สภาพตลาดของรถยนต์ ที่เริ่มกระเตื้องขึ้นทั้งยอดขายภายในประเทศ
และการส่งออก ส่งผลให้ ค่ายรถยนต์ทุกค่าย ต่างมีกิจกรรม การตลาดอย่างต่อเนื่อง
แต่ดูเหมือนยนตรกิจ ซึ่งเป็น 1 ในค่ายรถยนต์คนไทย ที่เหลืออยู่เพียงไม่กี่แห่ง
เป็นค่ายรถ ที่มีกิจกรรมปรากฏต่อสาธารณะอย่างคึกคัก และ ต่อเนื่องมากที่สุด
เมื่อเทียบกับค่ายอื่นๆ
เริ่มตั้งแต่วันที่ 23 กุมภาพันธ์ มีงานเปิดตัว รถออดี้ A3 ในนามบริษัทยนตรกิจเซลส์
ซึ่งขณะนั้น รับหน้าที่ขายรถออดี้
ต่อมาวันที่ 2 มีนาคม ได้พาผู้สื่อข่าวไปชมโรงงานประกอบรถยนต์วาย เอ็ม ซี
ซึ่งปัจจุบันใช้ประกอบ รถยนต์โฟล์คสวาเกน และออดี้ โดยมีการแถลงข่าวเปิดตัว
และแนะนำผู้บริหารโฟล์คสวาเกนกรุ๊ป
21 มีนาคม ยนตรกิจเซลส์จัดงานเปิดตัวรถยนต์ออดี้ A4 1.8 Turbo
27 มีนาคม บริษัทไทยยานยนต์ ในเครือยนตรกิจ ที่รับหน้าที่ขายรถโฟล์คสวาเกน
ได้จัดงานเปิดตัวรถโฟล์คสวาเกน พัทสาท ไฮไลน์ ซึ่งมีการฉีกแนวการจัดงานรูปแบบใหม่
โดยขึ้นไปจัดบนทางด่วนรามอินทรา-อาจณรงค์ ส่วน ที่สร้างต่อไว้สำหรับเชื่อมถนนวงแหวนรอบนอกฝั่งตะวันออก
ซึ่งยังไม่เปิดใช้งาน
ถัดมาอีกเพียง 1 วัน ไทยยานยนต์ ซึ่งเข้ามารับหน้าที่ขายรถออดี้ต่อจากยนตรกิจเซลส์
ได้จัดงานเปิดตัวรถออดี้ TT Roadster รถ Premium Sports นำเข้า
เดือนเมษายน ซึ่งมีการจัดงานบางกอก มอเตอร์โชว์ ยนตรกิจได้ทุ่มเทไปกับการนำสินค้าไปออกบูท
ในงานดังกล่าว
ในเดือนนี้ ยนตรกิจมีการเปิดบริษัทร่วมทุน 2 แห่ง คือ บริษัทโฟล์คสวาเกนลิสซิ่ง
ทำหน้าที่ให้สินเชื่อเช่าซื้อรถโฟล์ค ออดี้ เซียท สโกดา และบริษัทยนตรกิจโฟล์คสวาเกน
มาร์เก็ตติ้ง ทำหน้าที่วางแผนการขาย และแผนการตลาดให้กับรถโฟล์ค และออดี้
และมีแผนจะขยายบทบาทไปวางแผนการตลาดให้กับรถยี่ห้ออื่น ที่มีอยู่ในมืออีก
5 ยี่ห้อ คือ ซีตรอง เปอโยต์ เซียท สโกดา และเกีย ในอนาคต
ระหว่างวันที่ 11-22 พฤษภาคม หลังเสร็จจาก การออกบูท ที่งานบางกอกมอเตอร์โชว์เพียงเดือนเดียว
ยนตรกิจก็ได้จัดงานยนตรกิจมอเตอร์โชว์ ครั้ง ที่ 5 ซึ่งมีการนำสินค้าทุกยี่ห้อ ที่มีอยู่ในมือมาแสดง
พร้อมทั้งจัดแคมเปญทางการตลาด เพื่อสนับสนุนการขาย
ล่าสุดเมื่อเดือนที่แล้ว ค่ายยนตรกิจ ก็ได้มี การเปิดตัวรถออดี้ A6 ในวันที่
20 มิถุนายน และ ตามด้วยการเปิดขายรถโฟล์ค นิวบีทเทิ่ล ในรูปแบบใหม่ให้มีการประมูลราคาซื้อเข้าไปในระบบอินเทอร์เน็ต
ในอีก 2 วันถัดมา
วิทิต ลีนุตพงษ์ กรรมการบริหารยนตรกิจกรุ๊ป เคยกล่าวว่าปีนี้ได้ตั้งงบประมาณการตลาดไว้ถึง
135 ล้านบาท โดยตั้งเป้ายอดขายรถโฟล์คสวาเกนไว้ 1,800 คัน และออดี้ 1,000
คัน
สิ้นปีนี้ก็คงจะรู้ว่า จากกิจกรรมการตลาดที่กระทำอย่างถี่ยิบในช่วง ที่ผ่านมา
จะสามารถทำให้ยอดขายรถ ทั้ง 2 ยี่ห้อ บรรลุตามเป้าหมายหรือไม่