การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) - gotomanager.com

จ่อประมูลรถไฟฟ้า สายสีเขียวเสร็จปี54 นายสุพจน์ ทรัพย์ล้อม ปลัดกระทรวงคมนาคม เปิดเผยถึงความคืบหน้าโครงการ ก่อสร้างรถไฟฟ้าสายสีเขียวเข้ม หมอชิต-สะพานใหม่ ระยะทาง 13 กิโลเมตร , สีเขียวอ่อน แบริ่ง-สมุทรปราการ ระยะทาง 14 กิโลเมตร , สีชมพู แคราย-ปากเกร็ด-มีนบุรี ระยะทาง 36 กิโลเมตร ว่า ล่าสุด การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) ได้ปรับแบบก่อสร้างเรียบร้อยแล้ว โดยช่วงหมอชิต-สะพานใหม่ ได้ปรับแบบเนื่องจากกรุงเทพมหานคร (กทม.) ไม่ให้ใช้พื้นที่บริเวณสำนักงานเขตบางเขน ไปบริเวณอนุสาวรีย์วงเวียนหลักสี่แทน(ASTVผู้จัดการรายวัน 14 มิถุนายน 2553)

ช.การช่างเฉือน"ซิโน-ไทย"คว้างานรถไฟฟ้าสายสีม่วง ช.การช่าง ประเดิม คว้างานก่อสร้างรถไฟฟ้าสายสีม่วง สัญญา ที่ 1 เสนอต่ำสุด 16,724,500,000 บาท ต่ำกว่า ซิโน-ไทย 375.5 ล้านบาท ขณะที่ รฟม.เตรียมต่อรองราคา บีบให้อยู่ในกรอบค่าก่อสร้างที่มีแค่ 13,400 ล้านบาท เผยผู้รับเหมาคำนวณต้นทุนช่วงก.ค. 51 ซึ่งน้ำมันและเหล็กราคาสูง คาด 3 ผู้รับเหมา ช.การช่าง ,ซิโน-ไทย,อิตาเลียนไทย ดั๊มป์ราคาชิงรถไฟสีม่วง เหตุงานก่อสร้างขนาดใหญ่มีน้อย(ผู้จัดการรายวัน 14 มกราคม 2552)

รฟม.จ้างที่ปรึกษาเตรียมประมูลรถไฟฟ้า 2 สาย บอร์ดรฟม.อนุมัติจ้างที่ปรึกษาโครงการสายสีม่วง (บางใหญ่-บางซื่อ) และสายสีน้ำเงิน (บางซื่อ-ท่าพระ และหัวลำโพง-บางแค) วงเงินกว่า 276 ล้านบาท คาดศึกษารายละเอียดเสร็จใน 2 เดือน ก่อนเสนอ ครม.ขอประมูล(ผู้จัดการรายวัน 8 กุมภาพันธ์ 2550)

BMCLเดี้ยงราคาหลุดจอง4.58%บิ๊กช.การช่างย้ำเล็งเข้าเก็บหุ้นเพิ่ม หุ้นน้องใหม่ BMCL เทรดวันแรกราคาต่ำกว่าจอง 4.58% ผู้บริหารยอมรับราคาหุ้นไม่รอดต่ำจองจากผลกระทบการปฎิรูปการปกครอง ด้านที่ปรึกษาฯ เชื่อเมื่อทุกอย่างชัดเจนจะส่งผลต่อภาพรวมตลาดหุ้น ด้านบิ๊กช.การช่าง "ปลิว ตรีวิศวเวทย์" พร้อมเก็บหุ้นในกระดานเพิ่มหวังรักษาสัดส่วนให้ใกล้เคียงกับก่อนขายไอพีโอซึ่งอยู่ที่ประมาณ 50% ขณะที่รฟม.แจ้งจ่ายเงินค่าหุ้นเรียบร้อยแล้ว(ผู้จัดการรายวัน 22 กันยายน 2549)

ครม.ไฟเขียวรฟม.กู้เงินเพิ่มซื้อหุ้นบีเอ็มซีแอลรักษา25% ผู้จัดการรายวัน-ครม.อนุมัติรฟม.กู้เงินซื้อหุ้นบีเอ็มซีแอลเพิ่มอีก 387.5 ล้านบาท รักษาสัดส่วน 25% รวมวงเงิน2,987.5 ล้านบาท หลังเอกชนเพิ่มทุน และเห็นชอบกทพ.ลงทุนสร้างด่านเก็บเงินทางด่วนวงแหวนใต้ มูลค่า 7,080 ล้านบาท เองไปก่อน ระหว่างการหาเอกชนร่วมทุนตามพ.ร.บ.35 ไม่เรียบร้อย(ผู้จัดการรายวัน 25 มกราคม 2549)

