gotomanager.com - นิตยสารผู้จัดการ 360°

เฮลิลักค์ทุ่ม200ล.ซื้อฮ.5ลำรุกบริการท่องเที่ยวน่านฟ้า “เฮลิลักค์” สบช่องว่าง เปิดม่านลุยธุรกิจให้บริการเฮลิคอปเตอร์เพื่อการท่องเที่ยว ควักกระเป๋า 40 ล้านบาท ซื้อเฮลิคอปเตอร์ไว้บริการใน 3 ปี มีแน่ 5 ลำ ลงทุนอีกร่วม 200 ล้านบาท(ASTV ผู้จัดการรายวัน 29 สิงหาคม 2553)

เปิดตัวสายการบินน้องใหม่ “ไทยไทเกอร์แอร์เวย์ส” ตอกย้ำศูนย์กลางการบินในอาเซียน คาดเริ่มบินได้ Q1 ปีหน้า “ปิยสวัสดิ์” ยันราคาค่าโดยสารถูกมาก ขายทางอินเทอร์เน็ตเป็นหลัก พร้อมเปิดแผนการบิน เน้นเชื่อมโยงจุดต่อจุดที่มีระยะทางการบิน 5 ชั่วโมง ใช้กรุงเทพฯ เป็น Gateway ในการเดินทางของภูมิภาคอาเซียน และใช้สุวรรณภูมิเป็นฐานปฏิบัติการ(ASTV ผู้จัดการรายวัน 3 สิงหาคม 2553)

การบินไทยโอดปัญหาเก้าอี้โคอิโตะทำสูญรายได้เดือนละกว่า 144 ล้าน การบินไทยเผยปัญหาโคอิโตะติดตั้งเก้าอี้แอร์บัส 330-300 ล่าช้า ทำสูญโอกาสหารายได้อย่าน้อยเดือนละกว่า 144 ล้านบาท ยันเส้นตาย 20 ก.ย. 53 ไม่เสร็จ Zim เสียบแทน ยอมรับราคาแพงกว่ารายอื่นแต่ทำงานเร็วกว่า เล็งเจรจา Zim ติดตั้งเก้าอี้บนเครื่องบินโบอิ้ง 747-400 แทนค่าเสียเวลากรณียกเลิกข้อตกลง(ASTVผู้จัดการรายวัน 25 มิถุนายน 2553)

จี้ตั๋วบินในประเทศโหดเกินจริง ทัวร์โวยค่าตั๋วเครื่องบินในประเทศไม่เอื้อท่องเที่ยว ชี้โลว์คอสต์ไทยไม่ถูกจริงสมโฆษณา ขณะที่การบินไทยปรับค่าตั๋วแพงลิ่ว หวั่นคนไทยหนีเที่ยวนอก จี้กระทรวงการท่องเที่ยวฯ นัดหารือผู้ประกอบการธุรกิจสายการบินขอความร่วมมือ เผยโครงการบินไปบินกลับขับรถเที่ยวของ ททท.ยังต้องปรับขึ้นราคาทุกปี เหตุค่าตั๋วเครื่องบินปรับขึ้นราคาด้าน”ชุมพล” รับทราบ ระบุเปรยกับ รมว.กระทรวงคมนาคมแล้ว แต่ตอนนี้ขอดันมาตรการช่วยเหลือฯให้ผ่านก่อน(ASTVผู้จัดการรายวัน 22 มิถุนายน 2553)

การบินไทยปรับแผนการตลาด การบินไทยปรับแผนการตลาดสู้วิกฤติการเมืองในประเทศยืดเยื้อ หลัง 47 ประเทศเตือนนักท่องเที่ยวเข้าไทย และเป็นช่วงLow Season เล็งเปลี่ยนขนาดเครื่องบินให้เหมาะสมกับจำนวนผู้โดยสาร และเน้นใช้ไทยเป็นจุดเปลี่ยนเครื่อง เผยเม.ย. Cabin Factor เฉลี่ย 72.16 % ขณะที่เดือนพ.ค. 2553 มียอดจองประมาณ 52% เท่านั้น ตั้งเป้าปรับแผนดัน Cabin Factor ที่ระดับ 70%(ASTVผู้จัดการรายวัน 5 พฤษภาคม 2553)

