พื้นที่นี้เดิมถูกเรียกว่า “ทุ่งเศรษฐี”

พื้นที่นี้เดิมถูกเรียกว่า “ทุ่งเศรษฐี”

โดย เอกรัตน์ บรรเลง
นิตยสารผู้จัดการ 360 องศา( พฤศจิกายน 2554)

กลับสู่หน้าหลัก

“ไร่ละล้านห้าแล้ว ทั้งฝั่งไทย และฝั่งลาว ซื้อขายกันตลอด”

คำบอกเล่าที่ชี้ให้เห็นถึงสภาพความเป็นจริงที่เกิดขึ้นกับที่ดินบริเวณใกล้เคียงกับสะพานมิตรภาพไทย-ลาวแห่งที่ 4 เชื่อมระหว่าง อ.เชียงของ จ.เชียงราย กับเมืองห้วยทราย แขวงบ่อแก้ว สปป.ลาว

เป็นการเปลี่ยนแปลงของราคา ที่ดินเพิ่มขึ้นจากเมื่อหลายปีก่อนที่มีการซื้อขายกันในราคาหลักหมื่นต่อไร่

ในห้วงนโยบายแปรสนามรบเป็นสนามการค้า ยุค พล.อ.ชาติชาย ชุนหะวัณเป็นนายกรัฐมนตรี ที่ดินแถบ อ.เชียงของ หนึ่งในพื้นที่ยุทธศาสตร์ชายแดนเคยบูมขึ้นมาครั้งหนึ่ง ครานั้นนักลงทุนมากหน้าหลาย ตาเข้ามาเก็บตุนที่ดินในย่านนี้อย่างคึกคัก ซึ่งหนึ่งในนั้นก็คือคุณหญิงศศิมา ศรีวิกรม์ ที่กว้านซื้อที่ดินติดแม่น้ำโขง เขตบ้าน ดอนมหาวัณ แปลงใหญ่เอาไว้

ปัจจุบันที่ดินแปลงดังกล่าวอยู่ไม่ห่างจากที่ตั้งสะพานมากนัก ซึ่งเจ้าของให้ชาวบ้านเช่าทำไร่ข้าวโพดอยู่ในราคาถูกเพียง 600 บาทต่อไร่ต่อปี

ไร่ข้าวโพดสุดลูกหูลูกตาบริเวณริมแม่น้ำโขงแห่งนี้กำลังเป็นทำเลทอง ตามการก่อสร้างสะพานไปทุกขณะเช่นกัน

ราว 4 ปีก่อน (2550) กลุ่มบริษัทจิ่วโจว อินเตอร์เนชั่น แนล จำกัด จากมณฑลหยุนหนันของจีนเข้ามาซื้อที่ดินแปลงงามติดแม่น้ำโขง เขตบ้านดอนมหาวัณ เนื้อที่กว่า 60 ไร่ วาง แผนที่จะก่อสร้างโรงแรม สนามไดร์ฟกอล์ฟขนาดใหญ่ และเคยเชิญรองผู้ว่าราชการ จ.เชียงราย ไปเป็นประธานในการวางศิลาฤกษ์ร่วมกับซิ กั๋ว ประธานบริษัท และฟอง หวา กรรมการผู้จัดการบริษัทมาแล้ว แต่ได้ชะลอการก่อสร้างมาระยะหนึ่ง

รวมถึงโครงการ “นาคราชปริ๊นซ์เซส” ของบริษัทเอเอซี กรีน ซิตี้ที่กำลังลงมือก่อสร้างโรงแรมหรู พร้อมเรือนรับรองระดับ VIP บนที่ดินติดน้ำโขงขนาด 15 ไร่ 2 งาน

เช่นเดียวกัน ฝั่งตรงข้ามที่ดินแถบบ้านดอนไข่นก หรือที่คนไทยเรียกว่าบ้านดอนขี้นก เมืองห้วยทราย โดยเฉพาะที่ดิน ถัดจากโครงการนาคราชนครได้มีกลุ่มทุนจากจีนเข้ามาซื้อเอาไว้หลายแปลง บางแปลงกำลังมีการก่อสร้างเป็นโรงแรม หรือคอมเพล็กซ์ขนาดใหญ่ รวมถึงโรงงานอุตสาหกรรม

ด้วยเพราะศักยภาพของพื้นที่แถบนี้ที่จะเพิ่มขึ้นอีกหลายเท่า เมื่อสะพานข้ามแม่น้ำโขงมิตรภาพฯ เปิดใช้งานในปลายปี 2556

ซึ่งหมายถึงเส้นทางสาย R3a ส่วนหนึ่งของทางด่วนสายคุนมั่น กงลู่ (ทางด่วนคุนหมิง-กรุงเทพฯ) เส้นทางหลักที่จะเชื่อมโยงกลุ่มประเทศอาเซียนเข้ากับจีนเชื่อมต่อกันได้โดยสมบูรณ์

กลับสู่หน้าหลัก

ผลงานนี้ ใช้สัญญาอนุญาตของครีเอทีฟคอมมอนส์แบบ แสดงที่มา-ไม่ใช้เพื่อการค้า-ไม่ดัดแปลง 3.0 ประเทศไทย