อัปยศ"พัชรวาท"นั่งบอร์ดบินไทยสป.ชู2สนามบิน
บอร์ดการบินไทยประกาศงดจ่ายเงินปันผล หั่นเบี้ยประชุมจิ๊บจ๊อย เปิดทางบอร์ดบริหารยังบินฟรีแต่ลดเหลือครึ่ง ดัน "พัชรวาท" ร่วมนั่งเก้าอี้บอร์ดใหม่ ขณะที่สภาที่ปรึกษาเศรษฐกิจฯเตรียม เสนอรัฐบาลใช้ 2 สนามบิน หลังถกผู้เกี่ยวข้องพร้อมหนุน เอกชนท่องเที่ยวแนะควรปรับปรุงการบริหารงานสุวรรณภูมิให้เต็มประสิทธิภาพก่อน บวท.ยันจุดตัดอากาศมีแค่24 จุด
(ผู้จัดการรายวัน 20 มีนาคม 2552)
บินไทยยันกลับสุวรรณภูมิ 29 มี.ค. ศก.โลกพ่นพิษยอดผู้โดยสารหด8%
การบินไทยประเมินความต้องการผู้โดยสารใช้ดอนเมืองก่อนตัดสินเพิ่มเที่ยวบินช่วงสงกรานต์ ยันเที่ยวบินปกติ 29 มี.ค.โยกไปสุวรรณภูมิหมด เผยใช้งบ 2 ล้านบาทดำเนินการ เชื่อผู้โดยสารไม่แออัด เหตุเศรษฐกิจโลกพ่นพิษฉุดยอดผู้โดยสารหดกว่า 8 % ส่วน Cabin Factor ม.ค.– ก.พ. 2552 ขยับเป็น 76% ด้าน IATAประชุมคาร์โก้ทั่วโลกประเมินขนส่งสินค้า ปี 52 ชะลอตัว50%
(ผู้จัดการรายวัน 4 มีนาคม 2552)
บอร์ดบินไทยกอดเก้าอี้แน่นสั่งเด้งอภิชัยเซ่นทุจริตรร.
บอร์ดการบินไทยยังไม่ลาออกอ้างติดเงื่อนเวลา ประชุมผู้ถือหุ้นขณะที่”สุรชัย”ประกาศลาออกแน่ เพราะเป็นมารยาทเมื่อมีการเปลี่ยนรัฐบาล ส่วนบอร์ดคนอื่นจะออกหรือไม่เป็นสิทธิ์ส่วนตัว สั่ง เด้ง“อภิชัย”สังเวยทุจริตโรงแรมลูกเรือ และสั่งตั้งกรรมการสอบเอาผิดวินัยต่อ ขณะที่เห็นชอบหลักการแผนปรับปรุงธุรกิจแต่ต้องทำรายละเอียดเพิ่ม ลดเป้ารายได้ปี 52 เหลือ 1.7 แสนล้านบาท และลดค่าใช้จ่ายไม่จำเป็น มั่นใจทำได้ ปี 52 มีกำไรแน่นอน ส่วนพนักงานแห้วโบนัส บอร์ดสั่งงดจ่าย เหตุการเงินมีปัญหา
(ผู้จัดการรายวัน 12 กุมภาพันธ์ 2552)
“โสภณ”ไล่บี้ทุจริตบินไทย
“โสภณ”ไฟเขียวฟันทุจริตคอร์รัปชั่นในการบินไทย ตัวถ่วงทำบริษัทเกือบเจ๊ง ชี้ก่อนให้รัฐช่วยเหลือต้องแก้สาเหตุของปัญหาก่อน ขณะที่”ณรงค์ศักดิ์”ยันเดินหน้ารายงานผลสอบทุจริตโรงแรมลูกเรือชงบอร์ด 11 ก.พ. เพื่อตั้งกรรมการสอบวินัยนำร่องเป็นคดีตัวอย่าง พร้อมเสนอแผนเพิ่มรายได้ลดรายจ่าย คาด เม.ย.นี้ได้ ดีดี คนใหม่
(ผู้จัดการรายวัน 27 มกราคม 2552)
แฉปมทุจริตการบินไทย ผู้ถือหุ้นรุมฟ้องผู้บริหาร
