ไทยยามาฮ่า มอเตอร์, บจก. - gotomanager.com - นิตยสารผู้จัดการ 360°

ตลาดวูบ8พันล.ชี้จยย.อีก3ปีฟื้น ค่าย “ยามาฮ่า” ฟันธง! ตลาดรถจักรยานยนต์วูบยาว คาดใช้เวลาไม่ต่ำกว่า 3 ปี จึงจะฟื้นตัวเลขยอดขายใกล้เคียงจุดสูงสุด 2 ล้านคัน หลังจากยอดขายปีนี้ร่วงหนัก นับตั้งแต่เกิดวิกฤตเศรษฐกิจปี 2540 คาดหดเหลือ 1.6 ล้านคัน หายไปกว่า 2 แสนคัน หรือมูลค่า 8 พันล้านบาท จากพิษการเมือง-เศรษฐกิจผันผวน เผยช่วงเวลา 4 เดือนที่เหลือ เตรียมทุ่มไม่ต่ำกว่า 200 ล้านบาท หวังประคองยอดตามเป้า 4 แสนคัน(ผู้จัดการรายวัน 23 สิงหาคม 2550)

“ยามาฮ่า”หันจับตลาดมือสอง “ยามาฮ่า” ตีปีกหลังผ่าน 2 เดือนยอดขายกลับมาฟื้นตัวอีกครั้ง ยอมรับต้องกดราคาต้นทุนลงอีก จึงหันมาจับตลาดรถจักยานยนต์มือสอง หวังสิ้นปีรักษายอดเท่าเดิม 4.65 แสนคัน พร้อมเดินหน้าขยายโชว์รูมอีกให้ครบ 400 สาขาในอีก 3 ปี(ผู้จัดการรายวัน 29 มีนาคม 2550)

ดีแทคผนึกโตโยต้า-ยามาฮ่า-โมโตโรล่ารุกตลาดแนวใหม่ “รีฟิลล์ มาร์เก็ตติ้ง” แฮปปี้ดีแทคจับมือพันธมิตรข้ามสายพันธุ์ทั้งโตโยต้า ยามาฮ่า โมโตโรล่า สร้างเครือข่ายโมบิลิตี้ อัดแคมเปญ “บัตร 60 โชคหกใส่” ที่มาพร้อมบัตรเติมเงินราคา 60 บาท สร้างตลาดแนวใหม่ในแบบรีฟิลล์ มาร์เก็ตติ้ง ที่เจาะเข้าถึงแมสมาร์เก็ตโดยตรง ส่วนยอดขายสิ้นไตรมาส 3 ทะลุเป้าถึง 3 ล้านราย ขณะที่แผนนำเข้าตลาดฯ ยันยังเป็นภายในปีนี้ และพร้อมให้ตรวจสอบเรื่องนอมินี(ผู้จัดการรายวัน 9 พฤศจิกายน 2549)

"ยามาฮ่า" ทุ่มงบ 1,500 ล.รุกแผนตลาด-เพิ่มผลิต ค่าย "ยามาฮ่า" เผยกลยุทธ์ 3 ปี ทุ่มงบ 1,500 ล้านบาท รองรับแผนรุกตลาดต่อเนื่อง และเพิ่มกำลังการผลิตในไทย ดันยอดขาย 600,000 คัน ขยับส่วนแบ่งตลาดขึ้นอีกเท่าตัว จากปัจจุบันมีอยู่ 15% ขยายเป็น 30% มั่นใจรักษาตำแหน่งผู้นำจยย.เกียร์ออโตเมติก แม้คู่แข่งจะผลิตออกมาสู้ก็ตาม(ผู้จัดการรายวัน 8 สิงหาคม 2548)