บี้โรงกลั่นคายกำไรดีเซล แฉ5เดือนพุงกาง 2หมื่นล.
กระทรวงพลังงานฉุนเตรียมใช้มติกบง.บังคับโรงกลั่นคลายกำไรคืนประชาชนหากยึกยัก เหตุระเบียบเปิดช่องกรณีวิกฤติน้ำมันแพง แฉกำไรส่วนต่างเฉพาะดีเซล 5 เดือนกระฉูดกว่า 2หมื่นลบ. เผยเล็ง 3 แนวทางใช้เงิน ขณะที่ดีเซลแนวโน้มใกล้แตะ 40 บาทต่อลิตรสูง ปตท.ประกาศขึ้นราคาเบนซิน 50 สตางค์/ลิตรและดีเซลอีก 70 สตางค์/ลิตรมีผลวันนี้ ส่งผลให้เบนซิน95 ทะลุ40 บาท/ลิตรแล้ว
(ผู้จัดการรายวัน 28 พฤษภาคม 2551)
เล็งยกเลิกตรึงเอ็นจีวีสิ้นปีนี้
กระทรวงพลังงานชงแผนแก้ปัญหาเศรษฐกิจจากน้ำมันแพงระยะยาวด้วยการเร่งใช้ NGV ในรถยนต์ ผุด 3 โครงการวางท่อก๊าซใหม่ 3 เส้นมูลค่าเกือบ 3.5 หมื่นลบ.ภายใน 3 ปีหรือปี 2554 ขณะที่ระยะสั้นหักคอ 4 โรงกลั่นเครือปตท.และบางจากร่วมบริจาคกำไรการกลั่นดีเซลไม่เกิน 1 บาทต่อลิตร ตกเดือนละ 900 ล้านบาท พร้อมรุกคืบจีบโรงกลั่นเอสโซ่ เอสพีอาร์ซีร่วมบริจาค ส่วนครม.เศรษฐกิจนัดพิเศษ เตรียมเสนอมาตรการประหยัดพลังงานเข้าครม.สัปดาห์หน้า พร้อมยกเลิกตรึงเอ็นจีวี ทำให้ราคาพุ่งพรวด 12 บาท/กก.
(ผู้จัดการรายวัน 27 พฤษภาคม 2551)
เชลล์แนะลดค่ากลั่น-ภาษี บรรเทาปัญหาน้ำมันแพง
"เชลล์" เรียกร้องรัฐเจรจาโรงกลั่น ลดค่าการกลั่นลงบาร์เรลละ 4-5 เหรียญ หรือลดภาษี เพื่อผู้ค้าจะได้ไม่ต้องขึ้นราคาน้ำมัน ระบุปิดปั๊มเร็วขึ้นไม่ช่วยอะไรนอกจากเด็กปั๊มตกงาน "ทักษิณ" สั่งสรุปมาตรการบังคับประหยัดพลังงานให้เสร็จ ก่อนไปนอก เล็งบังคับแท็กซี่ป้ายแดงใช้เอ็นจีวี ครม.อนุมัติ ปตท.นำเข้าเอทานอลจากอินเดียแก้ปัญหาขาดแคลน
(ผู้จัดการรายวัน 7 กันยายน 2548)
เสนอปิดปั๊ม3ทุ่ม-ตั้งกองทุนอุ้มขนส่ง
กระทรวงพลังงานสั่งกรมเชื้อเพลิงศึกษาดึงเงินน้ำมันที่ผลิตได้ในประเทศแล้วขายลดราคาซึ่งมีมูลค่าพันล้านบาท ตั้งเป็นกองทุนเพื่อนำมาช่วยเหลือค่าขนส่ง เตรียมหารือร่วมกระทรวงพาณิชย์-กรมขนส่งทางบกอีกรอบ 7 ก.ย.นี้ ถกผู้ค้าน้ำมันและโรงกลั่นหาวิธีบังคับประหยัดเพิ่มเติม นัดแรกเล็งปิดปั๊มน้ำมันเร็วขึ้นจาก 4 ทุ่มเป็น 3 ทุ่ม ขณะที่ผู้ค้าน้ำมันเสนอกรณีรถมีผู้โดยสารเกิน 4 คนเติมน้ำมันจะมีการให้คูปองส่วนลดไปซื้อสินค้าราคาถูกในมินิมาร์ท สภาอุตฯจี้ใช้น้ำหนักรถบรรทุก 26 ตัน
(ผู้จัดการรายวัน 6 กันยายน 2548)
