โตโยต้า มอเตอร์ คอร์ปอเรชั่น ประเทศญี่ปุ่น - gotomanager.com

‘โตโยต้า’ควบรวมธุรกิจในไทยตั้งบริษัทใหม่คุมงานผลิต-วิจัย ยักษ์ “โตโยต้า” เสริมความแกร่งฐานผลิตในไทย ควบรวมศูนย์วิจัยและพัฒนาผลิตภัณฑ์ภาคพื้นเอเชีย กับบริษัทสนับสนุนการผลิต ตั้งเป็นบริษัทใหม่ โตโยต้า มอเตอร์ เอเชีย แปซิฟิค เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ แมนูแเฟคเจอริ่ง จำกัด ด้วยเงินลงทุน 1.3 พันล้านบาท โดยโตโยต้า มอเตอร์ ประเทศญี่ปุ่น ถือหุ้น 100% วางตัว “เรียวอิจิ ซาซากิ” บอสเก่าโตโยต้า ประเทศไทย ขึ้นคุมเบ็ดเสร็จ(ผู้จัดการรายวัน 3 เมษายน 2550)

โตโยต้าชูไทยฐานผลิตวีออสส่งออกทั่วโลก “โตโยต้า” เปิดตัวเก๋ง “โตโยต้า วีออส” โฉมใหม่บุกตลาด ดันไทยฐานผลิตส่งออกทั่วโลก จากเดิมแค่ตลาดภูมิภาคอาเซียน(ผู้จัดการรายวัน 8 มีนาคม 2550)

‘โตโยต้า’ ยึดไทยคุมเอเชีย-แปซิฟิก นายอากิระ โอกาเบะ กรรมการบริหารอาวุโส บริษัท โตโยต้า มอเตอร์ คอร์ปอเรชั่น และประธานกรรมการ บริษัท โตโยต้า มอเตอร์ เอเชีย แปซิฟิค จำกัด (ประเทศสิงคโปร์ และประเทศไทย) เปิดเผยว่า เพื่อความคล่องตัวในการทำงาน และสร้างความแข็งแกร่งทางด้านการผลิตในภูมิภาคเอเชีย-แปซิฟิค ได้แก่ ไทย อินโดนีเซีย มาเลเซีย ฟิลิปปินส์ เวียดนาม ไต้หวัน และอินเดีย โตโยต้าจึงได้จัดตั้งบริษัทใหม่ บริษัท โตโยต้า มอเตอร์ เอเชีย แปซิฟิค จำกัด (ประเทศไทย) หรือ TMAP ประเทศไทยขึ้นมารองรับ(ผู้จัดการรายวัน 4 กรกฎาคม 2549)

กลุ่มซัปพลายเออร์ลงทุน 1.5 หมื่นล้าน รับรง.ใหม่โตโยต้า "โตโยต้า" ได้ฤกษ์สร้างโรงงานแห่งที่ 3 ในไทย หลังจากประกาศลงทุนไปเป็นมูลค่า 1.5 หมื่นล้านบาท เพื่อรองรับการผลิตปิกอัพวีโก้ และรถเอสยูวีฟอร์จูนเนอร์ ภายใต้โครงการ IMV มีกำลังการผลิตปีละ 1 แสนคัน ส่งผลให้บรรดาผู้ผลิตชิ้นส่วน หรือซัปพลายเออร์ ต้องลงทุนรวมกันไม่ต่ำกว่า 1.5 หมื่นล้านบาท ตามยอดสั่งซื้อที่จะเพิ่มขึ้นตามกำลังการผลิต ขณะที่บริษัทแม่มั่นใจไทยจะเป็นยุทธศาสตร์สำคัญของโตโยต้าทั่วโลก(ผู้จัดการรายวัน 9 ธันวาคม 2548)

"โตโยต้า" ตั้งโรงงานใหม่ 1.5 หมื่นล. ยักษ์ใหญ่ "โตโยต้า" ไม่สนใจผลการเจรจาเอฟทีเอไทย-ญี่ปุ่น เรื่องเปิดเสรีชิ้นส่วนยานยนต์จะออกมาอย่างไร ยืนยันใช้ไทยเป็นฐานผลิตต่อไป เตรียมลงทุนอีก 3.7 หมื่นล้าน ตั้งโรงงานแห่งที่ 3 ผลิตรถยนต์ในโครงการ IMV และขยายกำลังการผลิตรถยนต์นั่งโรงงานเดิมที่ฉะเชิงเทรา ตั้งเป้าปี 2550 ผลิตรถได้ปีละ 5.5 แสนคัน เป็นฐานผลิตอันดับ 3 ของโลก(ผู้จัดการรายวัน 28 เมษายน 2548)

