คิงเพาเวอร์ไม่รอดเจอปรับ1,200ล้าน
ทอท.เจรจาคิงเพาเวอร์จ่ายค่าเช่าพื้นที่ส่วนเกินย้อนหลัง 1,290 ล้านบาท เตรียมชงบอร์ด 30 ก.ค.นี้ ขณะที่ผลย้ายเที่ยวบินจำปีกลับสุวรรณภูมิ ส่งผลเที่ยวบินและผู้โดยสารในประเทศเพิ่มจากช่วงเดียวกันของปีก่อน การบินไทยฟุ้ง เฉพาะ เม.ย.ลดค่าใช้จ่าย 106 ล้าน
(ASTVผู้จัดการรายวัน 28 กรกฎาคม 2552)
คิงเพาเวอร์จ่ายเพิ่ม2.7 พันล้าน
ทอท.รับทรัพย์คิงเพาเวอร์เพิ่ม 2,700 ล้านบาท หลังศาลมีคำสั่งคุ้มครองชั่วคราว ส่วนบอร์ดทอท.อนุมัติงบ 11,233.70 ล้านบาทแก้ไขปัญหาเรื่องเสียง แต่ยังอยู่ในกรอบการลงทุน120,000- 140,000 ล้านบาท ตามที่ครม.
(ผู้จัดการรายวัน 6 มิถุนายน 2551)
เพิกถอนสัญญาคิงเพาเวอร์ฯ บอร์ดทอท.ชี้คำสั่งขัด'ร่วมทุน'
บอร์ด ทอท.รับผลสอบสวนชุด ”ประทิน” ฟันคิงเพาเวอร์ สั่งเพิกถอนคำสั่งทางปกครองที่อนุมัติสัญญายุค ”ศรีสุข” มิชอบด้วยกฎหมาย ขัด พ.ร.บ.ร่วมทุน มอบ ทอท.สั่งคิงเพาเวอร์ออกนอกพื้นที่ ชี้เอกชนสมรู้ปกปิดข้อมูล มูลค่าลงทุนเกินพันล้านบาท พร้อมส่งเรื่อง ปปช.เอาผิดผู้เกี่ยวข้องทางอาญา ด้าน ทอท.เอาผิดทางวินัยตามระเบียบ เผยคณะกรรมการพิจารณาชุด ”วุฒิพันธ์” ทำเกิดอำนาจ “ศรีสุข” ทำผิดขั้นตอน
(ผู้จัดการรายวัน 24 สิงหาคม 2550)
คิงเพาเวอร์ยื่นฟ้องทอท. เรียกเงินเฉียด7หมื่นล้าน
คิงเพาเวอร์ยื่นฟ้อง ทอท.เรียกกว่า 6.8 หมื่นล้าน ระบุ ทอท.บอกเลิกสัญญาโดยอ้างเหตุโมฆะเป็นการใช้สิทธิมิชอบ ยันผ่านการตรวจสอบและได้สัญญามาอย่างถูกต้อง ชี้ฟ้องเรียกทรัพย์คืนเพราะลงทุนจ้างคน ก่อสร้าง สั่งซื้อสินค้า มีภาระภาษี ไปแล้ว "สรรเสริญ" แนะจ้างนักกฎหมายมืออาชีพสู้ คาดหารือนอกรอบ ครม. วันนี้ "กัลยา" ยันชงบอร์ด ทอท. 7 มิ.ย.หาทางออก เชื่อฟ้องหวีงซื้อเวลาอยู่ในพื้นที่ต่อ
(ผู้จัดการรายวัน 5 มิถุนายน 2550)
คิงเพาเวอร์ส่อฟ้องกลับ บอร์ด ทอท.พร้อมรับมือ
ประเมิน"คิงเพาเวอร์" ฟ้องกลับ หลังบอร์ด ทอท.โมฆะสัญญา และทำให้เจรจาให้ร้านค้าย่อยเช่าพื้นที่ตรงส่อยืดเยื้อ ด้าน"ทอท.-บอร์ด" ไม่หวั่นยันพิจารณารอบคอบก่อนตัดสิน ขณะที่คิงเพาเวอร์แจ้งนำเงินค่าเช่าพื้นที่และค่าใช้จ่ายวางไว้ที่สำนักงานวางทรัพย์กลาง กรมบังคับคดีแทน พร้อมยื่นหนังสือถึงคมนาคมขอความเป็นธรรมอ้างเสียหายกระทบภาพลงทุน
(ผู้จัดการรายวัน 8 พฤษภาคม 2550)
สัญญาคิงเพาเวอร์โมฆะ
บอร์ด ทอท.มีมติสัญญาคิงเพาเวอร์โมฆะตั้งแต่แรกทั้งดิวตี้ฟรีและร้านค้า เหตุไม่ปฎิบัติตาม พ.ร.บ.ร่วมทุน ปี 35 หลังกฤษฎีกาวินิจฉัยการคำนวนมูลค่าโครงการเกิน 1,000 ล้านบาท เตรียมหารืออัยการ ก่อนทำหนังสือแจ้งคิงเพาเวอร์เพื่อความรอบคอบ บอร์ด 6 คน พัวพันการอนุมัติ ไม่ร่วมพิจารณา
(ผู้จัดการรายวัน 23 มีนาคม 2550)
คิงส์เพาเวอร์โดนบี้จนแต้ม จ่ายเพิ่มพันล.