น้ำมันฉุดจีดีพีแล้ว1.02% สัปดาห์นี้ขึ้นราคาสองขยัก
รัฐบาลหืดจับผวาจีดีพีกระทบหนัก หลังน้ำมันขึ้นทุกสัปดาห์ ล่าสุดน้ำมันดิบดูไบเพิ่มจาก 40 ไปอยู่ที่ 50 เหรียญต่อบาร์เรล ฉุดจีดีพีไปแล้ว 1.02% กระทรวงพลังงานเร่งแผนประหยัด หวังนำมาโปะลดผลกระทบจีดีพี พร้อมหวังการลงทุนจากต่างประเทศและการส่งออกช่วย วันนี้เบนซิน-ดีเซลขึ้นอีก 40 สตางค์ต่อลิตร เหตุรัฐลดเงินอุ้มดีเซล เผยยังมีรอบ 2 ในสัปดาห์นี้
(ผู้จัดการรายวัน 27 มิถุนายน 2548)
ลดภาษีหมื่นล.อุ้มดีเซล
ราคาดีเซลยังไม่ขึ้น หลังรัฐบาลซื้อเวลาเฉือนรายได้ภาษีสรรพสามิต 14,000 ล้านบาท อุ้มต่ออีก 10 เดือน โดยหวังว่าราคาสิงคโปร์จะไม่ขึ้นเกินกว่าเพดานการชดเชยลิตรละ 1.76 บาท ทีดีอาร์ไอชี้แค่ย้ายไปล้วงเงินจากกระเป๋า สรรพสามิตมาช่วยกองทุนฯ ชดเชย "สมคิด" ยืนยันไม่กระทบการจัดเก็บรายได้ ขณะที่ "วิเศษ" เผยปลายปีหน้าอาจต้องขึ้นภาษีเพื่อโปะคืนส่วนที่ลดไปก่อน ผู้อำนวยการ สนพ. ระบุ ช่วยสร้างความมั่นใจแก่นักลงทุนที่จะมาซื้อพันธบัตรน้ำมัน
(ผู้จัดการรายวัน 1 มิถุนายน 2548)
กฟผ.ดิ้นหนีเข้าโฮลดิงเร่งจดทะเบียนแปรรูปก่อนสิ้นพ.ค.
"กฟผ." ยังคาดหวังที่จะจดทะเบียนเป็น บริษัทเพื่อแปรรูปได้ภายในพฤษภาคมนี้ เร่งดำเนินการทุกด้านหวังให้ระดมทุนไม่เกินปี 2548 หนีการถูกจัดเข้า ซูเปอร์โฮลดิ้ง ขณะที่ สร.กฟผ.ยันจะต่อต้านเต็มที่ แม้หนทางแทบจะเหลือริบหรี่หลังผู้บริหารสกัดทุกทางต่อความ เคลื่อนไหว "วิเศษ" ย้ำท่าทีไม่เร่งรีบต้องการให้ กฟผ. พร้อมจริงๆ ขณะที่วงในแย้มทุกอย่างอยู่ที่ "สมคิด" จะเป็น ผู้ชี้ขาด ด้านคลังเผยความคืบหน้าตั้งซูเปอร์โฮลดิ้งได้ 2 แนวทางศึกษาหาความเหมาะสม
(ผู้จัดการรายวัน 18 เมษายน 2548)
"วิเศษ"มั่นใจอุ้มดีเซล 6เดือน
"วิเศษ" มั่นใจตรึงราคาดีเซลต่อได้อีก 6 เดือน หลังราคาตลาดโลกเริ่มลด แต่หากผันผวนอีกคงต้องกลับมาดูอีกครั้ง เลื่อนส่งแพกเกจส่งเสริมการใช้พลังงานทดแทนเข้าครม.วันนี้ ส่วนการใช้หนี้กองทุนน้ำมันเชื้อเพลิงจะออกบอนด์ล็อตแรก 2 หมื่นล้านบาท พร้อมสั่งสกัดเข้มป้องกันลักลอบส่งออกน้ำมัน ปตท.อั้นไม่ไหวขึ้นเบนซินตามเจ้าอื่นอีกลิตรละ 40 สตางค์ ผู้ประกอบการสุโขทัย-อุตรดิตถ์ประท้วงคลังจ่ายน้ำมันไม่เต็มโควตา
(ผู้จัดการรายวัน 12 เมษายน 2548)