วิกฤต "ฟอร์ด" เริ่มผ่อนคลาย หลังจากผู้บริหารระดับบนยันล่างตบเท้าลาออกต่อเนื่องจนต้องรื้อปรับสับเปลี่ยนมาหลายรอบ ล่าสุดจัด ทัพบริหารลงตัว สกัดไม่ให้ยอดขายวูบไปกว่านี้ พร้อมเดินหน้ารุกตลาดรถยนต์ไทยครึ่งปีหลัง ทุ่มงบกว่า 30 ล้านบาท อัดแคมเปญยิ่งใหญ่ "ฟอร์ด บิ๊กบลู" เพียงลูกค้ามาทดลองขับ ลุ้นรับเงินรางวัลสดทุกสัปดาห์ รวมกว่า 1 ล้านบาท ขณะที่รถใหม่เตรียมส่ง ปิกอัพ เรนเจอร์ ไมเนอร์เชนจ์ บุกตลาดปลายปีนี้ ก่อนจะปล่อยทีเด็ด "ฟอร์ด โฟกัส" ถล่มตลาดเก๋งปีหน้า

หลังจากปีที่ผ่านมา "ฟอร์ด" ได้มีความเคลื่อนไหวเกี่ยวกับการดำเนินธุรกิจในไทยหลายอย่าง โดยเฉพาะการประกาศลงทุนในไทยเพิ่มอีกกว่า 2.1 หมื่นล้านบาท โดยนายวิลเลี่ยม เคลย์ ฟอร์ด ประธานบริษัท ฟอร์ด มอเตอร์ สหรัฐอเมริกา เดินทางมาชี้แจงแผนลงทุนด้วยตัวเอง แต่ภายใต้ข่าวดีก็มีเหตุการณ์หลายอย่าง ทำให้ฟอร์ดไม่สามารถดำเนินงานในไทยได้ราบรื่นนัก โดยเฉพาะ โครงสร้างการบริหารงานขององค์กร จนทำให้ต้อง มีการปรับเปลี่ยนโครงสร้างผู้บริหารระดับบนใหม่หลายตำแหน่ง

โครงสร้างงานบริหารลงตัว

แหล่งข่าวจากฟอร์ด ประเทศไทย เปิดเผย "ผู้จัดการรายวัน" ว่า ขณะนี้โครงสร้างระดับผู้บริหารของบริษัท ฟอร์ด เซลส์ แอนด์ เซอร์วิส (ประเทศไทย) จำกัด ผู้จำหน่ายรถยนต์ฟอร์ดในไทยลงตัวค่อนข้างเกือบ 100% โดยมีการแต่งตั้งผู้บริหารในส่วนของแต่ละฝ่ายสำคัญครบแล้ว หลังจากที่ก่อนหน้านี้เดือนพฤศจิกายนปีที่แล้ว มีปรับเปลี่ยนระดับบนมาแล้วหลายตำแหน่ง ซึ่งผู้บริหารที่เข้ามาใหม่ในชุดดังกล่าว ประกอบไปด้วย นายจอห์น ฟิงค์ รองประธานอาวุโส ดูแลสายงานขายและการตลาดทั้งหมด, นายสก็อต แมคคอลแม็ก ผู้อำนวยการฝ่ายพัฒนาเครือข่าย ฟอร์ด และนายสตีเฟ่น เวอริงตัน ชู ผู้อำนวยการ ฝ่ายกลยุทธ์การตลาด

"จากการเปลี่ยนแปลงดังกล่าว ได้ส่งผลให้มีการลาออกของผู้บริหารระดับกลางตามมา ไม่ว่า จะเป็นนายอภิเชต สีตกะลิน รองประธาน, นายคมกริช นงค์สวัสดิ์ ผู้จัดการผลิตภัณฑ์รถยนต์นั่ง, นางสาวเหมินฝัน เอายิ่งเจริญ ผู้จัดการฝ่าย กิจกรรมการตลาด และมีอีกหลายคนที่กำลังตัดสินใจอยู่ ทำให้มีตำแหน่งบริหารดังกล่าวว่างลง และยังไม่มีการแต่งตั้งเข้ามาทำหน้าที่ จนกระทั่งเดือนพฤษภาคมนี้ จึงได้มีการแต่งตั้ง และปรับเปลี่ยนตำแหน่งลงตัว"

