ชื่อ Breguet นั้นนอกจากจะเป็นตำนานในแวดวงนาฬิกาแล้วยังเป็นที่รู้จักและมีเกียรติในประวัติศาสตร์การบินเช่นกัน และบุคคลหนึ่งที่ควรได้รับการยกย่องก็คือ Louis Breguet ซึ่งเลือกเดินตามเส้นทางบรรพบุรุษในการประดิษฐ์นาฬิกาก่อนที่จะมาศึกษาเรื่องฟิสิกส์และโทรคมนาคมในภายหลัง

เขาเริ่มเข้ามาคร่ำหวอดในวงการ การบินตั้งแต่ปี 1907 เป็นต้นมาและได้กลายเป็นผู้บุกเบิกด้านการบินคนสำคัญคนหนึ่งของโลก ทั้งนี้ Louis Breguet ผู้เป็นโหลน ของช่างนาฬิกาเอกผู้ก่อตั้งบริษัทก็ได้นำเอานวัตกรรมด้านการบอกเวลาของบรรพบุรุษไปประยุกต์ใช้ในรูปแบบที่ไม่มีใครคาดคิดมาก่อนด้วย

Louis Breguet ได้เริ่มสร้างไจโรเพลนขึ้น มีลักษณะเป็นเฮลิคอปเตอร์เครื่องแรกของโลกที่สามารถลอยขึ้นจากพื้นดินได้โดยที่มีนักบินอยู่ด้วย ในปี 1909 เขาประสบความสำเร็จในการสร้างเครื่องบินปีกสองชั้น เครื่องบินน้ำและเครื่องบินทิ้งระเบิดตามออกมาในปี 1912 และ 1915 ตามลำดับ และเครื่อง Breguet XIV อันโด่งดังก็มีส่วนอย่างมากในการช่วยให้ฝ่ายสัมพันธมิตรมีชัยในการรบด้วย

เครื่องบิน Breguet มีประวัติความสำเร็จที่ต้องจารึกไว้หลายครั้ง ไม่ว่าจะเป็นการบินตรงจากปารีสถึงโตเกียวในปี 1924 การข้ามมหาสมุทรแอตแลนติกใต้เป็นครั้งแรกในปี 1928 และเที่ยวบินแรกจากปารีสถึงนิวยอร์กในปี 1930 เป็นต้น ความสำเร็จ เหล่านี้เป็นการบุกเบิกเส้นทางการบินในภาคพลเรือนของบริษัทสายการบินต่างๆ อย่างแท้จริง ชื่อเสียงของเครื่องบิน Breguet ไม่เคยด่างพร้อย และยังมีเครื่องบิน Breguet หลายรุ่นทั้งเครื่องบิน รบและเครื่องบินลาดตระเวนทางน้ำประจำการอยู่ในปัจจุบัน

ในช่วงเวลาเดียวกันกับความสำเร็จของบริษัทการบินของ Louis Breguet นี้เอง ทางฟากฝั่งของบริษัทนาฬิกา Breguet ก็เริ่มให้ความสนใจตลาดการบินอย่างจริงจังและมีการพัฒนาผลิตภัณฑ์ต่างๆ สำหรับใช้งานในด้านการบินโดยเฉพาะ

ผลิตภัณฑ์ดังกล่าวได้แก่ นาฬิกา จับเวลาที่มีวงจับเวลาและแทคโคมิเตอร์ สำหรับให้นักบินสวมใส่และสำหรับติดตั้งบนแผงอุปกรณ์บนอากาศยาน

จากนั้น Breguet จึงผลิตนาฬิกา จับเวลาที่มีความซับซ้อนยิ่งขึ้นเรื่อยๆและยังมีไซเดอโรมิเตอร์หรือนาฬิกาที่สามารถคำนวณเวลาดาราคติ ซึ่ง Paul-Emile Victor ใช้ในภารกิจสำรวจขั้วโลก ของเขาราวๆ ปี 1950 จากนั้นจึงมีนาฬิกาติดบนเครื่องบินในชื่อ Type XI และ Type XII ซึ่งมีใช้ในอากาศยานของสายการบินต่างๆ ในประมาณสิบห้าประเทศทั่วโลก

นาฬิกาสำหรับการบินซึ่งมีชื่อเสียงที่สุดย่อมต้องเป็น Type XX ซึ่งเป็น พัฒนาการต่อเนื่องมาจากนาฬิกาจับเวลาสวมข้อมือรุ่นแรกของ Breguet ในปี 1935 เพียงแค่เอ่ยชื่อนี้หากผู้ใดเคยมีประสบการณ์ ด้านการบินในยุคหลังสงครามก็ต้องหวนรำลึกถึงความทรงจำเก่าๆ อย่างเป็นแน่แท้ Type XX เป็นนาฬิกาที่ผลิตออกมาจำนวน ค่อนข้างน้อยและได้รับการอนุมัติให้ใช้อย่างเป็นทางการโดยหน่วยงานควบคุมด้านการบินต่างๆ ในปี 1950 และมีการสั่งผลิต โดยรัฐบาลฝรั่งเศสเพื่อนำเข้าประจำการในกองทัพอากาศฝรั่งเศส ศูนย์ทดสอบด้านการบินและกองการบินทหารเรือฝรั่งเศสตั้งแต่ปี 1954 จนถึงช่วงทศวรรษ 70 จึงถือว่านาฬิกาเหล่านี้เป็นทรัพย์สิน ของรัฐและจะมอบให้แก่นักบินเฉพาะในกรณีพิเศษเท่านั้น ส่งผลให้ Type XX เป็นนาฬิกาที่นักบินทั้งหลายพยายามไขว่คว้ามาสะสมไว้ในครอบครองในไม่ช้าจนกระทั่ง Breguet ต้องผลิตรุ่นสำหรับพลเรือนออกมาในที่สุด

เพื่อเป็นเกียรติแก่บรรดาผู้บุกเบิกแห่งวงการบินและเพื่อเฉลิมฉลองความสัมพันธ์ระหว่างการประดิษฐ์นาฬิกาและการบินที่ยาวนานสืบเนื่องมาตั้งแต่ห้วงเวลาแรกๆ ของการพิชิตน่านฟ้า Breguet จึงได้ผลิตนาฬิกา Type XX รุ่นพิเศษขึ้นในนาม Type XX Aeronavale ซึ่งคงลักษณะเด่นเฉพาะตัวของนาฬิการุ่นดั้งเดิมไว้ได้เป็นอย่างดี โดยเฉพาะฟังก์ชัน “ฟลายแบ็ค” ที่ส่งให้ Type XX เป็นนาฬิกาจับเวลาที่เหมาะสำหรับการบินอย่างแท้จริง นาฬิกา Type XX Aeronavale เดินด้วยเครื่องจักรกลขึ้นลานอัตโนมัติใน ตัวเรือนที่สามารถกันน้ำได้ถึง 100 เมตร (100 บาร์)

ถือเป็นการฉลองครบรอบ 100 ปีของกองทัพอากาศแห่งฝรั่งเศส ในแบบของ Breguet ที่น่าสนใจไม่น้อย