การบินกรุงเทพ, บจก. - gotomanager.com - นิตยสารผู้จัดการ 360°

บางกอกแอร์เวย์ตั้งกองทุนหมื่นล.เปิดแผนลงทุนใหญ่ผุดโรงซ่อมเพิ่มฝูงบิน สายการบินบางกอกแอร์เวย์เผย เตรียมเปิดกองทุนสนามบินเกาะสมุยมูลค่า 10,000 ล้านบาท ระยะเวลา 30 ปี คาดต้นเดือนพ.ย.นี้ ลุยขายได้ พร้อมหวังผลนำมาใช้สร้างโรงซ่อมท่าอากาศยานใหม่ที่สุวรรณภูมิ พร้อมการลงทุนด้านอื่นอีก มูลค่ารวมไม่ต่ำกว่า 1,650 ล้านบาท(ผู้จัดการรายวัน 11 ตุลาคม 2549)

บางกอกแอร์เวย์ส์ กร้าว ทุ่ม2.5หมื่นล.เพิ่มฝูงบิน เปิดแผนบางกอกแอร์เวย์ส 5 ปี สยายปีกเพิ่มเที่ยวบินและเส้นทางบินทั้งในภูมิภาคเอเชีย และระยะไกลอย่างยุโรป เผยเตรียมสั่งนำเข้าเครื่องบินโดยสารรวม 10 ลำในปีหน้า และปี 2553 ขณะที่พร้อมลงทุนสร้างงวงเชื่อมที่สนามบินสุวรรณภูมิ หวังเพิ่มรายได้จากการบริการ คาดรวมทุกโครงการใช้เงินรวมไม่ต่ำกว่า 2.5 หมื่นล้านบาท เผย 2 ปีข้างหน้ามีเส้นทางบินในเอเชียแซงหน้าพี่ใหญ่บินไทย(ผู้จัดการรายวัน 10 พฤศจิกายน 2548)

"หมอเสริฐ"หวั่นเป็นฮับยาก ชี้การท่าฯบริหารไม่คล่องตัว "หมอเสริฐ" เชื่อสนามบินสุวรรณภูมิไทยเป็นศูนย์กลางการบินได้ไม่ยาก ชี้ไทยมีศักยภาพ หวั่นแต่การบริหารงานของบริษัท ท่าอากาศยานไทยฯ ไม่คล่องตัว ชี้ต้องปรับการบริหารจัดการงานใหม่ให้มีประสิทธิภาพแนะรัฐเร่งปรับโครงข่ายสาธารณูปโภคในการเดินทางให้รองรับการเปิดสนามบินในปีหน้า(ผู้จัดการรายวัน 3 ตุลาคม 2548)

บางกอกแอร์เจ๋งคว้างานรายที่2 บริการหนองงูเห่า บางกอกแอร์เวย์สคว้างานคลังสินค้าและบริการภาคพื้นรายที่ 2 ในสนามบินสุวรรณภูมิ เสนอผลตอบแทนให้ทอท.สูงสุด ทิ้งห่างกลุ่มซีทีไอ และ TAC ซึ่งเป็นคู่แข่งอย่าง ไม่เห็นฝุ่น สุริยะพอใจตัวเลข เชื่อทอท.มีรายได้ สูงพอที่จะทำให้การขายหุ้นในต้นปี 47 ประสบความสำเร็จ (ผู้จัดการรายวัน 10 พฤศจิกายน 2546)

บางกอกแอร์เวย์สหวั่นบินไทยชิงตลาดสมุยพลิกเกมราคา "บางกอกแอร์เวย์ส" เดือด หวั่น "การบินไทย" รุกคืบขอชิงส่วนแบ่งตลาดที่เกาะ สมุย โยนกลองกรมการขนส่งทางอากาศให้พิจารณาอนุมัติเรื่องเครื่องบินที่ใช้ ขณะที่สายการบินบางกอกแอร์เวย์ส พลิกเกมตลาดใหม่พร้อมอ้างเหตุผลการก่อสร้างสนามบินสมุยที่มีต้นทุนสูง เตรียม ลดราคาค่าโดยสารสำหรับคนไทย(ผู้จัดการรายวัน 22 กันยายน 2546)

"พิเชษฐ"ดันบางกอกแอร์เวย์ขึ้นสาย2บีบถอนสิทธิเอนเจิลศักยภาพไม่พร้อม >"พิเชษฐ" หาช่องบีบถอนสิทธิเอนเจิล ดัน "บางกอกแอร์เวย์" สวมสาย 2 แทน ชี้เหตุหยุดบิน ปัญหาธุรกิจการบินกระทบภาพลักษณ์ประเทศ เผยบางกอกแอร์ศักยภาพพร้อมแต่ติดพ.ร.บ.ร่วมทุน ด้าน "สมชาย" ผู้บริหารเอนเจิลยันเตรียมเปิดบินใหม่แน่นอนในส.ค.นี้ เส้นทางกรุงเทพ-เกาหลี ติงนโยบายรัฐไม่แน่นอนคุ้มครองสาย 2 แต่กลับเปิดเสรี (ผู้จัดการรายวัน 23 มิถุนายน 2546)