| |
เบนซ์ร่วมมอเตอร์เอ็กโปร์ ผู้จัดทุ่ม100ล้านรับ35ค่ายรถ
ASTV ผู้จัดการรายสัปดาห์(9 กันยายน 2553)
กลับสู่หน้าหลัก
เล็งงานมหกรรมยานยนต์ ครั้งที่ 27 คึกคัก บริษัทรถยนต์ 35 ค่ายร่วมแจม หวังสร้างยอดขายช่วงฤดูขายปลายปี ดันยอดทั้งปีทะลุกว่า 700,000 คัน จับตาการเข้าสู่งานครั้งใหม่ของค่าย เมอร์เซเดส-เบนซ์ ส่งผลให้เกรย์มาร์เก็ตที่เข้าร่วมงานปีนี้ ไม่สามารถนำรถเบนซ์นำเข้ามาโชว์ในงาน ด้านผู้จัดมองทิศทางตลาดรถยนต์น่าจะโตเกิน 50% เป็นแรงกระตุ้นให้งานปีนี้คึกคักกว่าทุกปี
เป้ายอดขายรถยนต์ในปีนี้ที่แต่ละบริษัทมองว่า จะมีตัวเลขสูงเกินกว่า 700,000 คัน โดยเฉพาะโตโยต้า มอเตอร์ ประเทศไทย ค่ายรถยนต์อันดับ 1 ของไทย คาดการณ์เช่นกันว่าตัวเลขอาจสูงถึง 750,000 คันนั้น ปฏิเสธไม่ได้ว่า ส่วนหนึ่งที่ทำให้ตัวเลขยอดขายเป็นไปตามเป้าหมายได้คือ การจัดงานมหกรรมยานยนต์ ช่วงปลายพฤศจิกายน ถึงต้นเดือนธันวาคม ช่วงที่เป็นพีคของฤดูขายรถยนต์ในแต่ละปี
เพราะนอกจากเป็นศูนย์ร่วมการนำรถยนต์มาแสดงจากทุกๆ ค่าย ทุกๆ แบรนด์แล้ว บริษัทผู้ผลิตและบริษัทผู้นำเข้าจะมีการออกแคมเปญส่งเสริมการขายพิเศษขึ้น เพื่อสร้างแรงจูงใจกับผู้บริโภค และเป็นเงื่อนไขที่พิเศษเมื่อเทียบกับช่วงอื่นๆ ประเภท ลด แลก แจก แถม มีครบ โดยเฉพาะแคมเปญที่ได้รับความนิยมต่อเนื่องตลอดมาเช่น ดาวน์ หรือผ่อนด้วยดอกเบี้ย 0% เป็นต้น
ขวัญชัย ปภัสร์พงษ์ ประธานจัดงาน "มหกรรมยานยนต์ ครั้งที่ 27" เปิดเผยว่า แนวโน้มตลาด ยานยนต์ช่วงครึ่งปีหลังนี้จะกลับคืนสู่ภาวะรุ่งโรจน์อีกครั้ง โดยคาดการณ์ว่าตลอดปี 2553 ยอดขายรถยนต์ในประเทศมีโอกาสขยายตัวสูงถึง 700,000 คัน ขณะที่จำนวนรถยนต์ส่งออกอาจเพิ่มขึ้นกว่า 830,000 คัน ส่งผลให้การผลิตรถยนต์มีโอกาสขยับขึ้นแตะระดับ 1,500,000 ถึง 1,600,000 คัน หรือขยายตัวประมาณร้อยละ 50 - 60 เมื่อเทียบกับปีก่อน ซึ่งนับเป็นตัวเลขการผลิตที่สูงที่สุดเป็นประวัติการณ์และยังเป็นอัตราการเติบโตในทุกประเภทรถยนต์ เนื่องจากมองว่าช่วงไตรมาสที่ 3 เศรษฐกิจเริ่มฟื้นตัวขึ้นจากความเชื่อมั่น ผู้บริโภค ประกอบกับพืชผลทางการเกษตรค่อนข้างดีขึ้นเมื่อเทียบกับช่วงต้นปีที่ผ่านมา และปัจจุบันราคาน้ำมันไม่แพงจนเกินไปนัก ซึ่งน่าจะเอื้อประโยชน์ให้กลุ่มอุตสาหกรรมยานยนต์เติบโตตามเป้าหมาย
สำหรับงานในปีนี้ค่อนข้างพิเศษคือการเข้าร่วมแสดงรถยนต์จากค่าย เมอร์เซเดส-เบนซ์ ประเทศไทย ซึ่งเป็นผู้นำตลาดรถยนต์ระดับหรูเมืองไทย ซึ่งเป็นการเข้าร่วมงานในแบบ วิน วิน เกม เพราะด้านเมอร์เซเดส-เบนซ์ สามารถเพิ่มยอดขายช่วปลายปี จากการเข้าร่วมงาน ขณะเดียวกันก็เสริมภาพลักษณ์ที่ดีให้กับงาน เพราะแบรนด์เบนซ์เป็นที่ยอมรับในสังคมกว้างว่าเป็นรถยนต์ที่มีความหรูหรา และมีคุณค่า
