| |
Always ahead of its time...
นิตยสารผู้จัดการ( ธันวาคม 2548)
กลับสู่หน้าหลัก
บ้านพักท่านทูตเยอรมนีประจำประเทศไทย บนถนนสาทรใต้ เปิดไฟสว่างไสวต้อนรับผู้มาเยือนนับร้อยชีวิตในช่วงค่ำวันหนึ่งเมื่อปลายเดือนตุลาคมที่ผ่านมา หลังจากผ่านพิธีการตรวจสอบ เพื่อความปลอดภัยให้กับแขกเหรื่อบริเวณทางเข้าประตูรั้วเป็นที่เรียบร้อยแล้ว
แม่บ้าน คนสวน คนขับรถ และพนักงานอีกหลายคนในบ้านพักของท่านทูตสวมชุดคล้ายคลึงกับชุดราชปะแตนสำหรับใช้ออกงาน ยืนต้อนรับแขกในงานด้วยใบหน้าปนรอยยิ้ม โดยไม่มีสีหน้าเหนื่อยล้า ทั้งๆ ที่ทำงานต่อเนื่องมาหลายชั่วโมงตั้งแต่ช่วงกลางวันของวันงาน
ไม่บ่อยนักที่บ้านพักของผู้มีตำแหน่งสูงระหว่างประเทศจะถูกใช้เป็นสถานที่จัดงานแถลงข่าวสำหรับการเปิดตัวสินค้า
แต่สำหรับค่ายรถหรูระดับโลกอย่าง "Benz" บ้านคนใหญ่คนโต ที่เป็นเรื่องยากก็กลายเป็นเรื่องง่าย ยิ่งผนวกกับการเป็นสินค้าผลิตจากประเทศเยอรมนีที่อิมพอร์ตมาขายในประเทศไทยด้วยแล้ว ยิ่งเป็นปัจจัยที่ส่งเสริมให้เกิดงานในวันนี้ได้อย่างไม่ยากนัก
"Benz S-Class W221" สีเทาและดำสองคันจอดเป็นดาวเด่น กลางงาน ถูกเปิดตัวอย่างสมเกียรติโดยท่านทูตเป็นผู้เปิดงาน และ มร.คาร์ลไฮนซ์ เฮคเฮาเซ่น ประธานบริหาร บริษัท เดมเลอร์ไครสเลอร์ (ประเทศไทย) จำกัด เป็นคนแนะนำสมรรถภาพของตัวรถ
S-Class ถือเป็นรถยนต์รุ่นที่หรูที่สุด และแพงที่สุดของ Benz ในบรรดารถรุ่นต่างๆ ทั้ง C-Class E-Class และ A-Class ซึ่งสร้างส่วนแบ่งรายได้เป็นอันดับ 3 เมื่อเทียบกับรถทุกรุ่นของ Benz ที่ทำตลาดอยู่ในปัจจุบัน
Benz เปิดตัวรถรุ่นนี้ครั้งสุดท้ายในตลาดเมืองไทยเมื่อปี 2541 ภายใต้ชื่อรุ่น W220 และเว้นมาจนถึง W221 ซึ่งเปิดตัวไปแล้วในงาน Frankfurt Motorshow ครั้งที่ 61 ในเยอรมนี ก่อนหน้านี้เพียง หนึ่งเดือน และก็อย่างที่คาดการณ์กันไว้ W221 ได้รับการตอบรับจากลูกค้าซึ่งส่วนใหญ่เป็นผู้บริหารระดับสูงอย่างล้นหลาม
สำหรับเมืองไทยเองก็เช่นกัน อีกหนึ่งคืนถัดจากนี้เดมเลอร์ ไครสเลอร์จะใช้บ้านหลังเดียวกันนี้ต้อนรับแขกผู้มีเกียรติระดับผู้บริหาร และเจ้าของกิจการซึ่งเป็นกลุ่มเป้าหมายอีกกว่า 400 คน ให้เข้ามา ยลโฉมรถคันนี้ก่อนคนทั่วไปที่จะได้เห็นในงานมอเตอร์โชว์ของไทย
ความโดดเด่นของ W221 ทั้งสองรุ่นคือ S350L และ S500L ที่ผู้บริหารถึงกับออกปากว่าเป็นรถรุ่นที่จะกลายเป็นมาตรฐานในการออกแบบรถยนต์ของ Benz นับจากนี้เป็นต้นไป อยู่ที่การออกแบบ ตัวรถและฟังก์ชันการใช้งานใหม่แบบยกกระบิจากรุ่นก่อนหน้านี้ทั้งหมด ตัวรถที่ยาวกว่า ซุ้มล้อที่โดดเด่นกว่า ฐานล้อที่กว้างขึ้น
การเลือกใช้เครื่องยนต์ V6 และ V8 ในการขับเคลื่อน การติดตั้งระบบการปกป้องก่อนอุบัติเหตุ (Pre-Safe) รุ่นล่าสุด และระบบ Night view assist กล้องอินฟราเรด ที่ติดหน้ากระจกจะจับภาพบนถนนเพื่อแสดงผลบนแผงหน้าปัดด้านหน้าคนขับในเวลาเพื่อความปลอดภัยมากขึ้นในยามค่ำคืนของคนขับยิ่งขึ้น นอกจากนี้เบาะด้านหลังคนขับยังเป็นแบบเบาะนวด ไฟฟ้า รองรับการนั่งของผู้บริหารระดับสูง ระบบรีโมตคอนโทรลเครื่องเสียงและเครื่องใช้ในรถที่สอดรับกับการใช้งานแบบมือเดียวของคนขับรถ และอีกสารพัดมากมายจนไม่สามารถบรรยายได้เพียง หน้ากระดาษเดียวเท่านั้น
จากการสำรวจของ Benz พบว่ากว่าร้อยละ 80 ของลูกค้า S-Class เป็นกลุ่มผู้บริหารระดับสูงที่มีคนขับรถแทบทั้งสิ้น ดังนั้นราคาของทั้งสองรุ่นที่แตะระดับ 10 กว่าล้าน จึงไม่ระคายเคืองนัก ที่สำคัญการเว้นช่วงของการเปิดตัวมายาวนานหลายปี ทำให้ S-Class รุ่นใหม่ทั้งสองน่าจะมียอดสั่งจองและสั่งซื้ออื้อซ่า ผู้บริหารของ Benz มั่นใจอย่างนั้น
กลับสู่หน้าหลัก
ผลงานนี้ ใช้สัญญาอนุญาตของครีเอทีฟคอมมอนส์แบบ แสดงที่มา-ไม่ใช้เพื่อการค้า-ไม่ดัดแปลง 3.0 ประเทศไทย
(cc) 2008 ASTVmanager Co., Ltd. Some Rights Reserved.
|