คิงเพาเวอร์ฯ อ่วม ทอท.เรียกผลตอบแทนเพิ่มอีกพันล้านในพื้นที่เกินสัญญา "วิชัย" รับสภาพ พร้อมรื้อส่วนต่อเติมที่กีดขวางจราจรในอาคาร หลังถูกบอร์ด ทอท.เรียกซักสัญญาอัปยศ ขณะที่โรงแรมสุวรรณภูมิและ รปภ.โดนด้วย ประชุมลับคดีซีทีเอ็กซ์ บอร์ดชี้หลักฐานเอาผิดไม่ชัด ขอรอหนังสือจาก คตส.ก่อนถกอีกรอบ 11 ม.ค.นี้
(ผู้จัดการรายวัน 5 มกราคม 2550)
เอื้อคิงเพาเวอร์โกย2หมื่นล.
“เพ้ง” ยันเก็บรายได้คิงเพาเวอร์เพิ่มตามสัดส่วนพื้นที่เพิ่ม ชี้ ทอท.เจรจาตาม ระเบียบข้อตกลง ขณะที่สำนักงาน 27 สายการบินอยู่นอกอาคารเป็นเรื่องการจัดการปกติแต่ละสนามบินไม่เหมือนชี้เจ้าหน้าที่ต้องปรับตัวเอง ด้านคิง เพาเวอร์ โกยเละ 2 หมื่นล้านบาทปีแรก หลังเปิดสนามบินสุวรรณภูมิ เหตุ มีรายได้จากการได้เพิ่มอีกเท่าตัวจากสิทธิ์เข้าบริหารพื้นที่เชิงพาณิชย์ 25,000 ตารางเมตรภายในสนามบิน ชูสินค้าหลากหลาย ราคาถูกสยบคู่แข่งอย่าง สิงคโปร์ ฮ่องกง ชี้ค่าเช่าพื้นที่เป็นธรรม เหตุงบลงทุนบานจาก 1,200 ล้านบาท เป็น 3,000 ล้านบาท
(ผู้จัดการรายวัน 12 กันยายน 2549)
ฮุบเรียบ "สุวรรณภูมิ" คิงพาวเวอร์คว้าพื้นที่เพิ่มเท่าตัว
”คิงเพาเวอร์” เจ้าของสุวรรณภูมิตัวจริง พบคว้าสิทธิบริหารเบ็ดเสร็จพื้นที่ ดิวตี้ฟรี-เชิงพาณิชย์ที่งอกเพิ่มจากข้อตกลงในสัญญาอีกเท่าตัว ด้านทอท.เตรียมทำสัญญาแนบท้ายพื้นที่ส่วนเพิ่มให้ ขณะที่”วิชัย”ยันประมูลมาอย่างถูกต้อง พร้อมเจรจาจ่ายผลตอบแทนเพิ่มให้ทอท. แต่ต้องเป็นธรรมเพราะมีพื้นที่ที่ต้องลงทุนแต่ไม่มีรายได้ด้วย ขณะที่ ทอท. หวั่นกระทบความสะดวกผู้โดยสาร เหตุพื้นที่เหลือเกือบตกมาตรฐานแล้ว ยันขยายเพิ่มไม่ได้แล้ว เผย 27 สายการบินต้องจำใจตั้งสำนักงานนอกอาคารเหตุไม่มีที่เหลือแล้ว
(ผู้จัดการรายวัน 11 กันยายน 2549)
คิงเพาเวอร์พุงกางกินรวบสัมปทาน ดิวตี้ฟรี-โฆษณาภายในสุวรรณภูมิ
ทอท.สรุปให้คิง เพาเวอร์รับสัมปทานโฆษณาภายในอาคารผู้โดยสารสุวรรณภูมิ อ้างพื้นที่ทับซ้อนกับดิวตี้ฟรีที่คิงเพาเวอร์ได้ สัมปทานไปแล้ว แบ่งพื้นที่นอกอาคารเปิดประมูล ส่วนที่จอดรถ ช่วงแรกทำเองแต่จ้างเอกชนเก็บ เพื่อเก็บตัวเลขรายได้เป็นราคากลางก่อนประมูลหลังเปิด 1 ปี "ทักษิณ" ประชุมกทภ.วันนี้ ติดตามแผนโยกย้ายจากดอนเมือง ไปสุวรรณภูมิและการตั้งนครสุวรรณภูมิ
(ผู้จัดการรายวัน 25 ตุลาคม 2548)