ถึงตอนนี้ ก็ยังไม่รู้ว่าใครจะได้เป็นผู้เข้ามาดำรงตำแหน่งกรรมการผู้อำนวยการ
(ดีดี) ของการบินไทยคนใหม่ สืบต่อจากพิศิฐ กุศลาไสยานนท์
เพราะแม้คณะกรรมการสรรหา ชุดที่มีชัยอนันต์ สมุทวณิช เป็นประธาน สามารถได้ข้อสรุปแล้วว่าทัศนัย
สุทัศน์ ณ อยุธยา รองกรรมการผู้อำนวยการใหญ่ฝ่ายพาณิชย์ คือ บุคคลที่มีคะแนนสูงสุดในการคัดเลือกจากการสัมภาษณ์
แต่วีรพงษ์ รามางกูร ประธาน กรรมการ และรักษาการดีดี ยังไม่มีการนำเรื่องเข้าที่ประชุมคณะกรรมการ
และยังมีแนวโน้มว่าอาจจะยกเลิกกระบวนการสรรหา ดังกล่าว แล้วมาเริ่มต้นนับหนึ่งกันใหม่
เรื่องนี้เลยกลายเป็นความไม่พอใจกันลึกๆ ระหว่างชัยอนันต์ และวีรพงษ์ เพื่อนร่วมรุ่นรัฐศาสตร์
จุฬา ที่คนหนึ่งเคยเป็นประธาน การบินไทย และอีกคนหนึ่งเป็นประธานคนปัจจุบัน
แม้ว่าโดยภาพภายนอกวีรพงษ์ จะออกมาปฏิเสธความขัดแย้งครั้งนี้แล้วก็ตาม
"เรื่องขัดแย้งไม่มี ที่คุณชัยอนันต์ออกมาโต้แย้ง เพราะความ หวังดีมากกว่า"
เขาบอกกับนักข่าว
แต่เขาก็ยอมรับว่าโดยส่วนตัวยังไม่พอใจกับตัวบุคคลที่ได้จากการสรรหา จึงมีแนวคิดว่าจะเริ่มกระบวนการสรรหาใหม่อีกครั้ง
"แต่ทั้งนี้ก็ต้องขึ้นอยู่กับผู้ถือหุ้นที่จะพิจารณา"
สำหรับผู้สมัครในตำแหน่งดีดีของการบินไทย ที่ถูกเสนอตัวมาให้คณะกรรมการสรรหาชุดชัยอนันต์เป็นประธาน
มีทั้งหมด 12 คน ได้แก่ อุทัย อัครพัฒนากูล, โสภณ วัชรสินธุ์, ธีรศักดิ์
สุวรรณยศ, ธรรมนูญ จุลมณีโชติ, ธรรมนูญ โสภารัตน์, สุเมธ อมรจารุชิต, กนก
วงษ์ตระหง่าน, ขรรค์ ประจวบเหมาะ, สรจักร เกษมสุวรรณ, ทัศนัย สุทัศน์ ณ อยุธยา,
สุเทพ สืบสันติวงศ์ และประจักษ์ แจ่มรัศมีโชติ
เรื่องราวในการบินไทยยุคที่มีวีรพงษ์ เป็นประธานกรรมการ และรักษาการกรรมการดีดี
ดูเหมือนจะมีสีสันในเชิงสร้างสรรค์มากขึ้น ไม่มีลักษณะน้ำเน่าเช่นการประท้วงไม่ยอมขึ้นบินของกัปตัน
และการขู่ วางระเบิดเครื่องบิน ที่ทำให้ภาพลักษณ์ทั้งของการบินไทยเองและ
ประเทศชาติเสียหายเหมือนในยุคก่อน
การบริหารงานของวีรพงษ์ ดูเหมือนจะเป็นแนวทางที่ยอม รับความเป็นจริงมากขึ้น
โดยเฉพาะการตัดสินใจปรับเพิ่มค่าโดยสาร สายการบินภายในประเทศ แม้ว่าจะถูกทักท้วงจากหลายๆ
ฝ่าย เพราะที่ผ่านมาการบินไทยต้องแบกรับผลขาดทุนจากการบินในประเทศถึงกว่า
2,000 ล้านบาท ดังนั้น หากยังคงบินในราคาเดิมต่อไปก็จะเสียหายมากขึ้นอีก
รวมทั้งการอุดรอยโหว่ ที่เคยเป็นช่องทางให้เกิดการทุจริต ทั้งหลาย ซึ่งทำให้เงินที่ควรจะเป็นรายได้ของการบินไทย
ไหลออกจากระบบเป็นจำนวนมาก
ตอนนี้ก็ยังคงเหลือเพียงเรื่องตัวบุคคลที่จะเข้ามาเป็นดีดีเท่านั้นเองที่ยังไม่ได้ข้อยุติ
และก็มีความเป็นไปได้ว่าคงจะต้องใช้เวลาอีกสักระยะหนึ่ง
เพราะในฐานะรักษาการดีดีของวีรพงษ์ เขากำลังวางราก ฐานใหม่ให้กับการบินไทย
เป็นรากฐานที่ก่อให้เกิดความโปร่งใสในการบริหารงาน เพื่อปูทางให้คนที่จะเข้ามาเป็นดีดีคนใหม่
สามารถ เดินหน้าพัฒนากิจการต่อไปได้อย่างต่อเนื่อง
ไม่ถูกระบบเดิมๆ ดึงให้กลับเข้าสู่วังวนเก่าๆ ที่ไม่ว่าใครก็ตามจะเข้ามาเป็นดีดีการบินไทย
ก็ไม่สามารถต้านทานกับผลประโยชน์จำนวนมหาศาลที่สายการบินแห่งชาติสายการบินนี้นำมา
ล่อตาล่อใจเอาไว้ได้อีก