gotomanager.com - นิตยสารผู้จัดการ 360°

แอคคอร์ด ท้าดวล คัมรี ถ้านี่เป็นเกมทางการตลาด ศึกรถยนต์นั่งขนาดกลาง ราคาล้านกว่าๆ เริ่มเปิดสงครามขึ้นอีกครั้ง เมื่อค่ายฮอนด้าส่งแอคคอร์ด เจนเนอเรชั่นใหม่ ขึ้นสู่สมรภูมิรบ ท้าชนกับเจ้าตลาดอย่างคัมรีแห่งค่าย โตโยต้า ศึกนี้น่าจับตา เพราะแอคคอร์ดนอกจากจะมาด้วยดีไซน์ใหม่ ชูจุดขายภายในรถกว้างขวางกว่ารถคู่แข่ง ยังมีกลยุทธ์ประหยัดน้ำมันสเปก E 20 แก๊สโซฮอล์ (น้ำมันเบนซินผสมเอทานอลร้อย 20) ซึ่งถือเป็นรถรุ่นแรกจากค่ายฮอนด้าที่หวังปักธงชิงความเหนือชั้นด้วยรถแห่งพลังงานทดแทน(Positioning Magazine มกราคม 2551)

โคโรล่า แมททริกซ์ โตโยต้า โชว์หน้าตา “โคโรล่า” รุ่นใหม่ “แมทริกซ์” ที่จะจำหน่ายในปี 2009 ในงานโชว์ของ Specialty Equipment Market Association ที่ลาสเวกัส รุ่นนี้เป็นเจนเนอเรชั่นที่ 10 ของโมเดลนี้ ที่ถือเป็นโมเดลที่ขายดีที่สุดนับตั้งแต่เปิดตัวที่สหรัฐอเมริกา เมื่อประมาณ 40 ปีที่แล้ว หรือตั้งแต่ปี 1966 และอีก 2 ปีต่อมาเปิดตัวในประเทศแถบแปซิฟิก รวมตั้งแต่ช่วงนั้นทำยอดขายไปแล้ว 30 ล้านคันใน 142 ประเทศ(Positioning Magazine ธันวาคม 2550)

เอ็นจอย...บีเอ็มดับเบิลยู คำว่า “Joy” และ “สีขาว” ถูกนำมาใช้อย่างมีนัย ในการเปิดตัวทีมผู้บริหารชุดใหม่ของบีเอ็มดับเบิลยู กรุ๊ป ประเทศไทย พร้อมการประกาศปรับ Positioning ทางการตลาดครั้งสำคัญ นี่เป็นเหมือนการปรับทัพครั้งใหญ่ ทั้งกลยุทธ์ การสื่อสารทางการตลาด และเป้าหมายในปี 2551 ที่ต้องจับตามองอย่างยิ่ง ในการประกาศว่า จะกลับมาทวงแชมป์เบอร์หนึ่งในตลาดรถหรู!(Positioning Magazine ธันวาคม 2550)

วุฒิกร สุริยะฉันทนานนท์ ขุนพลฉบับ Toyota Way คำว่า องค์กรหมายเลข 1 ยอดขายอันดับ 1 ย่อมเปรียบเสมือนความท้าทายหมายเลข 1 สำหรับผู้บริหารคนนี้ “วุฒิกร สุริยะฉันทนานนท์” ขุนพลทางการตลาดของค่ายรถยนต์โตโยต้า เขาอาจจะเหมือนนักแข่งรถ ถือพวงมาลัย เหยียบคันเร่ง รักษาตำแหน่งผู้นำในเส้นทางนี้ให้ได้ แม้ถนนจะลื่นบ้าง โค้งบางช่วงจะอันตราย แต่สิ่งเหล่านี้คือความท้าทาย เป็นการขับเคลื่อนที่เขาพูดว่า ต้องต่อสู้ด้วยจิตวิญญาณแบบ Kaizen และการใช้ทฤษฎีบริหารสไตล์ Toyota Way(Positioning Magazine พฤศจิกายน 2550)

ดาวสามแฉก ปะทะ สี่ห่วง มวยถูกคู่ ถูกเวลา ระหว่างเบนซ์ VS ออดี้ เพราะทันทีที่เบนซ์เปิดตัวซี-คลาสรุ่นใหม่ ราคาเกือบ 4 ล้านบาท ที่อัดแน่นไปด้วยระบบเทคโนโลยีล้ำสมัย พัฒนาขึ้นรองรับรถรุ่นใหม่ตัวนี้ คู่แข่งของแบรนด์สี่ห่วงอย่างออดี้ ก็ออกมาเปิดตัว Audi A6 Avant ระดับราคาใกล้เคียงกัน เกทับคู่แข่งอย่างไม่เกรงศักดิ์ศรี(Positioning Magazine พฤศจิกายน 2550)

