| |
โฟล์คตั้งเป้า5ปีดันรง.ในไทยส่งขายทั่วเอเชีย
ผู้จัดการรายวัน(11 กันยายน 2549)
กลับสู่หน้าหลัก
ไทยยานยนต์ ดัน "โฟล์คคาราเวล" รุ่นตกแต่งพิเศษเจาะลูกค้าระดับวีไอพี ชูจุดเด่นเหนือคู่แข่ง มั่นใจยอดสิ้นปีตรงเป้า 500 คัน ยันตลาดรวมรถหรูหราสูงสุด 1,200 คัน ด้านรถใหม่ยังไร้วี่แววแหตุบริษัทแม่ยังมั่นใจตลาด แต่วางแผนดันโรงงานตกแต่งเป็นฐานส่งออกทั่วเอเชียในอีก 5 ปี
นายรณชัย จินวัฒนาภรณ์ กรรมการบริหาร บริษัท ไทยยานยนต์ จำกัด ผู้นำเข้าและจำหน่ายรถยนต์โฟล์คสวาเกน ในเครือยนตรกิจ เปิดเผยถึง ภาพรวมตลาดรถหรูหราในปี 2549 ท่ามกลางภาวะเศรษฐกิจชะลอตัว ว่า ในปีนี้คาดว่าจะมียอดขายอยู่ที่ประมาณ 1,200 คัน โดยโฟล์คสวาเกน จะมีส่วนแบ่งการตลาดอยู่ที่ประมาณ 60% แม้ว่าจะได้รับผลกระทบจากภาวะเศรษฐกิจที่ชะลอตัว เนื่องจากปัจจัยด้านสถานการ์การเมืองและราคาน้ำมันในปัจจุบันส่งผลกระทบพอสมควรต่อยอดขายรถยนต์หรูในตลาดบน
"เศรษฐกิจชะลอตัว ฉุดยอดขายรถหรูหราพอสมควร แต่โฟล์ค ได้รับผลกระทบไม่มากนัก โดยดูได้จากยอดขายรวมของตลาดบนที่ชะลอตัวกว่า 40% แต่รถโฟล์คสวาเกนนั้นลดลงแค่ 20% ทั้งนี้บริษัทตั้งเป้ายอดขายโดยรวมไว้ที่ 500 คันในปีนี้ หลังจากผ่านไปแล้ว 8 เดือนสามารถทำยอดขายไปได้ 300 คัน"
สำหรับไตรมาสสุดท้ายของปีได้ทำการแนะนำรถยนต์โฟล์คสวาเกน รุ่นคาราเวลที่ถูกพัฒนาเป็นเจเนอเรชั่นที่ 5 แถมเครื่องยนต์ที่จัดวางอยู่ด้านหน้า ส่งผลให้พื้นที่ห้องโดยสารกว้างขวาง ขณะที่ช่วงล่างเป็นคอยสปริงแบบก้นหอยให้ความนิ่มนวลมากขึ้น ซึ่งรถค่ายอื่นยังเป็นแหนบอยู่ซึ่งจุดนี้ถือเป็นข้อได้เปรียบของโฟล์ค และคู่แข่งไม่มี
"คู่แข่งของโฟล์คสวาเกน คาราเวล คือเบนซ์ วีโต้และโตโยต้า อัลพาร์ด ตอนนี้เรากำลังเล็งกลุ่มลูกค้าที่ใช้รถเบนซ์ เอส-คลาส หรือบีเอ็มดับเบิลยู ซี่รี่ส 7 เพราะถึงแม้รถจะเป็นคนละเซกเมนต์แต่เป็นกลุ่มเป้าหมายเดียวกัน ซึ่งตอนนี้เราพยายามดึงลูกค้ากลุ่มนี้ให้หันมาซื้อรถโฟล์คแทนเนื่องจากมีประโยชน์ใช้สอยมากกว่าและราคาถูกกว่า"
