การบินไทย, บมจ. - gotomanager.com - นิตยสารผู้จัดการ 360°

การบินไทยวุ่น เด้ง 2 ผู้บริหารปัญหาภาคพื้น การบินไทยเด้ง 2 ผู้บริหารตามข้อเสนอสหภาพ-พนักงานเช็คอินที่ร้องเรียนปัญหาในส่วนงานนี้ ด้าน"อภินันทน์"ยันมีแผนเพิ่มพนักงานภาคพื้นฯระยะแรก 125 อัตรา พร้อมเร่งขยายพื้นที่พักพนักงานเพิ่ม มั่นใจไม่กระทบแผนย้ายดอนเมือง"ธีระ"รับเป็นนโยบายหวั่นปัญหากระทบบริการ ชี้เป็นเรื่องของฝ่ายบริหาร(ผู้จัดการรายวัน 7 มีนาคม 2550)

ทีจีปรับบริการม.ค.50 การบินไทยแจงผู้ถือหุ้นเร่งแก้ปัญหาการให้บริการที่สุวรรณภูมิในม.ค.2550 นี้ ขยายเคาน์เตอร์เช็คอิน ดูแลความปลอดภัยพนักงาน ผู้ถือหุ้นข้องใจเบี้ยประชุมบอร์ด ยันจ่ายเงินโบนัสบอร์ด 0.5%ของเงินปันผลเท่าเดิม(ผู้จัดการรายวัน 28 ธันวาคม 2549)

การบินไทยตั้งเป้ารายได้ปี50 "แตะระดับ2แสนล้านบาท" การบินไทยตั้งเป้ารายได้ปี 2550 แตะ 2 แสนล้านบาทหลังผลประกอบการปี 2549 ทะลุ 1.78 แสนล้านบาท เพิ่มจากปี ก่อน 9.9 % ประกาศจ่ายปันผล 1.65 บาทต่อหุ้น "ชลิต"เผยการปฎิบัติงานดีเยี่ยม ทั้งการซ่อมบำรุงและการตรงต่อเวลา ทำให้ปี 50 จ่ายเบี้ยประกันลดลง "อภินันท์" ตั้งทีมเจรจาแอร์บัส ต่อรองชดเชยส่ง A380 ล่าช้าแต่ไม่เปลี่ยนรุ่นปรับแผนใช้ในปี 2554 แทน(ผู้จัดการรายวัน 23 พฤศจิกายน 2549)

บินไทยกำไรโตเท่าตัว นายวัลลภ พุกกะณะสุต รองกรรมการผู้อำนวยการใหญ่ ฝ่ายการพาณิชย์ บริษัทการบินไทย จำกัด (มหาชน) เปิดเผยว่า กรณีที่ บริษัทแอร์บัส อินดัสตรี้ จำกัด เลื่อนกำหนดส่งมอบเครื่องบิน แอร์บัส A 380-800 ซึ่งการบินไทยทำสัญญาสั่งซื้อไว้ 6 ลำออกไปอย่างน้อย 22-24 เดือน จากกำหนดเดิมที่จะส่งมอบในเดือนพ.ย. 2552 -2553 (2009-2010 ) นั้น กระทบต่อการวางแผนด้านการตลาดของบริษัทโดยทำให้ในปี 2550 บริษัทยังไม่มีแผนในการเปิดจุดบินใหม่ในแผนระยะสั้น เนื่องจากเครื่องบินไม่เพียงพอ แต่จะใช้วิธีเพิ่มเที่ยวบินในจุดบินที่มีกำไร เพราะไม่ต้องลงทุนเพิ่ม และไม่มีความเสี่ยง(ผู้จัดการรายวัน 21 พฤศจิกายน 2549)

ซิตี้แบงก์ออกบัตรใหม่จับลูกค้าระดับบน การบินไทยจับมือกับซิตี้แบงก์ ออกบัตร “ซิตี้แบงก์ รอยัล ออร์คิด พลัส แพลตตินั่ม ซีเลคท์” มอบไมล์สะสม 1 ไมล์ ทันทีที่ใช้จ่ายผ่านบัตร 20 บาท มั่นใจสมาชิกรอยัล ออร์คิด พลัส มาสมัครบัตรกว่า 10,000 ราย ด้านซิตี้แบงก์เชื่อจากนี้ไปธุรกิจบัตรเครดิตเริ่มคึกคัก(ผู้จัดการรายวัน 3 พฤศจิกายน 2549)

