| |
ทาฟ่าชี้แทกส์ฮุบบริหารคลังสินค้า "ชัยนันท์" สั่งทอท.แจงรายละเอียด
ผู้จัดการรายวัน(30 ธันวาคม 2548)
กลับสู่หน้าหลัก
ทาฟ่า ร้องขอเอี่ยวบริหารการขนส่งระหว่างอาคารผู้โดยสารกับคลังสินค้าเป็นทางเลือก แข่งขันสู่การลดต้นทุนลอจิสติกส์ตามนโยบาย แจงให้แทกส์รายเดียวเป็นการผูกขาด คุมค่าบริการยาก สวนทางนโยบาย แฉเคยเสนอ "พงษ์ศักดิ์" พิจารณาแผนแต่ถูกปัดอ้างให้แทกส์เพราะให้ผลตอบแทนรัฐสูง เผยจ่ายรัฐสูงก็ต้องโขกค่าใช้บริการสูงแน่แถมไม่มีตัวเปรียบเทียบบริการ "ชัยนันท์" สั่งทอท.แจงรายละเอียดงานที่แทกส์ได้ ชี้บางอย่างแทกส์ไม่ถนัดจริง
นายคีรี ชัยชนะวงศ์ ประธานสมาคมตัวแทนขนส่งสินค้าทางอากาศ (TAFA) หรือทาฟ่า เปิดเผยภายหลังยื่นหนังสือต่อ พล.อ. ชัยนันท์ เจริญศิริ รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม วานนี้ (29 ธ.ค.) ว่า เพื่อให้กระทรวงคมนาคมพิจารณาแผนของกลุ่มทาฟ่าที่เสนอแผนของบริษัท ไทยคาร์โก้ โลจิสติกส์ จำกัด เช่าอาคารคลังสินค้าในพื้นที่เขตปลอดอากรภายในสนามบินสุวรรณภูมิ และการให้บริการขนส่งสินค้าจากอาคารผู้โดยสารกับคลังสินค้าปลอดภาษี ซึ่งแผนนี้เคยเสนอไปที่บริษัท ท่าอากาศยานไทย จำกัด (มหาชน) หรือ ทอท. ก่อนที่ ทอท. จะว่าจ้างบริษัท ไทย แอร์พอร์ตส์ กราวด์ เซอร์วิสเซส จำกัด หรือ แทกส์ เป็นเวลา 8 เดือน แต่ ทอท.ไม่พิจารณาและเลือกที่จะว่าจ้างแทกส์เพียงรายเดียว
"ทางทาฟ่าเสนอแผนไปยัง ทอท.ตั้งแต่ปี 2547 ซึ่งตอนนั้นแทกส์เองยังไม่รู้ว่ามีงานนี้ด้วย เพราะแทกส์ถนัดแต่งานบริหารที่เคยรับผิดชอบที่ดอนเมือง ในขณะที่สมาชิกของทาฟ่าเป็นผู้ประกอบการเอง จึงรู้ว่ามีกระบวนการในการขนส่งสินค้าจากลานจอดมายังคลังสินค้า และมีประสบการณ์ที่จะทำได้ แต่ทอท. กลับไปว่าจ้างแทกส์ให้บริหารในเขตปลอดอากรทั้งหมดแต่เพียงรายเดียวทั้งๆ ที่บางงานแทกส์ไม่ได้มีความถนัด จึงไม่ยุติธรรม" นายคีรี กล่าว
นายคีรี ยืนยันว่า การที่บริษัท ไทยคาร์โก้ โลจิสติกส์ เสนอตัวของรับงานดังกล่าวไม่ได้ต้องการแข่งกับแทกส์ แต่ต้องการเพิ่มทางเลือก และการที่ไม่ผูกขาดจะทำให้ต้นทุนการขนส่งสินค้าทางอากาศของประเทศถูกลง สอดคล้องกับนโยบายลดต้นทุนการขนส่งสินค้าและลอจิสติกส์ของ รัฐบาล เพราะหากบริษัททำงานนี้จะกำหนดค่าเช่าพื้นที่คลังสินค้าได้ถูกกว่า ช่วยผู้ประกอบการขนส่งสินค้ารายย่อยให้มีทางเลือกในการใช้บริการนอกจากแทกส์ เมื่อค่าเช่าพื้นที่ถูกลง ก็มีผลกับต้นทุนการขนส่งสินค้าให้ต่ำลง ขณะที่ถ้าให้แทกส์บริหารพื้นที่ทั้งหมดรายเดียว ก็ไม่มีการแข่งขัน และอาจจะเก็บค่าเช่าแพง ต้นทุนการขนส่งสินค้าของผู้ประกอบการก็สูงขึ้น ผิดกับนโยบายลดต้นทุนลอจิสติกส์ และไม่สามารถเปรียบเทียบการบริการได้
