กระทรวงคมนาคม - gotomanager.com - นิตยสารผู้จัดการ 360°

ก.พลังงาน-คมนาคมนำร่องติดระบบเอ็นจีวีรถเมล์ ขสมก.สัปดาห์หน้า กระทรวงพลังงาน กระทรวงคมนาคมและปตท.เตรียมลงนามบันทึกความเข้าใจนำร่องติดตั้งระบบก๊าซเอ็นจีวีกับรถโดยสารประจำทางขสมก.1,000 คัน วงเงิน 600 ล้านบาทในสัปดาห์หน้า ก่อนขยายไปยังรถไฟ(ผู้จัดการรายวัน 24 สิงหาคม 2548)

"ชัยนันท์"สั่งชะลอติดตั้งเครื่องซีทีเอ็กซ์ รมช.คมนาคมสั่งผู้รับเหมาชะลอการติดตั้งเครื่องตรวจสอบวัตถุระเบิดซีทีเอ็กซ์ ที่เดินทางมาถึงประเทศไทยจนครบ 26 เครื่องแล้ว เพราะเกรงว่าฝุ่นจากการก่อสร้างท่าอากาศยานสุวรรณภูมิจะส่งผลให้ระบบการทำงานของเครื่องซีทีเอ็กซ์ขัดข้อง แต่ยืนยันการติดตั้งทั้งหมดจะเป็นไปตามระยะเวลา(ผู้จัดการรายวัน 24 สิงหาคม 2548)

ครม.จ้องโละจีอีอินวิชัน "ทักษิณ" พร้อมโละทิ้ง "จีอีอินวิชั่น" ฐานทำไทยเสียชื่อกรณีเครื่องเอกซเรย์สนามบินสุวรรณภูมิ ชี้ค่าปรับเรื่องเล็ก ชื่อเสียงเรื่องใหญ่ ลั่นพร้อม สู้ทุกศาลหากมีการฟ้องร้อง "วิษณุ" ระบุ ครม.มีมติให้เคลียร์เรื่องให้ชัดเจนก่อน พร้อมยกเลิกสัญญาแม้จะทำให้ล่าช้าและได้ของที่ด้อยคุณภาพกว่า มอบ "อัยการสูงสุด" หาช่องฟ้องกลับ ด้านผู้บริหารแพทริออตแกล้งนักข่าวแก้เผ็ดกรณีเสนอข่าว ฝ่ายค้านแขวะ "ทักษิณ" รีบออกมาปกป้อง "สุริยะ" ระวังคนจะเข้าใจผิดว่ากินปูนร้อนท้อง(ผู้จัดการรายวัน 4 พฤษภาคม 2548)

ปรับแผนซื้อคืนรถไฟฟ้าตั้งหลักรอหลังต่อขยาย "สุริยะ" ปรับแผนซื้อคืนหุ้นรถไฟฟ้า ประเมินสถานการณ์หลังมีกระแสข่าวคน ในรัฐบาลไม่เห็นด้วย เพิ่มทางเลือก ตัดสินใจซื้อ 100% ซื้อบางส่วน หรือไม่ซื้อเลย 14 ธ.ค.หารือเรื่องเงินกับคลังก่อนให้คำตอบ คาดสรุปไม่ได้อาจต้องชะลอการซื้อหุ้นออก ไปจนกว่าจะสร้างรถไฟฟ้า 294 กม.เสร็จ(ผู้จัดการรายวัน 13 ธันวาคม 2547)

"สุริยะ"ไม่สน"คีรี"ขวางยันซื้อBTS3.4หมื่นล้าน "สุริยะ" ไม่สนท่าที "คีรี" อ้างปรับโครงสร้างหนี้ล่าช้า เผยเดินหน้าเจรจาซื้อคืนสัมปทานรถไฟฟ้าบีทีเอสกับผู้ถือหุ้นรายอื่นต่อ หลังเจ้าหนี้ยอมลดหนี้ให้ 45% คาดใช้เงินซื้อทั้งโครงการประมาณ 34,000 ล้านบาท มั่นใจภายในสิ้นปีซื้อคืนเรียบร้อย เผยตัวเลขบัญชี บีทีเอส ขาดทุนแถมไออาร์อาร์ต่ำ ส่งผลราคาหุ้นซื้อคืนหุ้นละ 5 บาท(ผู้จัดการรายวัน 15 กรกฎาคม 2547)

