มรสุมเงินเยนที่โหมกระหน่ำจนค่ายรถยนต์ญี่ปุ่นต้องพังพาบไปตาม ๆ กันในระยะปีสองปีมานี้
ปลุกเอาผีที่ใกล้จะถึงป่าช้าอย่างรถยนต์ยุโรปให้ฟื้นชีพกลับคืนอย่างไม่คาดฝัน
โดยเฉพาะค่ายยนตรกิจที่เป็นตัวแทนจำหน่ายเปอโยต์ บีเอ็ม.ดับบลิว. ซึ่งรุกคืบกินตลาดอย่างเมามัน
เมื่อรัฐบาลมีนโยบายพัฒนาอุตสาหกรรมรถยนต์ให้ก้าวหน้ายิ่งขึ้น ด้วยการสนับสนุนส่งเสริมให้มีการผลิตเครื่องยนต์ขึ้นภายในประเทศ
ซึ่งโครงการนี้พูดถึงและต่อสู้กันมามาก เพราะแต่ละค่ายต่างไม่ต้องการให้ค่ายใดค่ายหนึ่งเป็นผู้ผูกขาดโดยเฉพาะ
ตอนแรก ๆ หลายคนคิดว่า ด้วยปริมาณทางการตลาดที่มีมากกว่า รัฐบาลคงยินยอมพร้อมใจให้การส่งเสริมแต่เพียงค่ายรถยนต์ญี่ปุ่นเท่านั้น
แต่ทำไปทำมาด้วยแรงดีดดิ้นทุกวิถีทาง ทำให้ค่ายยนตรกิจสามารถสอดแทรกได้รับคัดเลือกเป็น
1 ใน 4 รายที่ได้รับส่งเสริมได้สำเร็จ ทำเอารถยนต์ค่ายญี่ปุ่นที่รวมหัวป้องกันกันสุดเหวี่ยงแล้วมีอันต้องได้อายไปตาม
ๆ กัน
และเพื่อให้โครงการนี้ลุล่วงไปอย่างที่มุ่งหวัง ทางบริษัทเปอร์โยต์ จำกัด
ในฝรั่งเศสจึงพร้อมทุ่มเทช่วยเหลือทุก ๆ ด้าน ไม่ว่าจะเป็นในด้านการถ่ายทอดเทคโนโลยีการผลิตต่าง
ๆ หรือพัฒนาส่งเสริมคุณภาพของบุคลากรฝ่ายไทย ซึ่งเครื่องยนต์ที่เปอโยต์-ยนตรกิจ
จะผลิตนั้นมีชื่อว่า "XU"
นาน ๆ ทีจะได้มีโอกาสโชว์มาดแห่งความสำเร็จสักครั้ง ดังนั้นในการแถลงข่าวของเปอโยต์-ยนตรกิจ
ที่ตัวประธานกรรมการใหญ่ Mr.JEAN BOILOT สู้อุตส่าห์บินตรงมาร่วมงานด้วยตนเอง
ซึ่งจัดขึ้นที่ห้องรับรองของบริษัท ถ.สุรวงศ์ เมื่อปลายเดือนตุลาคมที่ผ่านมาจึงค่อนข้างจะหรูหราเป็นพิเศษ
ผู้สื่อข่าวจากทุกสำนักหลั่งไหลเข้าไปฟังไม่น้อยกว่า 100 คน
งานนี้เป็นรายการ "BOI-LOT TALK SHOW" จริง ๆ เพราะท่านประธานฯ
จากฝรั่งเศสที่ออกตัวแต่แรกเริ่มว่า ภาษาอังกฤษพอไปวัดไปวานั้น ท่านเล่นเหมาหมดตลอดรายการ
ทั้งถามทั้งตอบเสร็จสรรพ ปล่อยให้สองเสี่ย อรรถพร กับอรรถพงษ์ ลีนุตพงษ์
นั่งอมยิ้มแก้มตุ่ยเคียงข้างเท่านั้น
"ภาพพจน์เปอโยต์ในประเทศไทยกำลังก้าวไปสู่จุดที่ดี เชื่อว่า โครงการนี้จะราบรื่น
ความสัมพันธ์ระหว่าง 2 บริษัทไม่จำเป็นต้องหุ้นส่วนกันก็ประสบความสำเร็จได้
เหมือนอย่างเปอโยต์กับยนตรกิจที่รักและเชื่อใจกันมาตลอด การต่อสู้กับญี่ปุ่นนั้นเป็นของธรรมดา
ซึ่งเรามั่นใจว่า จะไม่แพ้เขาแน่นอน" ตอนหนึ่งของรายการทอล์คโชว์ที่ยาหอมยนตรกิจเสียเต็มรัก
แต่ถึงแม้จะมั่นใจเพียงใด ตัวท่านประธานฯ ก็ยังสงวนท่าทีไว้มากว่า "ในการแข่งขันกับญี่ปุ่นนั้น
ไม่ขอเป็นผู้ชนะแต่ก็จะไม่แพ้แน่นอน" !!
ออกตัวไว้อย่างนี้ถึงแพ้ขึ้นมาก็ไม่เสียหน้ากันมากนัก จริงไหม ??
ว่าไปแล้ว โครงการผลิตเครื่องยนต์ก็ยังงั้น ๆ เพราะลึกลงไป บางค่ายไม่มั่นใจนักเลยว่า
โครงการนี้จะฉลุย 100% จริง ๆ ที่ขอส่งเสริมกันนั้นก็เพียงเพื่อเป็น "ไม้กันหมา"
ไม่ให้เข้ามาแย่งชิงกินก้อนเนื้อก่อน ที่ "ผู้จัดการ" สนใจมากเห็นจะเป็นตรงที่
เสี่ยอรรถพรแกคุยให้ฟังหลังจบรายการแล้วว่า
"ปีหน้าระวังให้ดีนะ เปอโยต์จะสร้างภาพพจน์ตลาดรถปิ๊กอัพใหม่ เพราะตลาดนี้กินวงกว้างมากถึงปีละ
70,000 คัน ซึ่งทั้งเปอโยต์และยนตรกิจ ไม่อยากถูกญี่ปุ่นทิ้งห่างมากนัก"
รับรองน่า…รับประกันได้น่าจะปีใหม่นี้ได้ดูแผน "ลับ" ของยนตรกิจ
และเปอโยต์ที่เล่นกับตลาดปิ๊กอัพให้ถึงกึ๋นกันเสียที" เสี่ยอรรถพรที่ไม่ค่อยพูดมากนักไขความหวังตั้งใจสั้น
ๆ ด้วยใบหน้าที่เปล่งปลั่งยิ่งกว่าเม็ดทับทิมสุก
โหงวเฮ้งอย่างงี้เขาว่า ฮ้อแร่ดดีแท้ ๆ ! แต่จะดีแค่ไหนเห็นจะต้องโยนคำถามนี้ไปให้
"โตโยต้า" อีซูซุ มิตซูบิชิ นิสสัน หรือมาสด้า เป็นผู้ตอบเสียแล้วว่า
จะยอมเสียเหลี่ยมเหมือนที่เคยเสียอย่างง่าย ๆ มาแล้วเมื่อปีสองปีก่อนอีกหรือ
!?