เปิดปมทุจริตคอร์รัปชั่นทั้งฝ่ายการเมืองและผู้บริหารทำการบินไทยเดินลงเหว ส่อล้มละลาย เผยคดีฟ้องร้องทั้งจากผู้ถือหุ้นและบริษัทเอกชน เต็มศาล ล่าสุดศาลอาญาไต่สวนมูลฟ้องคดีผู้ถือหุ้นฟ้อง 13 บิ๊กการบินไทยจัดซื้อเครื่องบิน A330-300 จำนวน 8 ลำขัดมติครม.จ่ายเงินจนกระทบต่อสถานะทางการเงินบริษัท บิดเบือนข้อเท็จจริงซื้อเครื่องยนต์ Roll Royceแพง กว่าที่ควร 200 ล้านบาท แถมกลางปีจะมีการตัดสินคดี ฮั้วค่าธรรมเนียมน้ำมัน ขณะที่ศาลแพ่งตัดสินให้บริษัทจ่าย27 ล้านบาทแพ้คดีจัดซื้อไวน์
(ผู้จัดการรายวัน 21 มกราคม 2552)
TGลดสิทธิพนง.กลบเจ๊งแฉโกงA330-แบกน้ำมัน
แก้วิกฤตการบินไทยถึงทางตัน”โสภณ” สั่งลดสิทธิพิเศษ เลิกอุ้มภาษีแทนพนักงาน ชี้พนักงานต้องมารับเคราะห์ในการแก้ปัญหาปลายเหตุ แฉต้นเหตุจริงๆ ที่ทำให้การบินไทยวิกฤต เพราะการทุจริตซื้อ A 330 ขัดมติ ครม.-แบกน้ำมันแพง แฉอีกปมที่ให้ ”อภินันท์” อดีตดีดี ต้องลาออกหนีการสอบสวน เพราะแอบใช้เงินสดจ่ายค่าเครื่องบินล่วงหน้ากว่าหมื่นล้าน จนมีปัญหาสภาพคล่อง
(ผู้จัดการรายวัน 16 มกราคม 2552)
บินไทยยันรับแอร์บัสปี52 เล็งเลื่อนแผนปลดระวาง
การบินไทยยันรับมอบเครื่องบินแอร์บัสปี 2552 ตามกำหนด หลังเจรจาแอร์บัส เลื่อนกำหนดจ่ายเงินออกไป 3 เดือน แต่ กำหนดรับมอบ A380 ปี 53 มีแววเลื่อน เตรียมปรับแผนเลื่อนการปลดระวางใหม่
(ผู้จัดการรายวัน 6 มกราคม 2552)
บินไทยกู้1.7หมื่นล้าน
บอร์ดการบินไทยอนุมัติกู้เงิน 17,000 ล้านบาทเสริมสภาพคล่องธุรกิจ แถมพ่วงมั่วนิ่มจะขอกู้อีก 19,000 ล้านอ้างรอชดเชยผลพวงสนามบินปิด โอดครวญผู้โดยสารหดไม่กี่วัน วันนี้เผยผู้โดยสารยุโรปเริ่มกลับสู่ภาวะปกติแล้ว วางแผนปรับตารางบินทุก10 วัน ร่วมมือททท.ทำโปรโมชั่นดึงนักท่องเที่ยวเข้าประเทศ เร่งเพิ่มรายได้คาร์โก้ เจรจาเช่าพื้นที่สายการบินขนส่งสินค้า
(ผู้จัดการรายวัน 12 ธันวาคม 2551)
THAIขาดทุน6พันล.ส่อลดซื้อเครื่องใหม่
วิกฤติการเงินโลก-น้ำมัน กระทบผลประกอบการการบินไทยไม่หยุด “อภินันทน์”เผยไตรมาส 3 ได้อานิสงส์กำไรอัตราแลกเปลี่ยน มีกำไรสุทธิ 426 ล้านบาท แต่รวม 3 ไตรมาส ขาดทุนรวม 6,600 ล้านบาท ด้านบอร์ดกำชับลดค่าใช้จ่าย ศึกษารายละเอียดการลงทุนธุรกิจซ่อมบำรุงเพิ่มรายได้ พร้อมเห็นชอบแผนการเงินปี 2552 ประมาณการรายได้ 2.3 แสนล้านบาท เดินหน้าลดเที่ยวบินหั่นเส้นทางขาดทุน ลดอายุปลดระวางเครื่องบิน เหลือ 15 ปี เพื่อลดต้นทุน ประเมินสถานการณ์ 52 ไม่ดีขึ้นต้องทบทวนลดจำนวนการจัดหาเครื่องบิน ในแผน 10 ปีลง ด้าน”ชัยสวัสดิ์”ลาออกจากประธานบอร์ดหลังเกษียณ เปิดทางปลัดคมนาคมคนใหม่นั่งแทน
(ผู้จัดการรายวัน 7 พฤศจิกายน 2551)
resources
| correspondent
| advertise with us
|
contact us