สำหรับแผนงานนั้น บริษัทได้เสนอให้หุ้นเปล่ากับ ทอท. 20% ด้วย เท่ากับ ทอท. ถือหุ้นในบริษัทเช่นเดียวกับข้ออ้างการให้งานกับแทกส์ว่าเพราะทอท.ถือหุ้นอยู่ 28.5% ซึ่งบริษัทเสนอที่จะจ่ายค่าธรรมเนียมเช่าล่วงหน้าให้ ทอท. เป็นเงิน 20 ล้านบาท และจ่ายค่าเช่ารายเดือนอีก 200 บาทต่อตารางเมตร เป็นเวลา 20 ปี
นายคีรี กล่าวต่อว่า บริษัทจะพยายามยื่นข้อเสนอให้ ทอท. อีกครั้ง รวมถึงยื่นต่อผู้บริหารกระทรวงคมนาคม เพื่อขอให้เห็นความสำคัญต่อเรื่องดังกล่าว โดยในวันที่ 10 ม.ค. 2549 ทอท.จะมีการประชุมในเรื่องการบริหารพื้นที่ปลอดอากรภายในสนามบินสุวรรณภูมิ บริษัทจะเข้าไปพบ ทอท. เพื่อหารือต่อเรื่องดังกล่าวอีกครั้ง เพราะหากสุดท้าย ทอท. ยังยืนยันที่จะให้งานแทกส์เพียงรายเดียว ผู้ประกอบการก็รู้อนาคตเลยว่าต้นทุนค่าขนส่งจะยังสูงขึ้น
แหล่งข่าวจากผู้ประกอบการขนส่งสินค้าทางอากาศ กล่าวว่า ก่อนหน้านี้ได้เคยเสนอเรื่องดังกล่าวต่อนายพงษ์ศักดิ์ รักตพงศ์ไพศาล รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม เพื่อให้พิจารณาแล้ว เพราะต้องการชี้ให้เห็นถึงการลดต้นทุนลอจิสติกส์จริงๆ แต่นายพงษ์ศักดิ์ชี้แจงว่าต้องเลือกจ้างเอกชนที่ให้ผลตอบแทนสูงสุด ซึ่งการที่รัฐตัดสินใจดังกล่าว แสดงว่าเลือกแทกส์เพราะแทกส์ให้ผลตอบแทนได้สูงกว่ารายอื่น เมื่อแทกส์เสนอผลตอบแทนให้ทอท.สูงก็เท่ากับว่าต้องเรียกเก็บค่าบริการที่สูง ซึ่งจะส่งผลเป็นลูกโซ่ไปถึงการทำให้ผู้ใช้บริการมีต้นทุนการขนส่งสินค้าสูงไปด้วย สวนทางกับนโยบายลดต้นทุน ลอจิสติกส์ที่นายพงษ์ศักดิ์เคยระบุ
ด้านพล.อ.ชัยนันท์ กล่าวว่า จะรับเรื่องไว้พิจารณาและไปสอบถามข้อเท็จจริงจาก ทอท. โดยหลังจากรับฟังรายละเอียดแล้ว ทำให้เห็นว่าการที่ ทอท. อ้างว่าเลือกให้แทกส์ได้รับงานบริหารเขตปลอดอากรในสนามบินสุวรรณภูมิเพราะแทกส์มีความชำนาญเพียงรายเดียว ไม่เป็นความจริง เพราะงานที่แทกส์ได้ไปทั้งหมด มีเนื้องานบางส่วนที่แทกส์ไม่ถนัด แต่ยังมีเอกชนรายอื่นที่มีความชำนาญสามารถแข่งขันเพื่อรับงานได้ ซึ่งหากมีการแข่งขัน ทอท. ก็จะเป็นผู้ได้รับประโยชน์สูงสุด
"ตอนนี้กำลังให้ ทอท. ไปทำรายละเอียดชี้แจงกลับมาว่า เนื้องานที่แทกส์ได้รับไปมีอะไรบ้าง เพื่อจะได้รู้ว่าแทกส์มีความถนัดและเชี่ยวชาญงานอยู่เพียงรายเดียว จริงหรือไม่ ซึ่งเท่าที่ฟังการชี้แจงจากทาฟ่า เห็นแล้วว่าข้ออ้างเดิมที่บอกว่าแทกส์มีความถนัดเรื่องการบริหารเขตปลอดอากรเพียงรายเดียว ทำให้ ทอท. ต้องว่าจ้างโดยไม่เปิดแข่งขันนั้น ไม่เป็นความจริง" พล.อ.ชัยนันท์ กล่าว
สำหรับบริษัท ไทยคาร์โก้ ลอจิสติกส์ จำกัด เป็นการรวมตัวกันของกลุ่มผู้ประกอบการที่เป็นสมาชิกทาฟ่า เพื่อร่วมทุนกันรับงานบริหารพื้นที่อาคารคลังสินค้าและให้บริการขนส่งสินค้าจากอาคารผู้โดยสารกับคลังสินค้าปลอดภาษีภายในสนามบินสุวรรณภูมิ
กลับสู่หน้าหลัก
ผลงานนี้ ใช้สัญญาอนุญาตของครีเอทีฟคอมมอนส์แบบ แสดงที่มา-ไม่ใช้เพื่อการค้า-ไม่ดัดแปลง 3.0 ประเทศไทย
(cc) 2008 ASTVmanager Co., Ltd. Some Rights Reserved.
|