บีทีเอสอัดรัฐป่วนซื้อหนี้ บีทีเอสปรับโครงสร้างหนี้สำเร็จ เตรียมลงนามกับเจ้าหนี้ เกษม เผยเจ้าหนี้ยอมลดเงินต้นและดอกเบี้ยค้างจ่ายให้ 8,000 ล้านบาท ฟุ้งปี 47 จะเหลือเงินพอจ่ายดอกเบี้ยที่เหลือและเริ่มมีกำไร พร้อมเตรียมเข้าตลาดปลายปีนี้ หลังแก้ปัญหาสัดส่วนหนี้สิน ต่อทุนเหลือ 1 ต่อ 1 แถมอัดรัฐวุ่นเลือกเจรจาเจ้าหนี้ซื้อหนี้แทนที่จะเจรจากับบีทีเอส ชี้เป็นวิธี ที่เอกชนมักทำกันเพื่อเอาไว้บีบผู้ถือหุ้น(ผู้จัดการรายวัน 8 เมษายน 2547)

ช.การช่างตั้งราคารถใต้ดินเสนอขาย300บาทต่อหุ้น ช.การช่างพร้อมขายหุ้นรถไฟใต้ดินคืนรัฐ แต่ตั้งเงื่อนไขโขกราคาที่ 300 บาทต่อหุ้น ยันสิทธิ์ขายราคาพาร์ในส่วนหุ้น 25% หมดลงแล้วเลยสัญญาระบุไว้ 12 เดือน ขณะที่รฟม.ย้ำต้องได้ราคาพาร์แน่นอน ส่วน 75% ขึ้นอยู่กับการตกลง วันนี้เปิดแถลงข่าวความพร้อมให้ประชาชนทดสอบรถไฟ 13 เม.ย.(ผู้จัดการรายวัน 29 มีนาคม 2547)

หลานสุริยะถือหุ้นใหญ่FNS นักลงทุนรายใหญ่ตบเท้าเข้าถือหุ้นใหญ่ FNS "ทวีฉัตร จุฬารกูร" หลานรมว.สุริยะ นำทีมถือ 1.50% บิ๊กไมด้า "กมล เอี้ยวศิวิกูล" เอี่ยวด้วย 0.87% ส่วน "ศิริธัช โรจนพฤกษ์" บิ๊กคอม-ลิงค์ หลุดโผหุ้นใหญ่ ขณะที่ บจ.นักชอป N-PARK ถือ 3.33% ด้าน "วราห์" เผยความคืบหน้าเป็นแบงก์ ยังรอความหวังจากการประชุมผู้ถือหุ้น BFIT ในวันนี้ (8 มี.ค.) มีแผนสำรองอีกเพียบหากดีลล้ม ส่วนแผนซื้อหุ้น BOA ปิ๋วหลังเสนอต่ำ(ผู้จัดการรายวัน 8 มีนาคม 2547)

เตรียมประกาศเพิ่มทุนสายการบินเป็น200ล.รับกระแสโลว์คอสต์แอร์ คมนาคมเตรียมประกาศเพิ่มทุนจดทะเบียนสายการบินขั้นต่ำจาก 50 ล้านบาทเป็น 200 ล้านบาท กลาง ก.พ.นี้ หลัง"วิเชษฐ์"ให้นโยบายกรมขนส่งทางอากาศศึกษา เพื่อยกระดับสายการบิน พร้อมกับเพิ่มวงเงินประกันภัยผู้โดยสารจาก 50 ล้านบาท เป็นไม่ต่ำกว่า 5,000 ล้านบาท(ผู้จัดการรายวัน 3 กุมภาพันธ์ 2547)

ทอท.เข้าตลาดฯเปิดขาย11มี.ค. หุ้นทอท.พร้อมขาย 11 มี.ค.นี้ เปิดขายประชาชน ทั่วไป 355 ล้านหุ้น พร้อมกัน 10 ล้านหุ้น ให้พนักงาน ที่ปรึกษาเตรียมสรุปแผนเสนอกนร.และครม.อนุมัติ สัปดาห์หน้า "สุริยะ" เชื่อนักลงทุนต่างประเทศสนใจมากแน่นอน ชูจุดเด่นสนามบินทันสมัย-ฮับภูมิภาค หวังเพิ่มผู้โดยสารต่อเครื่อง ทำรายได้เพิ่ม เผยศูนย์ รับฝากหลักทรัพย์แห่งประเทศไทย ตกลงปล่อยกู้พนักงานทอท. ซื้อหุ้น 70%(ผู้จัดการรายวัน 20 มกราคม 2547)