มอเตอร์ไซค์จีนในเวียดนาม

มอเตอร์ไซค์จีนในเวียดนาม

โดย เจษฎี ศิริพิพัฒน์
นิตยสารผู้จัดการ 360 องศา( กุมภาพันธ์ 2553)

กลับสู่หน้าหลัก

ภายในร้านค้ารถจักรยานยนต์บนถนนเตยเซินในนครฮานอย คนขายสินค้า 2 คนกำลังยุ่งอยู่กับการแนะนำบรรดารถจักรยานยนต์เครื่องหมายการค้า Lifan ของจีนให้ลูกค้า

รถจักรยานยนต์ทุกคันที่ขายในร้านนี้ ผลิตที่เขตอุตสาหกรรมแห่งหนึ่งในจังหวัดฮึงเอียน ห่างนครฮานอย 30 กิโลเมตร

บริษัท Lifan เห็นตลาดที่มีศักยภาพในเวียดนาม จึงได้ก่อตั้งโรงงานผลิตจักรยานยนต์ขึ้นในจังหวัดฮึงเอียน เมื่อ 7 ปีที่แล้ว โรงงานแห่งนี้ได้ขยายและพัฒนากลายเป็นเขตอุตสาหกรรมที่ประกอบด้วย 11 โรงงานผลิตอะไหล่และโรงงานประกอบรถจักรยานยนต์

สำนักข่าวจีนใหม่ อ้างคำพูดของเตริ่น เกี๊ยน หยุ ผู้อำนวยการของ Lifan Vietnam ที่บอกว่าผลิตภัณฑ์ของบริษัทจะแข่งขันมากขึ้นในตลาดเวียดนาม ขณะที่เวียดนามก็กำลังจะเข้าร่วมเขตการค้าเสรีระหว่างจีนและ ASEAN (CAFTA)

เตริ่นบอกว่า FTA จะส่งเสริมการค้าและลงทุนสองฝ่าย จึง "ช่วยลดราคาผลิตภัณฑ์" ของบริษัท Lifan เขตการค้าเสรีระหว่างจีนและ ASEAN มีผลบังคับใช้ตั้งแต่วันที่ 1 มกราคม 2553 ประกอบด้วยจีนและ 6 ชาติสมาชิกก่อตั้งของ ASEAN ส่วนอีก 4 ประเทศคือ เวียดนาม ลาว กัมพูชา และพม่า จะเข้าร่วมในปี 2558

คาดว่า CAFTA จะกลายเป็นเขตการค้าเสรีใหญ่อันดับที่ 3 ในโลกด้วยประชากรรวม 1,900 ล้านคน และผลิตภัณฑ์มวลรวมภายใน (GDP) เกือบ 6,000,000 ล้านดอลลาร์สหรัฐ

สำนักข่าวจีนใหม่ประเมินว่า เวียดนามเป็นชาติที่มีรถจักรยานยนต์จำนวนมาก ประมาณ 20 ล้านคัน ต่อประชาชน 86 ล้านคน โดยมียอดขายรถจักรยานยนต์ปีละ 2.5-2.6 ล้านคัน ผู้อำนวยการใหญ่ของ Lifan บอกว่า ตลาดรถจักรยานยนต์ของเวียดนามถูกครอบงำโดยบริษัทต่างๆ ของญี่ปุ่น เช่น Honda หรือ Yamaha

แต่หลังจากการพัฒนามา 7 ปี Lifan ก็มีที่ยืนแห่งหนึ่งบนตลาด ปีที่แล้วบริษัทนี้ผลิตรถจักรยานยนต์ 100,000 คัน และเครื่องยนต์ 300,000 เครื่องป้อนให้ตลาดเวียดนาม

เตริ่นยังกล่าวว่านับวันเครื่องหมายการค้ารถจักรยานยนต์ Lifan ได้รับการยอมรับจากผู้บริโภคเวียดนามและคุณภาพผลิตภัณฑ์ก็ได้รับการปรับปรุงให้ดีขึ้น ปัจจุบันผลิตภัณฑ์ของบริษัทได้วางขายในร้านค้า 400 แห่งทั่วประเทศเวียดนาม

กลับสู่หน้าหลัก

ผลงานนี้ ใช้สัญญาอนุญาตของครีเอทีฟคอมมอนส์แบบ แสดงที่มา-ไม่ใช้เพื่อการค้า-ไม่ดัดแปลง 3.0 ประเทศไทย