gotomanager.com - นิตยสารผู้จัดการ 360°

แบ่งแชร์ในตลาดรถเก๋ง การเปิดตัวเชฟโรเลต OPTRA หากเทียบไปแล้ว สีสันดูเหมือนจะน้อยกว่าเมื่อครั้งที่เจเนอรัล มอเตอร์ (จีเอ็ม) เปิดตัวรถ SAFIRA เมื่อ 3 ปีก่อน แม้ว่ารถรุ่นนี้ ถือเป็นก้าวแรกของจีเอ็ม ที่จะกระโดดเข้ามา เป็นผู้เล่นรายใหม่ของตลาดรถเก๋งในประเทศไทย(นิตยสารผู้จัดการ สิงหาคม 2546)

เป้าหมาย 1,000 ค้น เป้าหมาย 1,000 คัน อาจมองได้ว่าเป็น ตัวเลขที่ทั้งมากเกินไป หรือน้อยเกินไปก็ได้ สำหรับยอดขายของรถยนต์อัลฟ่า โรมิโอ ในตลาดเมืองไทย ในปี 2546 ที่ดูมากเกินไป สามารถมองได้จากกลยุทธ์การตลาดที่ค่ายรถยนต์ต่างๆ ทั้งจากยุโรป และญี่ปุ่น นำมาใช้แข่งขันกันอย่างรุนแรง ในตลาด ทั้งอัตราดอกเบี้ยที่ต่ำ (นิตยสารผู้จัดการ มกราคม 2546)

BMW เมื่อความมั่นใจในอาฟตามีเพิ่มขึ้น ยอดขายรถยนต์ปี 2545 ที่เมื่อต้นปี เคยมีการทำนายกันไว้ว่าจะสูงถึง 3.2 แสนคัน แต่เวลาผ่านไปเพียงแค่ครึ่งปี เป้าหมาย ดังกล่าวดูเหมือนจะน้อยไปเสียแล้ว เพราะแค่ช่วง 6 เดือนแรก ยอดขายรถยนต์โดยรวมได้พุ่งสูงขึ้นถึง 1.81 แสนคัน คิดเป็น อัตราส่วนการเพิ่มขึ้นถึง 29.7% เมื่อเปรียบเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อน(นิตยสารผู้จัดการ กันยายน 2545)

ยนตรกิจ เมื่อโรลส์รอยซ์ต้องหลุดมือ หลังจากยนตรกิจได้สิทธิในการเป็นตัวแทนขายรถยนต์ โรลส์รอยซ์ในประเทศไทยอย่างเป็นทางการมาได้ไม่ถึง 2 ปี สิทธิ ดังกล่าวก็หลุดจากมือของยนตรกิจ เนื่องจากค่ายบีเอ็มดับเบิลยู เป็นฝ่ายได้สิทธินี้มาครอบครองตามสัญญาการซื้อขายกิจการใน ต่างประเทศที่ให้มีผลตั้งแต่ปีนี้เป็นต้นไป(นิตยสารผู้จัดการ สิงหาคม 2545)

E-Class โฉมใหม่ หลังรถยนต์หลายค่ายเริ่มเปิดตัวรถรูปโฉมใหม่ออกมา อย่างต่อเนื่อง คราวนี้ก็ถึงคิวของเบนซ์ จากค่ายเดมเลอร์ไครสเลอร์ (ประเทศไทย) ซึ่งเป็นผู้นำในกลุ่มรถระดับหรูในประเทศไทย มาเป็นเวลานาน(นิตยสารผู้จัดการ สิงหาคม 2545)

Premium through integration แผนการตลาดออดี้ ปี 2544 แผนการตลาดออดี้ ปี 2544 1 มีนาคม 2544 ค่ายรถยนต์ออดี้ในประเทศไทย ได้ประกาศนโยบาย การตลาด ปี 2544 ด้วยคอนเซ็ปต์ "Audi Thailand Toward 2001-Premium through Integration"(นิตยสารผู้จัดการ เมษายน 2544)

วอลโว่ Art for Life Festival วอลโว่ คาร์ (ประเทศไทย) ฉลองเปิดตัว 2 ยนตรกรรม "วอลโว่ V70 สปอร์ตแวกอน" และ "วอลโว่ครอสคันทรี่" เพื่อครอบครัวคนรุ่นใหม่ ด้วยการจัดงานมหกรรมดนตรี และศิลปะครั้งยิ่งใหญ(นิตยสารผู้จัดการ เมษายน 2544)

โฟล์กสวาเกน ลิสซิ่ง การรุกทางการเงินของค่ายรถ วันที่ 3 เมษายน 2543 เป็นวันที่บริษัทโฟล์กสวาเกน ลิสซิ่ง ประเทศไทย เริ่มเปิดให้บริการทางการเงินในไทยเป็นวันแรก(นิตยสารผู้จัดการ มีนาคม 2544)

Volkswagen Financial Services AG แขนขาทางการเงินของกลุ่มโฟล์ก ข้อมูลกิจการ Volkswagen Financial Services AG(นิตยสารผู้จัดการ มีนาคม 2544)

ยนตรกิจ บทเรียนการค้าขายกับฝรั่ง การจะดำรงสถานะความเป็นผู้ค้ารถยนต์จากยุโปรรายใหญ่ที่สุดในประเทศไทย ดูเหมือนจะเป็นเรื่องยากสำหรับยนตรกิจ ในช่วง 2 ปีที่ผ่านมา หลังบีเอ็มดับบลิว ซึ่งค้าขายร่วมกันมานานกว่า 30 ปี ต้องการจะเข้ามาทำตลาดด้วยตัวเอง สิ่งที่ยนตรกิจต้องดิ้นเอาตัวรอด คือ การเฟ้นหาพันธมิตรรายใหม่เข้ามา ซึ่งสุดท้ายก็ลงเอยที่โฟล์กสวาเกน(นิตยสารผู้จัดการ ธันวาคม 2543)