โดยโครงสร้างการบริหารระดับกลางของฟอร์ด ได้มีการแต่งตั้งและปรับเปลี่ยนใหม่ดังนี้ แต่งตั้งนายกลภัทร โฆษิตพิพัฒน์ ซึ่งเป็นบุคคลภายนอกองค์กร มาดำรงตำแหน่งผู้จัดการผลิตภัณฑ์รถบรรทุก แทนนายสมพงษ์ ผลจิตจรูญ ที่ย้ายไปเป็นผู้จัดการฝ่ายกิจกรรมการตลาด แทนนางสาวเหมินฝัน เอายิ่งเจริญ ที่ลาออกไปเมื่อกลางเดือนพฤษภาคมที่แล้ว และแต่งตั้งนางสาวพัชรี พันธุมโน เป็นผู้จัดการผลิตภัณฑ์รถยนต์นั่ง แทนนายคมกริช นงค์สวัสดิ์ ซึ่งลาออกไปตั้งแต่ต้นปีที่ผ่านมา ขณะที่ผู้จัดการผลิตภัณฑ์รถอเนกประสงค์ (SUV) ยังคงเป็น นายอรรถพันธ์ ยุกตะนันทน์ หลังจากที่ก่อนหน้านี้มีกระแสข่าวว่าจะลาออกไปดำเนินธุรกิจของตัวเอง

สำหรับโครงสร้างการบริหารของฟอร์ด เซลส์ แอนด์ เซอร์วิส ประเทศไทย มีนายฉัตรชัย บุนนาค นั่งเป็นประธานบริษัท ควบกับฟอร์ด โอเปอเรชั่นส์ ประเทศไทย บริษัทที่ดูแลเครือข่าย ฟอร์ดทั้งหมดในไทย โดยมีนายจอห์น ฟิงค์ เป็นรองประธานอาวุโสดูแลงานด้านขายและตลาด และมีนายอดิศักดิ์ หวังพงษ์สวัสดิ์ รองประธาน ดูแลสายงานขายและพัฒนาธุรกิจตัวแทนจำหน่าย จากนั้นก็จะมีระดับผู้อำนวยการแต่ละฝ่าย และมีตำแหน่งผู้จัดการฝ่าย รับผิดชอบในการดูแลการปฏิบัติงานแต่ละฝ่าย ตามสายงานที่กล่าวมาข้างต้น

ทั้งนี้จะสังเกตเห็นว่า นอกจากนายฉัตรชัย ที่ดูแลภาพรวมของฟอร์ดแล้ว ในส่วนของผู้บริหารในส่วนของการปฏิบัติงานจริงของฟอร์ดในไทย นับตั้งแต่นโยบายและปฏิบัติงาน ล้วนเป็นคนใหม่ที่เพิ่งเข้ามาทำงานกับฟอร์ดในไทยเกือบทั้งหมด ยกเว้นนายอดิศักดิ์, นายสมพงษ์ และนายอรรถพันธ์เท่านั้น ที่คงยังทำงานร่วมกับฟอร์ดมาตลอด

"ปิกอัพ-เก๋ง" ยอดขายร่วง

จากความไม่พร้อมของฟอร์ด และมีปัญหาทางการทำงาน โดยมีการลาออกของระดับบริหาร ต่อเนื่องตั้งแต่ปีที่ผ่านมา ทำให้การดำเนินงานของ ฟอร์ดในไทยไม่ค่อยต่อเนื่อง บวกกับการพัฒนาสินค้าค่อนข้างช้า เมื่อเทียบกับคู่แข่งในตลาดรถยนต์ด้วยกัน ล้วนส่งผลต่อการทำตลาดยอด ขายรถฟอร์ด จากเคยเติบโตอย่างมากในช่วงแรกๆ ที่เข้ามาทำตลาด กลับเริ่มชะลอตัวลงแม้จะยังรักษาอัตราการเติบโตไว้ได้ก็ตาม จนทำให้ตัวแทนจำหน่ายฟอร์ดเริ่มเลิกกิจการไปหลายรายในช่วงปีที่ผ่านมา

สิ่งเหล่านี้เริ่มเห็นผลกระทบต่อยอดขายของฟอร์ดชัดเจนมากขึ้นเรื่อยๆ โดยยอดขายช่วง 4 เดือนแรกปีนี้ (ม.ค.-เม.ย.) หากไม่นับรวมกลุ่ม รถยนต์ระดับหรูจากยุโรปแล้ว จะเห็นว่ากลุ่มรถยนต์ระดับตลาดแมสด้วยกัน ล้วนมีอัตราการ เติบโตมากกว่าระดับ 10% เกือบหมด ไม่ว่าจะเป็นโตโยต้า อีซูซุ นิสสัน มิตซูบิชิ หรือแม้แต่พันธมิตรอย่างมาสด้า ที่มีอัตราการขยายตัวถึง 63.5%

