gotomanager.com - นิตยสารผู้จัดการ 360°

SECCเผยเหตุล่าช้าในการทำงบปี51อ้างเอกสารหายขาดบุคลากรฝ่ายบัญชี บิ๊ก เอส.อี.ซี. ออโต้เซลส์ ฯ เผยความล่าช้าในการทำงบปี 51 เหตุเอกสารบางฉบับสูญหายและยังต้องขอคืนจากพนักงานที่ตรวจสอบ อีกทั้งบริษัทไม่มีบุคลากรฝ่ายบัญชีที่มีความเชี่ยวชาญ เผยขณะนี้ยังดำเนินการอยู่ปัจจุบัน SECC ยังเปิดดำเนินการเน้นให้บริการหลังการขาย เตรียมติดต่อพันธมิตรทางธุรกิจเพื่อนำรถยนต์มาขาย รอบอร์ดชุดใหม่ 29 ก.ค.นี้(ASTVผู้จัดการรายวัน 9 กรกฎาคม 2552)

อุตฯรถยนต์ลดเป้าผลิตปี’52เหลือ9.4แสนคัน กลุ่มอุตสาหกรรมยานยนต์ส.อ.ท. ปรับลดเป้าการผลิตปี 2552 ลงอีก 1.4 แสนคันคงเหลือการผลิตเพียง 9.4 แสนคันลดลงจากปี 2551 กว่า 4.5 แสนคันหรือคิดเป็น 32.57% ย้อนไปเริ่มต้นการผลิตใกล้เคียงกับปี 2547 หลังยอดขายในประเทศและส่งออกภาพรวมปีนี้ยังไม่กระเตื้อง ขณะที่ดัชนีฯเชื่อมั่นพ.ค.ขยับเล็กน้อยแต่ยังผวาน้ำมัน ค่าบาทและการเมือง(ASTVผู้จัดการรายวัน 24 มิถุนายน 2552)

ทาทาโชว์กำไรโตสวนศก. วอลโว่ปิดรง.ยาวถึงสิ้นปี ค่ายรถอินเดีย “ทาทา” ยันเศรษฐกิจชะลอตัวไม่สะเทือน โชว์กำไรกว่า 7 พันล้านบาท ยืนยันไร้ปัญหาสภาพคล่อง ประกาศเดินหน้าลงทุนโครงการอีโคคาร์ มูลค่ากว่า 6 พันล้านบาท แบบไม่ต้องหาแหล่งเงินกู้จากสถาบันการเงินในไทย ส่วน “วอลโว่” กลับเป็นหนังคนละม้วน ยอมรับปิดโรงงานยาวจนถึงสิ้นปี(ASTV ผู้จัดการรายวัน 11 มิถุนายน 2552)

ยอดขายรถส่อวูบต่ำสุดรอบ7ปี บริษัทลุยจัดทีม-อีเว้นต์พิเศษสู้ ความหวังดิบสนิท! เมื่อรัฐบาลไม่ยอมลดภาษีสรรพสามิตรถยนต์ตามคำขอผู้ประกอบการ ทำให้บรรดาค่ายรถต้องดิ้นหนีตาย เริ่มเล็งปรับลดตลาดรถยนต์ปีวัวบ้าลงอีก เหลือเพียง 4.8 แสนคัน ต่ำสุดในรอบ 7 ปี ยักษ์ใหญ่ “นิสสัน-โตโยต้า” ตั้งทีมพิเศษรุกเจาะลูกค้าปั้นยอดขาย ขณะที่ “อีซูซุ” ไม่ง้อรัฐ จัดงานมหกรรมสู้วิกฤต ตลาดนัดสินค้า ลดราคากระหน่ำ ทั้งปิกอัพใหม่ รถมือสอง และสินค้าอุปโภคบริโภคร่วมกับพันธมิตรชื่อดัง ขณะที่รายอื่นๆ ทิ้งไพ่ตาย อัดแคมเปญดอกเบี้ย 0% บางค่ายนานถึง 48 เดือน(ผู้จัดการรายวัน 9 มีนาคม 2552)

ตามคาดรัฐเมินอุ้มยานยนต์เอกชนชี้ก.พ.ยอดขายวูบ40% ตามคาด ครม.เศรษฐกิจ ไม่พิจารณาข้อเสนอลดภาษีสรรพสามิตอุ้มอุตสาหกรรมยานยนต์ หวั่นสร้างหนี้สินเพิ่มขึ้น “มาร์ค”สั่งหน่วยงานราชการปรับแผนซื้อรถยนต์ให้เร็วขึ้น พร้อมมอบแบงก์ชาติ คลัง ประเมินระบบการปล่อยสินเชื่อ เพื่อกระตุ้นกำลังซื้อ ด้านเอกชนชี้เดือน ก.พ. ที่ผ่านมา ยอดขายวูบแล้ว 40% เหตุคนชะลอการซื้อ รอมาตรการรัฐ หวังซื้อรถราคาถูก จับตาค่ายรถหาทางลดต้นทุน ทั้งลดโฆษณา และปลดคนงาน(ผู้จัดการรายวัน 5 มีนาคม 2552)