อย่างไรก็ตามการเข้าร่วมงานของเบนซ์ ในครั้งนี้ จะส่งผลต่อการเข้าร่วมงานของผู้นำเข้าอิสระ หรือเกรย์มาร์เก็ต เพราะเกรย์มาร์เก็จที่เข้าร่วมงานจะไม่สามารถนำรถยนต์เบนซ์มาแสดงในงานได้เช่นกัน ซึ่งเป็นทั้งเรื่องมารยาท และข้อบังคับของผู้จัดงาน
ขวัญชัย ปภัสร์พงษ์ กล่าวว่าสำหรับการเปิดจองพื้นที่แสดงรถยนต์ในงาน “มหกรรมยานยนต์ ครั้งที่ 27” เป็นที่น่าพอใจ และเกินความคาดหมายอย่างมาก โดยปีนี้มีค่ายรถจองพื้นที่แล้วรวม 35 ค่าย เพิ่มขึ้นจากปีที่ผ่านมา ซึ่งมีจำนวนทั้งสิ้น 32 ค่าย และที่น่าสนใจบริษัทรถยนต์รายใหญ่ ได้แก่ เลกซัส เมร์เซเดส-เบนซ์ และรูฟ ค่ายรถสายพันธุ์เยอรมันตัดสินใจเข้าร่วมงานปีนี้ด้วย
ส่วนบริษัทรถยนต์ที่จองพื้นที่ใหญ่ที่สุดในงาน ได้แก่ บริษัท โตโยต้า มอเตอร์ ประเทศไทย จำกัด ขนาดพื้นที่ 1,600 ตารางเมตร รองลงมา ได้แก่ บริษัท ฮอนด้า ออโตโมบิล (ประเทศไทย) จำกัด ขนาดพื้นที่ 1,480 ตารางเมตร บริษัท มิตซูบิชิ มอเตอร์ส (ประเทศไทย) จำกัด ขนาดพื้นที่ 1,400 ตารางเมตร บริษัท มาสด้า เซลส์ (ประเทศไทย) จำกัด ขนาดพื้นที่ 1,360 ตารางเมตร บริษัท เชฟโรเลต เซลส์ (ประเทศไทย) จำกัด ขนาดพื้นที่ 1,280 ตารางเมตร และบริษัท ฮุนได มอเตอร์ (ไทยแลนด์) จำกัด ขนาดพื้นที่ 1,200 ตารางเมตร
“ปีนี้ผู้ชมงานเตรียมพบความตระการตาของกิจกรรมต่างๆ ที่น่าสนใจ อาทิ การจัดแสดงผลงานประกวดนวัตกรรมยานยนต์ ซึ่งจัดขึ้นเป็นปีแรก ยิ่งไปกว่านั้นหลายค่ายเตรียมนำรถต้นแบบมาจัดแสดง พร้อมกับเปิดตัวรถรุ่นใหม่ ด้วยโพรโมชันดึงดูดใจผู้บริโภค ซึ่งแนวโน้มตลาดจะเน้นรถเล็กประหยัดพลังงาน หรืออีโคคาร์ โดยทุกบริษัทต่างมั่นใจว่าปลายปีนี้เศรษฐกิจจะฟื้นตัวและสามารถทำยอดขายได้ประสบความสำเร็จอย่างปีที่ผ่านมา” ขวัญชัย กล่าว
ขวัญชัย กล่าวเพิ่มเติมว่า อิมแพ็คก็มีความพร้อมด้านพื้นที่จัดงาน รวมถึงสิ่งอำนวยความสะดวกที่สามารถรองรับการจัดงานได้เป็นอย่างดี โดยได้ทุ่มงบถึง 100 ล้านบาท สำหรับสร้างอาคารจอดรถเพิ่มอีก 2 อาคาร ทำให้มีพื้นที่จอดรถนอกอาคาร 6 แห่ง และที่จอดรถในอาคาร 3 แห่ง สามารถรองรับรถยนต์ได้ถึง 15,000 คัน
งานมหกรรมยายนต์ในปีนี้ จึงมีส่วนสำคัญต่อ ตัวเลขการเติบโตตลาดรถยนต์เมืองไทย ซึ่งคาดกันว่า จะเป็นสนามแข่งขันของค่ายรถยนต์แต่ละแบรนด์ ที่ต้องออกแคมเปญส่งเสริมการขายแข่งขันอย่างหนัก ซึ่งแคมเปญที่จะออกมานั้น จะไม่ถูกจำกัดเฉพาะกับงานดังกล่าว แต่เป็นแคมเปญสำหรับทุกพื้นที่ทั่วประเทศ
กลับสู่หน้าหลัก
ผลงานนี้ ใช้สัญญาอนุญาตของครีเอทีฟคอมมอนส์แบบ แสดงที่มา-ไม่ใช้เพื่อการค้า-ไม่ดัดแปลง 3.0 ประเทศไทย
(cc) 2008 ASTVmanager Co., Ltd. Some Rights Reserved.
|