อีกเพียงไม่ถึง 1 ปี คนกรุงเทพฯ จะมีโอกาสได้พบกับรูปแบบการโฆษณาในบรรยากาศที่แปลกใหม่
ซึ่งคนส่วนใหญ่ยังไม่เคยได้สัมผัสมาก่อน นั่นก็คือการโฆษณาในบริเวณสถานีรถไฟฟ้าใต้ดิน
สายเฉลิมรัชมงคล ที่จะเริ่มเปิดให้ประชาชนได้ทดลองใช้ในช่วงเทศกาลสงกรานต์
ปี 2547
ช่วงค่ำของวันที่ 24 กันยายน 2546 การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.)
และบริษัทรถไฟฟ้ากรุงเทพ จำกัด (BMCL) ได้เปิดตัวบริษัทไตรแอดส์ เน็ทเวิคส์
ผู้บริหารงานกลยุทธ์การตลาด การโฆษณาและประชาสัมพันธ์ รวมถึงงานบริหารพื้นที่โฆษณาภายในสถานีใต้ดิน
โดยใช้สถานีรถไฟฟ้าศูนย์ประชุมแห่งชาติสิริกิติ์เป็นสถานที่จัดงาน
"เหตุที่ได้รับการคัดเลือกเนื่องจากทีมงานมีประสบการณ์ในสายงานการตลาด
และได้ความร่วมมือจาก MRT Hong Kong Corporation ซึ่งประสบความสำเร็จในการสื่อสารการตลาดให้กับรถไฟฟ้าใต้ดินฮ่องกง
มาเป็นที่ปรึกษาให้กับบริษัทฯ" ทิพย์สุดา ยิ้มวิไล ประธานกรรมการ ไตรแอดส์
เน็ทเวิคส์ กล่าว
ภายในงานเปิดตัวบริเวณสถานีรถไฟฟ้าใต้ดินศูนย์ประชุมแห่งชาติสิริกิติ์
มีการจำลองสื่อโฆษณาในรูปแบบต่างๆ เพื่อนำเสนอให้แขกที่มาร่วมงานซึ่งส่วนใหญ่เป็นบริษัทเอเยนซี่โฆษณาได้เห็นภาพ
ก่อนที่ไตรแอดส์ฯ จะเปิดให้จองพื้นที่โฆษณาในวันที่ 20 ตุลาคม
โดยเมื่อผู้โดยสารได้เดินลงสู่สถานีรถไฟใต้ดิน จะเริ่มเห็นโฆษณาสินค้าตั้งแต่ผนังบันไดเลื่อน
ผนังกำแพง บริเวณทางเดิน เสาสถานี ผนังกันตก ตู้โทรศัพท์ ช่องชำระค่าโดยสาร
ชานชาลาสถานีบริเวณส่วนกันตก และภายในตัวรถไฟเอง ซึ่งต่างกับรถไฟฟ้า BTS
ที่เน้นบริเวณภายนอกตัวรถ
ข้อเด่นของสื่อโฆษณาในสถานีรถไฟฟ้าใต้ดิน คือสามารถควบคุม แสง สี เสียง
ให้เกิด impact สูงสุด มีขนาดใหญ่ มีความยืดหยุ่น นอกจากนั้นยังสามารถเข้าถึงกลุ่มผู้โดยสารซึ่งมีกำลังซื้อสูง
มีความทันสมัยได้ดี
นอกจากนี้เมื่อผู้โดยสารใช้บริการรถไฟฟ้าใต้ดิน จะไม่มีสิ่งที่ดึงดูดความสนใจได้มากนัก
เพราะไม่มีท้องฟ้าหรือวิวกรุงเทพฯ ให้เห็นเหมือนรถไฟลอยฟ้า ซึ่งจุดนี้อาจทำให้สื่อโฆษณาในโครงการรถไฟฟ้าใต้ดินมีมากกว่าสื่อในสถานที่อื่นๆ
แต่จะให้ผลลัพธ์มากกว่าหรือไม่นั้น เป็นเรื่องที่ต้องติดตาม
โครงการรถไฟฟ้าใต้ดินสายเฉลิมรัชมงคล จากสถานีบางซื่อ สุดปลายทางสถานีหัวลำโพง
รวมระยะทาง 20 กิโลเมตร 18 สถานี
โครงการนี้เป็นของ รฟม. ซึ่งเป็นรัฐวิสาหกิจ สังกัดกระทรวงคมนาคม โดยให้
BMCL เป็นผู้ลงทุนอุปกรณ์ระบบ ให้บริการ และบำรุงรักษาตลอดอายุสัมปทาน 25
ปี
ปัจจุบัน โครงการรถไฟฟ้าใต้ดินก่อสร้างแล้วเสร็จเกือบ 100% โดยรถไฟขบวนแรกได้มาถึงกรุงเทพฯ
ในวันที่ 15 ตุลาคม เพื่อทดสอบระบบก่อนเปิดให้ประชาชนเริ่มทดลองใช้ช่วงสงกรานต์ปีหน้า
และเปิดวิ่งอย่างเป็นทางการในวันที่ 12 สิงหาคม เพื่อเป็นการเฉลิมฉลองวันเฉลิมพระชนมพรรษา
72 พรรษามหาราชินี