GMขู่!รัฐไม่อุ้มหยุดลงทุนรมว.อุตออกลายขอลดภาษี “จีเอ็ม” ประกาศชัดขอสนับสนุนเงินทุน จากประเทศที่เข้าไปลงทุนในเอเชีย-แปซิฟิก รวมถึงไทยที่ถูกอ้างบุญคุณมีส่วนผลักดันอุตฯ รถไทยให้เติบโต ขู่หากไม่ได้รับอัดฉีดเงินจากรัฐบาล จำเป็นเลื่อนการลงทุนออกไป นายกฯยืนยันไม่นโยบายช่วยเอกชนรายใดรายหนึ่ง ขณะที่เจ้าพ่องานมอเตอร์เอ็กซ์โป ค้านนำเงินภาษีประชาชนไปช่วยบริษัทรถ ชี้ไร้ประโยชน์ ไทยได้แค่ค่าแรง ด้านยักษ์ “โตโยต้า” ตั้งทีมพิเศษ มีภารกิจ 2 ปี ฝ่าวิกฤตเศรษฐกิจและยอดขายตกต่ำในไทย ตามคาด รมว.อุตฯจับตัวแรงงาน 4 หมื่นคนในอุตฯ รถยนต์เป็นตัวประกัน ขอแลกกับการลดภาษีสรรพสามิตให้ค่ายรถยนต์ แบงก์รัฐปล่อยกู้ผู้ผลิตชิ้นส่วน และของบ 800 ล้านทำโครงการเพิ่มประสิทธิภาพ(ผู้จัดการรายวัน 20 กุมภาพันธ์ 2552)

จีเอ็มขอรบ.ไทยช่วยการเงินจ่อปลดพนักงานอีก 800 คน เจนเนอรัล มอเตอร์ส (จีเอ็ม) และไครสเลอร์ ร้องขอเม็ดเงินเพิ่มอีก 21,600 ล้านดอลลาร์จากรัฐบาลสหรัฐฯ เพื่อจะได้หลีกหนีภาวะล้มละลาย และยืดเวลาสำหรับการปรับโครงสร้างไปอีกช่วงหนึ่ง ขณะเดียวกัน จีเอ็มก็ยังพยายามขอความช่วยเหลือทางการเงินรวม 6,000 ล้านดอลลาร์จากรัฐบาล 5 ประเทศ ซึ่งรวมทั้งไทยด้วย แต่ถูก “อภิสิทธิ์” บอกปัด พร้อมเตรียมปลดพนักงานในไทยอีก 800 คน(ผู้จัดการรายวัน 19 กุมภาพันธ์ 2552)

ฟอร์ดทิ้งไทยโยก สนง.ใหญ่ ซบจีน-ยอดรถม.ค.ดิ่ง30% ศักยภาพตลาดไทยลดฮวบ หลังเจอพิษเศรษฐกิจ-การเมือง "ฟอร์ด" ลดความสำคัญไทย ตัดสินใจโยกสำนักงานใหญ่ประจำภูมิภาคเอเชียแปซิฟิก และแอฟริกา ที่ตั้งอยู่ในกรุงเทพฯ ไปยังเมืองเซียงไฮ้ ประเทศจีนในเร็วๆนี้ เพื่อดูแลธุรกิจฟอร์ดในภูมิภาคนี้แทน โดยทยอยย้ายและแจ้งพนักงานแล้ว ขณะที่โรงงานประกอบปีนี้ลดกำลังการผลิตเหลือ 1.3 แสนคัน ส่วนสถานการณ์ตลาดรถยนต์ไทยสาหัส ยอดขายติดลบถ้วนหน้าทุกยี่ห้อ สตาร์ทเดือนแรกปีวัวบ้า ดิ่งเหว 30%(ผู้จัดการรายวัน 11 กุมภาพันธ์ 2552)

"นิสสัน"คาดขาดทุนยับลดคนงาน20,000 นิสสัน มอเตอร์ ประกาศวานนี้(9)จะต้องปลดพนักงาน 20,000 ตำแหน่ง พร้อมทั้งเตือนว่าปีนี้จะเป็นปีแรกที่นิสสันขาดทุน นับตั้งแต่ที่คาร์ลอส โกสน์ เข้ากุมบังเหียนบริษัทเมื่อเกือบหนึ่งทศวรรษก่อน(ผู้จัดการรายวัน 10 กุมภาพันธ์ 2552)

สแกนเนียแลกหมัดศก.ขอโต15% ตั้งสนง.ครบวงจรลงทุน240ล้าน รถบรรทุก-หัวลากและรถบัส “สแกนเนีย” ไม่หวั่นเศรษฐกิจดิ่งเหว ประกาศปีวัวบ้าขอโต 10-15% สยายปีกเจาะกลุ่มรถใช้งานในเหมืองและรถขนส่งวัตถุอันตราย พร้อมเน้นงานบริการมัดใจลูกค้า ล่าสุด 240 ล้านบาท ตั้งสำนักงานใหญ่แห่งใหม่และศูนย์บริการครบวงจร เผยอนาคตไทยสดใสเป็นเส้นทางการค้าสู่ประเทศจีนตอนใต้(ผู้จัดการรายวัน 5 กุมภาพันธ์ 2552)