ซื้อรถแถม “แก๊ส” เปิดตัวรถยนต์รุ่นใหม่ท่ามกลางเศรษฐกิจไม่เอื้ออำนวยทั้งปัญหาราคาน้ำมัน และการเมือง ค่ายรถน้องใหม่สัญชาติมาเลเซียอย่างโปรตอน จึงต้องหาจุดขายให้กับ Proton Persona CNG ซึ่งอยู่ในกลุ่มรถสปอร์ตซีดาน ให้แตกต่างไปจากคู่แข่งในตลาดที่ทั้งแข็งแกร่ง และอยู่ในตลาดมายาวนานกว่ามาก(Positioning Magazine พฤศจิกายน 2550)

เปิดศึกรถนำเข้า ถล่มแคมเปญเดือด ปรากฏการณ์ “บาทแข็ง” กำลังสร้างอุปทานสำคัญในธุรกิจรถนำเข้าสู่ตลาดรถเมืองไทยอย่างคึกคัก แทบจะเรียกได้ว่า ตลอดเดือน ส.ค.-ก.ย. จะมีรถนำเข้าใหม่ๆ เปิดตัวชนกันแบบไม่เกรงศักดิ์ศรี พร้อมยิงแคมเปญทางการตลาดดุเดือด ทั้ง ลด แลก แจกแถม กันอุตลุด(Positioning Magazine ตุลาคม 2550)

1 ล้านคันกระหึ่ม !โลก ความสำเร็จของมิตซูบิชิ ในการส่งออกรถระบะไทรทันครบ 1 ล้านคันไปทั่วทุกมุมโลก ได้กลายเป็นโจทย์สำคัญของการสื่อสารในรูปแบบของภาพยนตร์โฆษณาชุดใหม่ ด้วยนัยที่แฝงไปพลังที่ว่า “มิตซูบิชิ คือ แบรนด์ดังระดับโลก” หลังจากที่ไทรทัน เคยสร้างพลังของแบรนด์ผ่าน “จาพนม” ซูเปอร์ ฮีโร่ นักแสดงคนดังระดับโลกมาแล้ว ได้รับการยอมรับอย่างแรง จนใครเรียกติปากว่า “รุ่นจาพนม” และภาพยนตร์โฆษณาชุดนี้ ถือเป็นพลังสื่อสารที่น่าติดตาม บ่งบอกถึง Positioning เด่นชัดถึงการก้าวไปสู่ตลาดรถทั่วโลก(Positioning Magazine ตุลาคม 2550)

ฮอนด้า ล่ากลุ่ม เจนฯ X “ฮอนด้า” ค่ายรถตระกูลดังของญี่ปุ่น งัดแผนทำตลาดฮอนด้าแอคคอร์ดสำหรับ 5-10 ปีข้างหน้า หลังจากสำรวจกลุ่มลูกค้าที่คาดว่าจะซื้อรถฮอนด้า และที่ใช้ฮอนด้าอยู่แล้ว ได้ข้อสรุปว่าต้องไล่ล่ากลุ่มลูกค้าเจนเนอเรชั่น X หรือกลุ่มที่มีอายุ 30-44 ปี ซึ่งเป็นกลุ่มที่ทั้งมีรายได้สูง และพร้อมจ่ายเงินสำหรับการซื้อรถ ต่างจากกลุ่ม เจนฯ Y และเบบี้บูม หรือบูมเมอร์ (Boomers) ที่มีรายได้สูงก็จริง แต่พร้อมจ่ายซื้อรถน้อยกว่าเจนฯ X(Positioning Magazine ตุลาคม 2550)

มิชชั่น พอสสิเบิลของวอลโว่ ไม่ใช่มิชชั่น อิมพอสสิเบิลภาคใหม่ แต่เป็นหนึ่งในกิจกรรมเปิดตัววอลโว่ เอส 80 เมื่อ พอล สโตคส์ ประธานบริหาร บริษัท วอลโว่ คาร์ (ประเทศไทย) จำกัด ลงทุนโรยตัวลงมาจากเพดานห้องบางกอกคอนเวนชั่นฮอลล์ บนชั้น 22 ของโรงแรมเซ็นทารา แกรนด์ หลังจากที่หน่วย SWAT ปฏิบัติภารกิจ ดูแลวอลโว่ เอส 80 ที่ถูกหย่อนลงจากเพดานก่อนหน้านั้นให้เข้าที่ ไม่กี่อึดใจ(Positioning Magazine ตุลาคม 2550)