| |
วันทูโกทุ่ม 7 หมื่น ล.ซื้อเครื่องใหม่
ผู้จัดการรายวัน(26 พฤศจิกายน 2550)
กลับสู่หน้าหลัก
แก้ภาพลักษณ์ใหม่ วันทูโกซุ่มเจรจาโบอิ้ง เตรียมถอยเครื่องบินป้ายแดง 20 ลำมูลค่ากว่า 7 หมื่นล้านบาท หวังขยายฝูงบินแสดงศักยภาพทางการแข่งขัน ตอกย้ำบริการเพื่อสร้างแบรนด์รอยัลตี้ เมินร่วมเล่นกลยุทธ์สงครามราคา
นายอุดม ตันติประสงค์ชัย ประธานเจ้าหน้าที่บริหาร บริษัท วัน ทู โก ผู้ให้บริการสายการบินต้นทุนต่ำ(โลว์คอสต์ แอร์ไลน์) วัน ทู โก เปิดเผยว่า ขณะนี้บริษัทอยู่ระหว่างการเจรจากับบริษัทโบอิ้ง เพื่อจะสั่งซื้อเครื่องบินใหม่ป้ายแดงจำนวน 20 ลำ รวมมูลค่ากว่า 7 หมื่นล้านบาท เพื่อมาใช้ขยายฝูงบิน รองรับการขยายตัวของธุรกิจในอนาคต ซึ่งความคืบหน้าการเจรจาอยู่ระหว่างต่อรองราคาและผลประโยชน์ทางธุรกิจ คาดว่าจะได้ข้อสรุปครบถ้วนประมาณกุมภาพันธ์ปีหน้า
สำหรับเครื่องบินที่สั่งซื้อจะประกอบด้วย เครื่องโบอิ้ง รุ่น 787-9 จำนวน 8 ลำ และโบอิ้งรุ่น 737-800 หรือ โบอิ้งรุ่น 737-900 ER อีก 12 ลำ โดยเมื่อตกลงเซ็นสัญญาซื้อขาย บริษัทโบอิ้งจะสามารถส่งมอบเครื่องบินลำแรกได้ภายใน 4 ปีข้างหน้า โดยบริษัทตั้งใจสั่งซื้อเครื่องบินทั้ง 20 ลำดังกล่าว สำหรับรองรับแผนขยายเส้นทางบิน ที่จะเกิดขึ้นในอีก 5-10 ปีนับจากนี้ไป ซึ่งตามแผนงานที่วางไว้ จะขยายเส้นทางบินทั้งในประเทศและต่างประเทศ รวมถึงการเพิ่มความถี่ในเส้นทางบินเดิมที่ยังมีดีมานด์จากลูกค้าอีกจำนวนมาก นอกจากนั้น ยังถือเป็นการเตรียมรับมือกับการแข่งขันของธุรกิจสายการบินโลว์คอสต์ ที่กำลังจะเกิดขึ้นในภูมิภาคเอเชีย ที่มีแนวโน้มจะทวีความรุนแรงขึ้นอย่างเห็นได้ชัด
ทั้งนี้บริษัทวางแผนไว้ว่า จะเดินหน้าธุรกิจเพื่อประกาศศักยภาพของสายการบินวันทูโกอย่างเต็มที่ และพร้อมที่จะเข้าสู่เวทีการแข่งขันในระดับสากล โดยแผนขยายเส้นทางบินไปต่างประเทศ ที่กำลังจะขยายต่อในปีหน้า เช่น กรุงเทพ-สิงคโปร์ และกรุงเทพ-บัลคลาเทศ เป็นต้น ส่วนเส้นทางในประเทศจะเพิ่มความถี่ของเที่ยวบิน นำรูปแบบ เชียงใหม่ ชัตเทล มาใช้กับเส้นทางอื่นๆ เช่น กรุงเทพ-ภูเก็ต ซึ่งรูปแบบชัตเทล จะเลือกใช้เฉพาะในเส้นทางหลัก ที่ มีลูกค้าจำนวนมาก โยเที่ยวบินชัตเทล จะออกทุก 1 ชั่วโมง ทำให้ผู้โดยสะดวกในการเดินทางมากยิ่งขึ้น
นายอุดมกล่าวอีกว่า การมีเครื่องบินใหม่จะช่วยให้บริษัทสามารถบริหารเวลาของเครื่องบินได้ดีขึ้น ช่วยให้เครื่องออกได้ตรงต่อเวลา ซึ่งถือเป็นนโยบายหลักของ สายการบิน วันทูโก ดังนั้นเมื่องบริษัท ตัดสินใจเดินหน้าทำธุรกิจสายการบินต่อไป ก็จะต้องทำให้ดีที่สุดเพื่อนสร้างการยอมรับในกลุ่มลูกค้าผู้ใช้บริการ สมกับสโลแกนของ วันทูโก ที่ว่าเป็นสายการบินจริงใจ ในส่วนของเครื่องบินเก่า ขณะนี้ บริษัทอยู่ระหว่างการีโนเวต ปรับเปลี่ยนพรมบนเครื่องใหม่ทุกลำ ให้ดูสดใสน่าใช้ขึ้น ลบภาพที่ลูกค้ามักกังวลว่า สายการบินวันทูโก ให้บริการแต่เครื่องเก่า ซึ่งขณะนี้ตามแผนงานที่วางไว้ จะต้องเริ่มในเรื่องของการพัฒนาด้านบริการ เน้นความตรงต่อเวลา เป็นการสร้างภาพลักษณ์ให้แก้องค์กร ซึ่งจะนำไปสู่แบรนด์รอยัลตี้
อย่างไรก็ตาม สำหรับความคืบหน้าสถานการณ์ลูกค้าที่เข้ามาใช้บริการสายการบิน วันทูโก ขณะนี้เป็นปกติแล้ว มองว่าตลาดคนไทย เริ่มมีความเข้าใจถึงบริการของสายการบินต้นทุนต่ำ(โลว์คอสต์ ) และ หันมาใช้บริการสายการบินโลว์คอสต์มากขึ้นดังนั้นก้าวต่อไปของการทำงานคือต้องทำให้ลูกค้าประทับใจในบริการ เพื่อให้เกิดการบอกต่อเป็นการขยายฐานลูกค้าได้อีกวิธีหนึ่ง ส่วนนโยบายขายตั๋วราคาถูก จูงใจลูกค้านั้น ไม่ใช่นโยบายของ วันทูโกแน่นอน เพราะเรายึดนโยบายตั๋วราคาเดี่ยวทุกที่นั่ง และในสถานการณ์เช่นนี้ ก็ไม่ควรขายตัดราคาเพราะจะเป็นสาเหตุให้บริษัทไม่สามรรถดำรงค์อยู่ได้ ซึ่งบริษัทที่กำลังใช้ราคาเป็นตัวต่อสู้แบ่งชิงลูกค้า ขณะนี้มี 2 รายที่เห็นชัด คือ สายการบิน นกแอร์ และสายการบินไทยแอร์เอเชีย
กลับสู่หน้าหลัก
ผลงานนี้ ใช้สัญญาอนุญาตของครีเอทีฟคอมมอนส์แบบ แสดงที่มา-ไม่ใช้เพื่อการค้า-ไม่ดัดแปลง 3.0 ประเทศไทย
(cc) 2008 ASTVmanager Co., Ltd. Some Rights Reserved.
|