สำหรับกรณีที่ยนตรกิจเจรจากับบริษัทแม่เรื่องการนำเข้ารุ่นพาสสาทใหม่มาทำตลาดนั้นกลับไม่ประสบความสำเร็จเพราะราคานำเข้าพุ่งทะลุกว่า 4 ล้านบาท จึงเปลี่ยนแผนเจรจากับทางโฟล์คสวาเกน เอจี ขอประกอบซีเคดีเก๋งคอมแพ็กต์รุ่นกอล์ฟในไทยแทน แม้จะยังไม่ได้รับคำตอบ เหตุเพราะบริษัทแม่ติดปัญหาภายในต้องแก้ไข แต่มั่นใจน่าจะได้รับการพิจารณา เนื่องจากโฟล์คสวาเกนได้ตัดสัมพันธ์กับ "โปรตรอน" ของมาเลเซียแล้ว จึงเหลือเพียงไทยเหมาะสมถูกเลือกเป็นฐานประกอบภูมิภาคนี้มากที่สุด ที่สำคัญไทยได้รับความเชื่อถือเรื่อง การตกแต่งรถ"คาราเวล" อยู่แล้วและก่อนจะเกิดปัญหาในเยอรมนี ก็มีแนวโน้มจะถูกเลือกให้เป็นฐานตกแต่งรถส่งออกด้วยเช่นกัน
นายรณชัยกล่าวเพิ่มเติมว่า การทำตลาดโฟล์คสวาเกน คาราเวล จะมุ่งไปที่การทำการตลาดโดยตรงถึงกลุ่มลูกค้าเป้าหมาย ซึ่งเป็นบุคคลระดับวีไอพี หรือเจ้าของรถยนต์ที่มีคนขับรถที่ต้องการรถยนต์หรูที่ให้ความสะดวกสบายครบครันและให้ภาพลักษณ์ที่ดี พร้อมทั้งสามารถนำครอบครัวเดินทางไปได้ด้วยในวันพักผ่อน ลักษณะการทำตลาดจะเป็นการจัดกิจกรรม Test Ride หรือการเชิญลูกค้าเป้าหมายมาทดลองนั่งไปกับโฟล์คสวาเกน คาราเวล เพื่อไปทำกิจกรรมสันทนาการและท่องเที่ยว เพื่อให้เกิดประสบการณ์ตรงแก่ลูกค้า (Experience Marketing) กับพันธมิตรทางธุรกิจ
สำหรับรถคาราเวลรุ่นล่าสุดที่เน้นความหรูหรา สะดวกสบายแบบมีระดับมากขึ้นจากเดิม บนตัวถังแบบ 11 ที่นั่ง โดดเด่นด้วยอุปกรณ์อำนวยความสะดวกครบครัน อาทิ เครื่องเล่นดีวีดีระบบเสียงสเตอริโอรอบทิศทาง จอแอลซีดี กระจกกันเสียงระหว่างห้องโดยสารและห้องคนขับปรับขึ้นลงด้วยไฟฟ้า โดยคาราลาแวลรุ่น เพรสทีจใหม่มีเครื่องยนต์ให้เลือก 2 แบบ ได้แก่ รุ่น 2.5TDI เครื่องยนต์เทอร์โบดีเซล ไดเร็คอินเจคชัน 5 สูบ 2,460 ซีซี ราคา 3.08 ล้านบาท และรุ่น 3.2 V6 เครื่องยนต์เบนซิน วี6 สูบ 3,189 ซีซี ราคา 3.28 ล้านบาท
กลับสู่หน้าหลัก
ผลงานนี้ ใช้สัญญาอนุญาตของครีเอทีฟคอมมอนส์แบบ แสดงที่มา-ไม่ใช้เพื่อการค้า-ไม่ดัดแปลง 3.0 ประเทศไทย
(cc) 2008 ASTVmanager Co., Ltd. Some Rights Reserved.
|