gotomanager.com - นิตยสารผู้จัดการ 360°

การบินไทยร่วมทุน "อิโตชู กรุ๊ป" ตั้ง Logistics Center ในสุวรรณภูมิ คมนาคมดันสุวรรณภูมิเป็นศูนย์กลางการขนส่งและกระจายสินค้าด้านอิเล็กทรอ-นิกส์พาร์ตในภูมิภาค ร่วมทุน อิโตชู กรุ๊ป ตั้ง New Logistics Center คาดเพิ่มมูลค่าการขนส่งทางอากาศอีก 2,000 ล้านบาทต่อปี สอดรับแผนตั้งเฟดเตอร์เสร็จ เม.ย. 49 เตรียมเสนอแผนขออนุมัติ สศช.-คลังและครม.เร็วๆ นี้(ผู้จัดการรายวัน 2 สิงหาคม 2548)

2 โลว์คอสต์จับมือสู้นกแอร์ สายการบินต้นทุนต่ำเร่งหาลู่ทางลดต้นทุนรับยุคน้ำมันแพง ล่าสุดวัน ทู โก บาย โอเรียนท์ไทย จีบไทยแอร์ เอเชียเปิดศึกปะทะนกแอร์ของการบินไทย (ทีจี) เผยเคยร่วมมือมาแล้วแต่ไม่ชัดเจนเท่าครั้งนี้ เบื้องต้นจัดตารางแผนเส้นทางการบินให้เหลื่อมเวลากัน และแชร์ผู้โดยสารร่วมกัน(ผู้จัดการรายวัน 4 กรกฎาคม 2548)

นกแอร์ดึงโอมายทำสื่อบนเครื่อง ดิ้นสู้ต้นทุนพุ่ง-หาเงินชดเชยแทนการปรับค่าตั๋วขึ้น นกแอร์ ดิ้นสู้จับมือ โอ มาย ทำสื่อโฆษณาบนเครื่องบิน หวังนำรายได้มาชดเชยในภาวะต้นทุนสูงเพราะราคาน้ำมันแพง เผยเป็นหนทางที่จะทำให้ไม่ต้องปรับขึ้นราคาตั๋วโดยสาร ยอมรับปัจจุบันราคาตั๋วโลว์คอสต์ไม่ถูกมาก เพราะต้นทุนแพง ขณะเดียวกันเตรียมพิจารณาลดเที่ยวบินพิษณุโลกไตรมาส 3 นี้ เหตุเป็นสายเดียวที่ขาดทุน มีจำนวนผู้โดยสารต่อเที่ยวแค่ 53%(ผู้จัดการรายวัน 8 มิถุนายน 2548)

3สายการบินโลว์คอสต์ขึ้นราคาอ้างน้ำมันแพงเก็บเพิ่ม 200 บาท ธุรกิจการบินโลว์คอสต์สุดอั้น เรียกเก็บค่าธรรมเนียมน้ำมัน 200 บาท ประเดิม 1 พ.ค.นี้ "พาที" ชี้เหตุราคาน้ำมันพุ่งไม่หยุดเพราะเศรษฐกิจจีนโตเร็ว ส่งผลต้นทุนราคาน้ำมันของสายการบินพุ่งไม่หยุด "ทัศพล" เตรียมแก้วิกฤตผู้โดยสารน้อย กระหน่ำลดราคาไปพร้อมกับการเพิ่มเส้นทางบิน ด้านวัน-ทู-โก ชี้แล้วแต่เทคนิคการบริหาร ขอปรับขึ้นค่าตั๋วอีก 200 บาท(ผู้จัดการรายวัน 29 เมษายน 2548)

‘พีบีแอร์’หวังเพิ่มบินสู่จีนดันรายได้พุ่ง กัปตันโยธินมั่นใจพีบีแอร์ ติดลมหลังได้สิทธิบินตรง ประเทศจีน อีก 2 เส้นทาง กรุงเทพ-เซียงไฮ้ และ กรุงเทพ-ปักกิ่ง เชื่อศักยภาพตลาดจีน เปิดกลยุทธ์ "แสนสบาย" ดูดลูกค้าทุกระดับตั้งเป้ารายได้ เฉลี่ยเดือนละ150 ล้าน ขณะที่กลุ่มบริษัททัวร์ จับมือเจรจาขอราคาพิเศษ หวังเพิ่มยอด ดึงนักท่องเที่ยวไทย-จีนได้มากขึ้น(ผู้จัดการรายวัน 7 มีนาคม 2548)

