เกาะภูเก็ต เมืองที่มีถึง 19 หาด 39 เกาะ ในเมืองไทยยังเป็น ชื่ออันดับต้นๆ
ของนักท่องเที่ยวทั่วโลกที่จะต้องบินมาเที่ยวให้ได้สักครั้งหนึ่ง ดังนั้นจึงไม่แปลกเลยว่าทุกวันนี้การบินไทยมีเที่ยวบินตรงจากกรุงเทพฯ
ถึงภูเก็ตไม่ต่ำกว่า 12 เที่ยวบินต่อวัน
นโยบายการเปิดการบินเสรี ที่เกิดขึ้น ประกอบกับความมั่นใจในเรื่องศักยภาพการท่องเที่ยวในจังหวัดภูเก็ต
เป็นชนวนสำคัญที่ทำให้ผู้บริหารของบริษัท ภูเก็ตแอร์ไลน์ จำกัด ได้เปิดเส้นทางบิน
ไปกลับ กรุงเทพฯ-ภูเก็ต และเที่ยว บินไปกลับ กรุงเทพฯ-ระนองขึ้น โดยบินเที่ยวแรกไปแล้ว
เมื่อวันที่ 11 ธันวาคม 2544 ที่ผ่านมา ด้วย เครื่องบินแบบ Boeing 737-200
Adv เป็นชั้นธุรกิจ 16 ที่นั่งและชั้นประหยัด 83 ที่นั่ง
บริษัทได้กำหนดเป้าหมายในการทำธุรกิจไว้ 3 ช่วงด้วยกัน คือ ในปีที่ 1-3
เป็นช่วงก่อตั้งบริษัทให้มีความพร้อม สร้างภาพลักษณ์ ให้ตลาดเกิดความเชื่อมั่น
ปีที่ 3-5 วางแผนขยายตลาดทุกภูมิภาคใน ประเทศ เหนือ ใต้ อีสาน และขยายสู่ตลาดต่างประเทศเพื่อนบ้าน
เช่น จีน พม่า ลาว เขมร ส่วนในปีที่ 6-10 เป็นปีที่คาดว่าจะได้รับการคืนทุน
และเตรียมขยายตลาดเพื่อรองรับเศรษฐกิจต่อไป
ในปีแรกนี้นอกจากเส้นทางบินไปจังหวัดภูเก็ตและระนองแล้ว ขณะนี้กำลังรออนุมัติเส้นทางบินจากกรมการบินพาณิชย์ในเส้นทางไปกลับ
กรุงเทพฯ-จังหวัดกระบี่ และเส้นทางไปกลับ กรุงเทพฯ-เชียงใหม่อีกด้วย
ปัญหาอย่างหนึ่งของภูเก็ตแอร์ในระยะแรกนี้ก็คือ ในขณะที่การบินไทย มีเส้นทางบินตรง
กรุงเทพฯ-ภูเก็ต เฉลี่ยแล้วเกือบทุก ชั่วโมงในเวลากลางวัน แต่ภูเก็ตแอร์ฯ
สามารถแทรกเวลาบินของการบินไทยได้เพียงไปกลับวันละ 1 เที่ยวเท่านั้น ในช่วงเวลา
15.50 น. ซึ่งเป็นเรื่องที่ผู้บริหารได้ตั้งความหวังไว้ว่าจะสามารถเพิ่มเที่ยวบินได้มากกว่านี้
หากการบินไทยจะลดเที่ยวบินลง เพื่อเปิดโอกาสให้กับ สายการบินเอกชน เช่นเดียวกับที่มีการปรับเที่ยวบินลดลงในภาคเหนือ
และอีสาน โดยให้สายการบินอันดามันรับช่วงเวลาแทน
ส่วนกลยุทธ์การตลาดที่สามารถทำได้นอกจากราคาค่าตั๋วโดยสารที่ต่ำกว่าการบินไทยแล้ว
ภูเก็ตแอร์ก็มีโครงการที่จะร่วมกับโรงแรมในจังหวัดภูเก็ตจัดแพ็กเกจทัวร์ในราคาพิเศษ
เพื่อเป็นการประชาสัมพันธ์สายการบินใหม่อีกด้วย
ปัจจุบัน ราคาค่าตั๋วของภูเก็ตแอร์ ชั้นธุรกิจของเส้นทางกรุงเทพฯ-ภูเก็ต
ราคา 2,720 บาท ชั้นประหยัด 2,420 บาท ตั๋วไปกลับ ชั้นธุรกิจ 5,440 บาท ไปกลับชั้นประหยัด
4,840 บาท ในขณะที่ราคาตั๋วชั้นประหยัดของการบินไทย กรุงเทพฯ-ภูเก็ต จะอยู่ที่
2,730 บาท หากเป็นชั้นธุรกิจจะเพิ่มอีก 800 บาท ไม่มีส่วนลดในกรณีซื้อตั๋วไปกลับ
นอกจากบางช่วงเวลาที่ไม่ใช่หน้าท่องเที่ยวอาจจะมีการปรับลดลงมาบ้าง
ความมั่นใจในความเป็นเมืองท่องเที่ยวอาจจะเป็นเหตุผลสำคัญในการลงทุนของบริษัทภูเก็ต
แอร์ไลน์ แต่อีกวัตถุประสงค์หนึ่ง ที่สำคัญเช่นกันก็คือ เป็นการเพิ่มศักยภาพในการขายและขยายตลาด
ให้กับบริษัทในเครืออีกด้วย
เพราะเบื้องลึกลงไป ภูเก็ตแอร์ไลน์ มีวิกรม อัยศิริ สมาชิกวุฒิสภาจังหวัดระนอง
เป็นประธานกรรมการบริหาร ซึ่งวิกรมนั้นคือเจ้าของโครงการพัฒนาที่ดินหลายโครงการ
เช่น โครงการดุสิตไอร์ แลนด์รีสอร์ท ที่จังหวัดเชียงราย โครงการอันดามันคลับที่เกาะสนในฝั่งพม่าตรงข้ามกับจังหวัดระนอง
ที่เปิดมาแล้วประมาณ 7 ปี และ ขณะนี้ยังมีโครงการใหญ่ยักษ์ในจังหวัดระนองคือ
สนามกอล์ฟ และโรงแรมระนองไอร์แลนด์ที่กำลังก่อสร้าง ในมูลค่าประมาณ 600 ล้าน
บาท ดังนั้นจึงไม่น่าแปลกใจเลยว่า ช่วงส่งเสริมการขายของบริษัทนี้จะมีแพ็กเกจพิเศษที่มีห้องพักหรูพร้อมอาหารทุกมื้อ
ที่อันดามันคลับ 2 คืน 3 วัน พร้อมทัวร์ดำน้ำตื้น หรือทัวร์วิคตอเรียพอยต์
ยังฝั่งพม่า รวมตั๋วเครื่องบินไปกลับ กรุงเทพฯ-ระนอง และรถรับส่งสนามบินในราคาเพียง
7,000 บาท/ท่านเท่านั้น
ส่วนในการบริหารทั่วไปนั้น วิกรม มีคณิน ภูวะเสถียร ตำแหน่ง รองประธานกรรมการอาวุโสของบริษัทเป็นผู้ช่วยคนสำคัญ
คณินเป็นที่ปรึกษาทางด้านธุรกิจที่ดินให้กับวิกรมตั้งแต่สมัยทำงานอยู่ที่ธนาคารกรุงเทพ
จนกระทั่งเกษียณเมื่อปี 2535