บินไทยเตรียมเปิดญี่ปุ่น-จีนทดสอบสุวรรณภูมิ7 ก.ย.เปิดระบบเช็คอินเชื่อมสายพาน100% การบินไทยเตรียมเปิดเที่ยวบินพิเศษ (ชาร์เตอร์ไฟล์) ไปญี่ปุ่นและจีน ซึ่งเป็นจุดบินปกติ ทดสอบระบบสุวรรณภูมิอีกครั้งก่อนเปิด เล็งช่วงก่อนเปิด 15-20 ก.ย. เปิดขายผู้โดยสารทั่วไปเพื่อประเมินผลจากประชาชนจริงๆ “วันชัย”เผยเตรียมทดสอบใหญ่ระบบเช็คอินและสายพานกระเป๋า แบบ 100% เป็นครั้งแรก 7 ก.ย.นี้ เพื่อวัดผลก่อนเปิดสายพานวิ่ง 24 ชม.ทดสอบในระดับต่อไป(ผู้จัดการรายวัน 6 กันยายน 2549)

คนบินไทยประท้วง - ดีดีรับสายพานเดี้ยง สหภาพการบินไทยค้านเปิดบิน 15 ก.ย. ยันสนามบินสุวรรณภูมิยังไม่พร้อมสำหรับการใช้ผู้โดยสารเป็นหนูทดลอง เตือนไม่ควรสนองความต้องการของนักการเมือง ดีดีการบินไทยไม่สนเสียงค้านแม้จะมีเที่ยวบินเดียว แต่กลับยอมรับระบบสายพานลำเลียงอาจไม่พร้อม(ผู้จัดการรายวัน 18 สิงหาคม 2549)

ดันไทยฮับตลาดจีนประตูสู่ยุโรป บินไทยชูรอยัลลบทัวร์ศูนย์เหรียญ การบินไทยชูแพกเกจ รอยัลออร์คิด ฮอลิเดย์ เป็นหัวหอกจับลูกค้าชาวจีนกลุ่ม FIT หวังลบภาพทัวร์ศูนย์เหรียญ พร้อมสร้างกระแสเพิ่มความถี่ในการมาเที่ยวประเทศไทยได้บ่อยขึ้น เผยเล็งใช้ไทยเป็นฮับของชาวจีนในการเดินทางไปยุโรปและออสเตรเลีย ด้านแอตต้า ระบุ กำลังอยู่ระหว่างจัดทำแพกเกจทัวร์คุณภาพไปขายให้แก่จีน โดยททท.รับผิดชอบด้านประชาสัมพันธ์ มั่นใจสิ้นปีตลาดจีนถึงฝั่งเป้าหมาย 1 ล้านคนแน่นอน(ผู้จัดการรายวัน 27 มิถุนายน 2549)

โวยสุวรรณภูมิฆ่าโลว์คอสต์ โลว์คอสต์ฯ โวยรัฐบาลไม่เคยหารือเรื่องให้ย้ายไปสุวรรณภูมิ ระบุทำต้นทุนเพิ่มจนแข่งขันต่างชาติไม่ได้ เตรียมหารือก่อนยื่นหนังสืออุทธรณ์ ทอท. "ไทยแอร์เอเชีย" สงสัยตัดสินใจมีข้อมูลครบทุกด้านหรือไม่ ชี้ไปแล้วอีก 3 ปีย้ายกลับไม่มีประโยชน์ เชื่ออีก 2 ปีเฉพาะผู้โดยสารโลว์คอสต์ถึง 10 ล้านคนต่อปี ทำสุวรรณภูมิแออัดแน่(ผู้จัดการรายวัน 21 มิถุนายน 2549)

บินไทยแฉแผนถูกทำลาย "แอร์เอเชีย"ยกเว้นภาษี8ปี ประธานสหภาพแรงงานการบินไทย แฉแผนการทำลายการบินไทย เปิดทางสะดวก "แอร์เอเชีย" เข้ามาผูกขาดการบิน แฉรัฐบาลให้สิทธิ์ส่งเสริมการลงทุนยกเว้นภาษีถึง 8 ปี ขณะเดียวกันยังลดค่าเช่าสนามบินถึง 50 เปอร์เซ็นต์ โดยมี "ทนง" เป็นตัวการสำคัญ(ผู้จัดการรายวัน 22 พฤษภาคม 2549)