บอร์ดบินไทยเด้งโครงสร้างเงินเดือนใหม่ บอร์ดการบินไทย สั่งฝ่ายบริหารทบทวนโครงสร้างเงินเดือนใหม่ เน้นเพิ่มเงินเดือนฝ่ายปฏิบัติงานมากกว่าฝ่ายบริหาร คาดจะทำให้มีรายจ่ายเพิ่มปีละ 900 ล้านบาท พร้อมสั่งทำแผนเพิ่มรายได้ชดเชย และอนุมัติขึ้นเซอร์-ชาร์จน้ำมันอีก 5 เหรียญสหรัฐต่อที่นั่ง สหภาพฯตบเท้าพบ "สุริยะ" ร้องโครงสร้างเงินเดือนไม่เป็นธรรม แฉเงินเดือนใหม่ฝ่ายบริหารทะลุเพดานเดิม แถมได้รับค่าผลตอบแทนพิเศษเพิ่มอีก 28-42%(ผู้จัดการรายวัน 31 มีนาคม 2548)

"วันชัย"รั้งประธานบอร์ดบินไทยยอมรับน้ำมันพุ่งฉุดรายได้หดลง ประธานบอร์ดการบินไทยไม่พลิก ตั้ง "วันชัย ศารทูลทัต" ปลัดคมนาคมนั่งประธานบอร์ดแทนทนงที่ลาออกไป พร้อมทั้งแต่งตั้ง "ประสิทธิ์ ดำรงชัย" อดีตป.ป.ช.เข้าเป็นกรรมการ พร้อมผลักดันให้การบินไทยเป็นสายการบินชั้นนำ รวมทั้งศึกษาผลกระทบจากราคาน้ำมันที่เพิ่มขึ้น ยอมรับรายได้ปีนี้ต่ำกว่าปีที่แล้ว(ผู้จัดการรายวัน 24 มีนาคม 2548)

บินไทยกำไรพุ่ง5.7พันล้านแจงปรับเส้นทางไม่ทำเงิน การบินไทยกวาดกำไรไตรมาสแรก 5,716.97 ล้านบาท เพิ่มขึ้น 34.52% จากงวดเดียวกันของปีก่อน ค่าบาทแข็งให้คุณทำกำไรอัตราแลกเปลี่ยน 2 พันล้าน "กนก-ดีดีการบินไทย" แจงปรับเปลี่ยนเส้นทางและเที่ยวบินในประเทศ-ระหว่างประเทศไปแล้ว 15 ม.ค. ไทเป- ฮ่องกง-ภูเก็ต-กรุงเทพฯ, กรุงเทพฯ-ภูเก็ต-สิงคโปร์ และกรุงเทพฯ-หาดใหญ่-สิงคโปร์ฯลฯ เพื่อให้สอดคล้องกับปริมาณความต้องการเดินทางผู้โดยสารที่ลดลง ทั้งเป็นการปรับเปลี่ยนเส้นทางที่ไม่สร้างรายได้เพื่อให้ทำกำไรสูงสุด(ผู้จัดการรายวัน 16 กุมภาพันธ์ 2548)

การบินไทยรัดเข็มขัด ลดค่าใช้จ่าย3พันล้าน การบินไทยรับมือศก.ปีหน้า ทั้งลดต้นทุนและเพิ่มรายได้ ตั้งเป้าลดค่าใช้จ่าย 3,000 ล้าน สั่งทุกฝ่ายทบทวนใหม่ หลังทำแผนเบื้องต้นหั่นได้แค่พันล้าน "กนก" ระบุโลว์ซีซันยืดจาก 3 เดือนเป็น 5 เดือน ผลจากศก.โลกหดตัวและน้ำมันแพง อัด 7 แคมเปญรับมือ มีทั้งแจกตั๋วฟรี 20,000 ใบ เที่ยวก่อนผ่อนทีหลัง หวังเพิ่มรายได้ถึง 7,000 ล้าน(ผู้จัดการรายวัน 9 ธันวาคม 2547)

เก็งปันผลดีTHAIพุ่งสวนตลาดโบรกแนะเกาะติดโอเปก10ธ.ค. หุ้น THAI พุ่งสวนตลาดฯ เก็งกำไรราคาน้ำมันเริ่มอ่อนตัวลงตั้งแต่ปลายสัปดาห์ก่อน นักวิเคราะห์มองไปได้ไม่ไกล แนะนักลงทุนติดตามราคาน้ำมันอย่างใกล้ชิด โดย เฉพาะหลังการประชุมโอเปกในวันที่ 10 ธ.ค. นี้ คาดมีมติลดกำลังการผลิตปีหน้าลงเพราะอุปทานเริ่มมากเกินไป รวมทั้งการก่อการร้ายในซาอุฯ อาจทำให้ราคาน้ำมันอาจพุ่งขึ้นอีกรอบ(ผู้จัดการรายวัน 8 ธันวาคม 2547)