“ไพรเวทเจ็ท”ดิ้นสู้หนีตาย สยามแลนด์ฯวูบ2ปีซ้อน รพ.กรุงเทพฯรุกสถานีข่าว ธุรกิจบริการเครื่องบินเช่าเหมาลำรูปแบบ “ไพรเวทเจ็ท” หงอยรับพิษวิกฤตเศรษฐกิจและการเมืองในประเทศ ตลอดปี 2552 กิจการไม่เติบโต สยามแลนด์ ฟลายอิ้ง ยอมรับ ผลประกอบการวูบต่อเนื่อง 2 ปีซ้อนเฉลี่ยปีละ 10-15% หวังปีหน้าธุรกิจจะสดใส ถ้าไม่มีปัจจัยลบด้านการเมือง( 28 ธันวาคม 2552)

“ปิยะสวัสดิ์-พิธพร”คู่ชิงดีดีบินไทย “อำพน”ยืนยันพร้อมเร่งสรุปผลสรรหาดีดีการบินไทยตามกำหนด 1 เดือน วงในเผย ”ปิยะสวัสดิ์”เต็งหนึ่งอาจมีปัญหาเหตุถูกร้องคุณสมบัติมีผลประโยชน์ทับซ้อน เลื่อนเสนอบอร์ด เตรียมส่งกฤษฏีกาตีความหวั่นซ้ำรอยในอดีต จับตาแรงหนุนบิ๊กทอ.”พล.อ.อ.พิธพร”เบียดนาทีสุดท้าย ประธานบอร์ดฟุ้งแผนกู้เงิน3.4 หมื่นล้านบาท น่าพอใจ ผลเจรจาได้ดอกเบี้ยลดลง ตั้งหน่วย SPA Team ป้องกันไข้หวัด 2009 ระบาด(ASTVผู้จัดการรายวัน 18 มิถุนายน 2552)

อะมาดิอุสสยายปีกเพิ่มส่วนแบ่ง อะมาดิอุส เอเชีย แปซิฟิค ประเทศไทย เผยครองส่วนแบ่งการตลาดส่วนใหญ่ในภูมิภาคเอเชีย แปซิฟิค อะมาดิอุสยังเป็นผู้นำในตลาดสำรองและจำหน่ายที่นั่งออนไลน์ด้วยส่วนแบบการตลาด 41%(ASTVผู้จัดการารายวัน 27 พฤษภาคม 2552)

บินไทยกำไรพุ่ง5.6พันล.ฟันกำไรค่าเงิน-น้ำมันลด ไตรมาสแรกปี 52 การบินไทยพลิกล็อก กำไรสุทธิกว่า 7.8 พันล้านบาท เพิ่มขึ้นจากปีก่อน 5.6 พันล้านบาท หรือ 255% สวนกระแสที่ทีมผู้บริหารอ้างการปิดสนามบินของกลุ่มพันธมิตรฯ ฉุดกำไรทรุดหนัก เหตุรับอานิสงส์ต้นทุนราคาน้ำมันลดลง 45% บวกกับกำไรจากอัตราแลกเปลี่ยนอีกกว่า 4.6 พันล้านบาท ด้านผู้บริหาร โชว์แผนระยะสั้น 3 ปี ตั้งเป้าโตเฉลี่ยปีละ 3-8% พร้อมเตรียมกู้เงินจ่ายหนี้ระยะสั้น-เสริมสภาพคล่องปีนี้อีก 6 หมื่นล้านบาท หลังเงินสดหมุนเวียนลดเหลือแค่ 7 พันล้านบาท/เดือน นักวิเคราะห์แนะหลีกเลี่ยงลงทุนหุ้น “THAI”(ASTV ผู้จัดการรายวัน 15 พฤษภาคม 2552)

ผู้ถือหุ้นTHAIอัดบอร์ดบริหารทำเจ๊ง ผู้ถือหุ้นชี้การบินไทยวิกฤต ขาดทุนเพราะทุจริต บริหารผิดพลาด ฝ่ายบริหารต้องรับผิดชอบ ขณะที่ประธานสหภาพฯย้ำอีกการเมืองแทรกแซงอย่างหนัก เสนอให้คลังซื้อหุ้นคืนจากรายย่อยแล้วออกจากตลาดหลักทรัพย์ ส่วน“พัชรวาท”แจ้งถอนตัวจากบอร์ดชุดใหม่ อ้างภารกิจมาก(ผู้จัดการรายวัน 23 เมษายน 2552)