แต่เมื่อมาดูยอดขายของฟอร์ด ช่วง 4 เดือนแรกแม้จะเติบโต 3.8% แต่หากดูเจาะเข้าไปเฉพาะ ตลาด จะเริ่มเห็นการชะลอตัวลงอย่างมาก ปิกอัพที่เป็นตลาดใหญ่สุดของฟอร์ดเกือบ 70% มียอด ขายติดลบเมื่อเทียบกับช่วงเดียวกัน เช่นเดียวกับ รถยนต์นั่ง หรือเก๋ง จะมีก็เพียงรถยนต์อเนก ประสงค์ขับเคลื่อน 4 ล้อ อย่างฟอร์ด เอสเคป ซึ่งเป็นกลุ่มใหม่ที่ฟอร์ดเริ่มรุกตลาด มีอัตราการขยายตัว 64% แต่หากเทียบกับปิกอัพหรือรวม ทุกรุ่นกว่า 7 พันคัน ช่วง 4 เดือนแรกของปีที่แล้ว (ทั้งปี 2.5 หมื่นคัน) ถือเป็นตัวเลขที่น้อยมากเพียงกว่า 1,600 คันเท่านั้น

ทุ่ม 30 ล้านจัดแคมเปญ "บิ๊กบลู"

อย่างไรก็ตาม จากการที่โครงสร้างระดับบริหารเริ่มลงตัว ทำให้ต่อไปเชื่อว่าฟอร์ดจะมีความพร้อมในการรุกตลาดต่อเนื่อง ดังจะเห็นได้จากการจัดกิจกรรมส่งเสริมการขายล่าสุด "ฟอร์ด บิ๊กบลู" ซึ่งเป็นการมอบข้อเสนอพิเศษที่ไม่เคยมีมาก่อนให้กับลูกค้าชาวไทย

นายจอห์น ฟิงค์ รองประธานอาวุโส บริษัท ฟอร์ด เซลส์ แอนด์ เซอร์วิส (ประเทศไทย) จำกัด เปิดเผยว่า เพื่อเป็นการกระตุ้นให้ลูกค้าได้เข้ามา รู้จักและทดสอบประสิทธิภาพรถยนต์ฟอร์ดที่ไม่ได้ด้อยไปกว่าคู่แข่งแต่อย่างใด และตอบแทน ลูกค้าไทยที่ให้การสนับสนุนฟอร์ดมาด้วยดี จึงได้จัดกิจกรรมส่งเสริมการขาย หรือแคมเปญ ครั้งใหญ่ในไทย ในรายการ "ฟอร์ด บิ๊กบลู" ซึ่งเพียงลูกค้ามาทดลองขับฟอร์ดรุ่นใดก็ได้ รับสิทธิ์ ลุ้นรับรางวัลเงินสดรวมมูลค่ากว่า 1 ล้านบาท ตั้งแต่ 1 มิถุนายน ถึง 31 กรกฎาคม 2547 นี้

"เพื่อดึงดูดให้ลูกค้าแวะมาที่โชว์รูม และสัมผัสกับความเป็นฟอร์ด ทั้งยานยนต์คุณภาพหลากประเภทหลายรุ่น ที่จะสนองทุกความต้อง การและไลฟ์สไตล์ รวมถึงการยกมาตรฐานการให้บริการระดับโลก เช่นเดียวกับที่ลูกค้าฟอร์ดอีก กว่า 16 ล้านคนทั่วโลกได้รับ ที่สำคัญแคมเปญดังกล่าวจะเป็นการสมนาคุณลูกค้าของฟอร์ด และผู้ที่สนใจ ให้มีโอกาสในการเป็นเจ้าของรถฟอร์ดได้ง่ายขึ้นแล้ว ยังมีสิทธิ์ลุ้นรับโชค รวมมูลค่ากว่า 1 ล้านบาท"

นายอดิศักดิ์ หวังพงษ์สวัสดิ์ รองประธาน บริษัท ฟอร์ด เซลส์ แอนด์ เซอร์วิส (ประเทศไทย) จำกัด กล่าวว่า แคมเปญ "ฟอร์ด บิ๊กบลู" ซึ่งมีบลูยีนส์เป็นสัญลักษณ์โดยมีสีน้ำเงินเป็นสีประจำองค์กรของฟอร์ด ได้สะท้อนถึงความเป็น ที่นิยม ตอบสนองได้ทุกความต้องการ ทั้งความอเนกประสงค์ คุณภาพ และความแข็งแกร่งทน ทานตามมาตรฐานอเมริกันพันธุ์แท้ ที่ฟอร์ดได้รับการยอมรับจากลูกค้าทั่วโลกมากว่า 100 ปี