"โตโยต้า" เล็งทุ่ม 2 หมื่นล้านตั้งรง.3 "โตโยต้า" ประสบปัญหาหนัก ไม่สามารถผลิตรถยนต์ในโครงการ IMV ปิกอัพไฮลักซ์ วีโก้ และเอสยูวีรุ่นฟอร์จูนเนอร์ เพียงพอกับความต้องการจากทั่วโลก จนมีข่าวลือสะพัดทั้งในและต่างประเทศ โตโยต้าเล็งทุ่มอีกเกือบ 2 หมื่นล้านบาท ตั้งโรงงานใหม่เป็นแห่งที่ 3 ในไทย หลังกวาดซื้อที่ดินและโกดังร้างกว่า 20-30 ไร่ บริเวณใกล้โรงงานสำโรงไปแล้ว สิ้นปีเริ่มก่อสร้าง(ผู้จัดการรายวัน 16 มีนาคม 2548)

โตโยต้าเร่งใช้ไทยฐานผลิตรถเก๋ง "โตโยต้า" เดินเครื่องโปรเจกต์ IMV ส่งออกปิกอัพ "ไฮลักซ์ วีโก้" เป็นครั้งแรกสู่ภูมิภาคอาเซียน ตั้งเป้าปี 2548 ส่งออกทั่วโลก 100,000 คัน ไปยัง 99 ประเทศ และส่งชิ้นส่วนอีกกว่า 140 ประเทศ รวมมูลค่ากว่า 100,000 ล้านบาท เผยกำลังศึกษาแผนใช้ไทยเป็นฐานผลิตเก๋งต่อ(ผู้จัดการรายวัน 12 พฤศจิกายน 2547)

ไทยรุ่งฯร่วมทุนโตโยต้าเชื่ออินไซด์พัวพันหุ้นนี้ ไทยรุ่งยูเนี่ยนคาร์ (TRU) พลิกลิ้น ประกาศร่วมทุน กลุ่มโตโยต้าจากเมืองปลาดิบ ตั้งบริษัทใหม่ ไทยโอโต้ คอนเวชั่น เพื่อ ดำเนินธุรกิจออกแบบ และพัฒนารถใช้งานเฉพาะด้าน โดยกลุ่มโตโยต้า ถือหุ้นใหญ่ 70% ไทยรุ่งฯ ถือหุ้น 30% การร่วมทุนครั้งนี้ ทำให้บริษัท ไทยแนวโน้มโตก้าวกระโดด ขณะที่ราคาหุ้น TRU ร่วงรับข่าว 70 สตางค์ ลด 3.54% หลังจากหุ้นพุ่งก่อนหน้านี้ นักวิเคราะห์เชื่อนักลงทุนอินไซด์ รับรู้ข่าวร่วมทุนก่อนหน้านี้(ผู้จัดการรายวัน 20 มกราคม 2547)

ยก"ปูนใหญ่"เจ๋งสุดในไทย นิตยสารฟาร์ อีสเทิร์น อีโคโนมิก รีวิว ยกปูนใหญ่เป็นบริษัทที่มีผลงานดีเด่นที่สุดในไทยประจำปีนี้ ดันเอไอเอสแชมป์เก่าหล่นไปอยู่อันดับ 2 ที่ 3 คือเครือซีพี ส่วนที่ 4 เป็นของชินคอร์ป ที่กำลังสยายปีกรุกธุรกิจแขนงใหม่อย่างห้าวหาญ(ผู้จัดการรายวัน 19 ธันวาคม 2546)

บิ๊ก"โตโยต้า"ปลืมไทยทุ่มสุดตัวดันสู่อินเตอร์ บิ๊กโตโยต้าโปรยยาหอมไทย ชูลำดับความสำคัญระดับโลก หลังสามารถสร้างยอดขายเติบโตต่อเนื่องจนล่าสุดเบียดออสเตรเลียร่วง ผงาดขึ้นแท่นเบอร์ 3 ของโลกแทน ประกาศพร้อมทุ่มการช่วยเหลือทุกอย่าง หลังจากย้ายฐานการผลิตมาไทย ภายใต้โครงการ IMV ส่งออกกระบะ-รถอเนก ประสงค์ทั่วโลก(ผู้จัดการรายวัน 29 ตุลาคม 2546)