รฟม.ยันเวนคืนรถไฟฟ้าสีม่วงเป็นธรรมเชื่อชาวบ้านค้านไม่กระทบแผนก่อสร้าง รฟม.เชื่อ พ.ร.ฎ. การเวนคืนที่ดินมีความชอบธรรม ยันชาวบ้านฟ้องศาลปกครองไม่กระทบแผนสร้างสายสีม่วง เตรียมเสนอครม.สัปดาห์หน้า หลังคลังปรับแผนค้ำประกันเงินกู้ให้รฟม.ซื้อหุ้นจากบีเอ็มซีแอล 25% มูลค่า 2,600 ล้านบาท ทั้งต้นทั้งดอกเบี้ย(ผู้จัดการรายวัน 5 สิงหาคม 2548)

คลี่ม่านค้าปลีกรถไฟใต้ดิน"ซีเอ็ด-ทรู"กล้าเสี่ยงยึดหัวหาดหวังขุดทอง เมโทรมอลล์ดีเดย์อวดโฉมแหล่งชอปปิ้งใหม่คนเมืองกรุง มิ.ย.นี้ ชิมลางสถานีแรก "สุขุมวิท" ชี้เป็นจุดเชื่อมต่อรถไฟลอยฟ้า คนใช้บริการทะลักทั้งชาวไทยและชาวต่างชาติ ทำราคาค่าเช่าพุ่ง ด้านคนในวงการค้า ปลีกหลายรายยังหวั่นไปไม่รอด แต่เมโทรมอลล์มั่นใจค้าปลีกใต้ดินไปได้สวย ต่างจากแหล่งชอปปิ้ง ย่านคมนาคมประเภทอื่น เผยซีเอ็ดบุ๊ค-ทรูใจกล้าสุดจองครบทั้ง 11 สถานี(ผู้จัดการรายวัน 18 เมษายน 2548)

ปรับแผนซื้อคืนรถไฟฟ้าตั้งหลักรอหลังต่อขยาย "สุริยะ" ปรับแผนซื้อคืนหุ้นรถไฟฟ้า ประเมินสถานการณ์หลังมีกระแสข่าวคน ในรัฐบาลไม่เห็นด้วย เพิ่มทางเลือก ตัดสินใจซื้อ 100% ซื้อบางส่วน หรือไม่ซื้อเลย 14 ธ.ค.หารือเรื่องเงินกับคลังก่อนให้คำตอบ คาดสรุปไม่ได้อาจต้องชะลอการซื้อหุ้นออก ไปจนกว่าจะสร้างรถไฟฟ้า 294 กม.เสร็จ(ผู้จัดการรายวัน 13 ธันวาคม 2547)

คีรีเผยไต๋ไม่ขายบีทีเอสโอดรัฐเอาเจ้าหนี้มาบีบ เจรจานัดแรกซื้อคืนสัมปทานเดินรถระบบรางส่อเค้ารัฐบาลเจองานหนัก "คีรี กาญจนพาสน์" เผยไต๋ไม่ยอมขายสัมปทานบีทีเอส โอดรัฐไม่เห็นความยากลำบากของเอกชน ติงไม่ควรใช้วิธีซื้อหนี้มาบีบ เอาคืน ยันมีศักยภาพพอที่จะแก้หนี้-ขยายกิจการเองได้ ขณะที่รัฐบาลยันไม่ได้บีบหรือรังแก เผยเหตุต้อง รวบ "บีทีเอส-รถไฟฟ้าใต้ดิน" เพราะหวังจัดการแบบหนึ่งเดียวเพื่อกดราคาโดยสารให้ถูกลง(ผู้จัดการรายวัน 14 กรกฎาคม 2547)

แห่ยึดทำเลทองรถไฟใต้ดิน จับตารัชดาฯ-พระราม 9 และอโศก ทำเลทองศูนย์กลางธุรกิจโรงแรม ศูนย์การค้า และที่อยู่อาศัยแห่งใหม่ หลังเปิดบริการรถไฟฟ้าใต้ดิน ย่านพระราม 9 มีศักยภาพถึงขั้นเกตเวย์ หรือประตูเชื่อมโยงสนามบินสุวรรณภูมิ เซ็นทรัลพัฒนาปัดฝุ่น ลุยสร้างศูนย์การค้า "แอคคอร์" เตรียมขยายโซฟิเทลมาด้วย ขณะที่บริษัทชั้นนำผุดโครง การคอนโดมิเนียม พร้อมซื้อที่ดินเตรียมขึ้นโครงการใหม่อย่างต่อเนื่อง มูลค่าโครงการรวมไม่น้อยกว่า 10,000 ล้านบาท(ผู้จัดการรายวัน 19 เมษายน 2547)