล่อยให้เป็นหน้าที่ คตส. ภาคอสังหาฯหนุนแนวคิดหม่อมอุ๋ย พร้อมตั้งองค์กรหลักประสานกทม.-สมุทรปราการแก้ปัญหาต่างๆ ในพื้นที่ ขณะที่ “ธีระ-สรรเสริญ” รอตั้งบอร์ดทอท.ประเมินข้อมูลย้ายโลว์คอสต์กลับดอนเมือง ด้านผู้ประกอบการฯ เร่งหารือทอท. ชงปัญหา ผลกระทบผู้โดยสาร นักวิชาการ-วิศวกรรมสถานชี้ปัญหาเพราะนโยบายไม่แน่นอนตั้งแต่แรก ส่วน“โชติ์ศักดิ์”โยน นโยบายชี้ขาด(ผู้จัดการรายวัน 2 พฤศจิกายน 2549)

มหัศจรรย์เปิดสุวรรณภูมิ4วันคนเที่ยวมากกว่าคนใช้บริการ เปิดสนามบินสุวรรณภูมิ 4 วันเครื่องดีเลย์เริ่มลดลงแต่กลับเจอปัญหาใหม่สุดมหัศจรรย์ที่คนแห่มาเที่ยวชมนับแสนคนมากกว่าผู้ที่ใช้บริการจริงที่อยู่ 8-9 หมื่นคนเท่านั้น ส่งผลให้การบริการไม่เพียงพอ ทอท.สั่งเพิ่มพนักงานดูแลห้องน้ำ เก็บขยะรองรับเพิ่ม วอนประชาชนอย่าเพิ่งมาเยี่ยมชม(ผู้จัดการรายวัน 2 ตุลาคม 2549)

ฮุบเรียบ "สุวรรณภูมิ" คิงพาวเวอร์คว้าพื้นที่เพิ่มเท่าตัว ”คิงเพาเวอร์” เจ้าของสุวรรณภูมิตัวจริง พบคว้าสิทธิบริหารเบ็ดเสร็จพื้นที่ ดิวตี้ฟรี-เชิงพาณิชย์ที่งอกเพิ่มจากข้อตกลงในสัญญาอีกเท่าตัว ด้านทอท.เตรียมทำสัญญาแนบท้ายพื้นที่ส่วนเพิ่มให้ ขณะที่”วิชัย”ยันประมูลมาอย่างถูกต้อง พร้อมเจรจาจ่ายผลตอบแทนเพิ่มให้ทอท. แต่ต้องเป็นธรรมเพราะมีพื้นที่ที่ต้องลงทุนแต่ไม่มีรายได้ด้วย ขณะที่ ทอท. หวั่นกระทบความสะดวกผู้โดยสาร เหตุพื้นที่เหลือเกือบตกมาตรฐานแล้ว ยันขยายเพิ่มไม่ได้แล้ว เผย 27 สายการบินต้องจำใจตั้งสำนักงานนอกอาคารเหตุไม่มีที่เหลือแล้ว(ผู้จัดการรายวัน 11 กันยายน 2549)

คนบินไทยประท้วง - ดีดีรับสายพานเดี้ยง สหภาพการบินไทยค้านเปิดบิน 15 ก.ย. ยันสนามบินสุวรรณภูมิยังไม่พร้อมสำหรับการใช้ผู้โดยสารเป็นหนูทดลอง เตือนไม่ควรสนองความต้องการของนักการเมือง ดีดีการบินไทยไม่สนเสียงค้านแม้จะมีเที่ยวบินเดียว แต่กลับยอมรับระบบสายพานลำเลียงอาจไม่พร้อม(ผู้จัดการรายวัน 18 สิงหาคม 2549)