โดยเงื่อนไขของแคมเปญ "ฟอร์ด บิ๊กบลู" จะมอบให้กับผู้ที่ซื้อรถยนต์ฟอร์ดทุกรุ่น หรือเพียงลูกค้าที่มีอายุ 20 ปีขึ้นไป มาทดลองขับรถยนต์ฟอร์ดรุ่นไหนก็ได้ ยกเว้น ฟอร์ด เอ็กซ์-พลอเรอร์ จะได้รับสิทธิ์ชิงรางวัลเงินสดสัปดาห์ละ 50,000 บาท ตลอดเดือนมิถุนายน-กรกฎาคม 2547 และยังมีสิทธิ์ลุ้นรับรางวัลใหญ่รวมมูลค่า 1 ล้านบาท สองรางวัลๆละ 5 แสนบาทพร้อมรับ ของที่ระลึกจากฟอร์ดอีกมากมายและนอกจากนี้ เพื่อให้ผู้มาทดลองขับสามารถเป็นเจ้าของรถยนต์ ฟอร์ดทุกรุ่นได้ง่ายขึ้น จึงเสนอเงื่อนไขพิเศษให้เลือก คือ ดอกเบี้ย 0% หรือดาวน์ต่ำเพียง 10%

"การจัดแคมเปญดังกล่าว ฟอร์ดใช้งบประมาณทั้งหมดประมาณ 30 ล้านบาท ทั้งในเรื่อง ของเงินรางวัล และของสมนาคุณพิเศษต่างๆ การโฆษณาประชาสัมพันธ์ และการสนับสนุนกิจกรรมให้กับดีลเลอร์ทั่วประเทศ 71 แห่ง ซึ่งคาดว่าจะทำให้มียอดขายรถยนต์ฟอร์ด จากการ จัดแคมเปญ ฟอร์ด บิ๊กบลู ในช่วงสองเดือนนี้มีไม่ต่ำกว่า 6,000 คัน"

เล็งเปิดตัวรถใหม่ปิกอัพ-เก๋ง

นายอดิศักดิ์กล่าวอีกว่า นอกจากการจัดกิจกรรมส่งเสริมการขาย "ฟอร์ด บิ๊กบลู" แล้ว นับจากนี้เป็นต้นไป ฟอร์ดจะจัดกิจกรรมทางการ ตลาดอย่างต่อเนื่องไปจนถึงสิ้นปี เพื่อผลักดันให้ได้ตามเป้าที่วางไว้ มีส่วนแบ่งทางการตลาดประมาณ 5% ของตลาดรวมทั้งหมด 6.1 แสนคัน หรือจำนวนกว่า 3 หมื่นคัน

ทั้งนี้ นอกจากจัดกิจกรรมส่งเสริมการขาย แล้ว ยังเตรียมจะแนะนำรถยนต์ใหม่สู่ตลาดช่วง ปลายปีนี้ด้วย โดยจะมีการแนะนำปิกอัพ ฟอร์ด เรนเจอร์ ใหม่ ซึ่งเป็นการไมเนอร์เชนจ์ เพื่อเพิ่มมูลค่าให้กับรถ และดึงดูดความสนใจให้กับลูกค้า มากขึ้น ส่วนรายละเอียดยังไม่สามารถเปิดเผยได้ในขณะนี้ แต่ยืนยันว่าไม่ใช่โมเดลเชนจ์ หรือโฉมใหม่ แต่อย่างใด เช่นเดียวกับเครื่องยนต์ที่ยังเป็นตัวเดิม เพราะเป็นเทคโนโลยีที่ทันสมัยไม่ แพ้ยี่ห้ออื่นๆ แน่นอน

ในส่วนของรถยนต์นั่ง หรือเก๋ง คงจะต้องรออีกสักนิด เพราะ "ฟอร์ด โฟกัส" ที่จะทำตลาด แทนฟอร์ด เทียร่า ยังไม่เปิดตัวรุ่นโมเดลเชนจ์อย่างเป็นทางการในต่างประเทศ ซึ่งตามกระแส ข่าวจะเปิดตัวในงานปารีส มอเตอร์โชว์ ช่วงปลาย ปีนี้ ดังนั้น กว่าจะนำมาประกอบและเปิดตัวในไทยคงจะต้องรอจนถึงปี 2548 เป็นอย่างเร็ว