ช่วงเดือนที่ผ่านมานี้กิจกรรมของสายการบินต่าง ๆ ออกจะคึกคักเป็นพิเศษ
ไม่ว่าจะเป็นการโฆษณา, การแถลงข่าวหรืองานเลี้ยงรับรอง
"คงพอดีเป็นช่วงขายปิดเทอมเลยมีกิจกรรมกันมากหน่อย" คนในวงสายการบินคุยให้ฟัง
และถ้าจะพูดถึงการจัดงานเลี้ยงรับรองแล้ว ก็เห็นจะมีอยู่ 2 งานที่เรียกได้ว่ารวมผู้คนในวงการที่เกี่ยวข้องกับสายการบินไว้ได้อย่างพร้อมหน้าพร้อมตามาก
ๆ
งานแรก สายการบินคาเธ่ย์แปซิฟิค บริษัทในเครือสวายร์กรุ๊ป ฉลองครบรอบดำเนินงานในประเทศไทยครบ
38 ปี และฉลองครบรอบ 40 ปีการดำเนินกิจการตั้งแต่ก่อตั้ง สถานที่ก็ที่ห้องแกรนด์บอลล์รูมโรงแรมโอเรียนเต็ล
งานนี้มีแขกมาร่วมงานพันกว่าคน ซึ่งส่วนใหญ่เป็นผู้เกี่ยวข้องกับธุรกิจการบิน
ไม่ว่าจะเป็นบริษัททัวร์ นักธุรกิจ ข้าราชการชั้นผู้ใหญ่ และผู้มีเกียรติชาวต่างประเทศ
ซึ่งทยอยกันเข้ามาในงานและพูดคุยกันอย่างสนุกสนานจนลืมค็อกเทลนานาชาติและอาหารไทยที่จัดเตรียมไว้เสียสนิท
ในวันนั้นออกจะไม่มีใครสนใจฟังดนตรีจากวงสยามกลการที่บรรเลงเพลงตลอดงาน
แต่ถ้าสังเกตจะรู้ว่าเพลงที่บรรเลงนั้นจะเข้ากับสไลด์เมืองต่าง ๆ ที่ฉายอยู่ตลอดงานตั้งแต่เริ่มจนเลิก
งานนี้จบลงด้วยการตัดเค้ก 40 ปอนด์ เท่าปีเกิดของคาเธ่ย์ แปซิฟิค...ก็เก๋ไปอีกแบบ
อีก 10 วันต่อมา ไกลจากโอเรียนเต็ลไม่มากนัก ที่โรงแรมแชงกรี-ล่า สายการบินแจแปนแอร์ไลน์
จัดเลี้ยงฉลองครบรอบ 30 ปีของการดำเนินกิจการในประเทศไทย
งานนี้แขกมาร่วมงานเกือบสองพันคน ทำเอาห้องบอลล์รูมแคบลงไปถนัดใจ ผู้มาร่วมงานส่วนใหญ่เป็นนักธุรกิจ
ผู้บริหารสายการบิน ลูกค้าและชาวญี่ปุ่นเป็นส่วนใหญ่
ค็อกเทลนานาชาติมีให้เลือกมากมาย โดยเฉพาะอาหารญี่ปุ่นได้รับความสนใจมากเป็นพิเศษระหว่างงานวงดนตรีราชนาวีบรรเลงเพลงญี่ปุ่นเพราะ
ๆ สลับเพลงไทยและเพลงสากล ตามด้วยการแสดงของนักร้องสาวนันทิดา แก้วบัวสายที่เรียกคนฮือกันมาหน้าเวทีเต็มพรืดไปหมด
ก่อนจบรายการด้วยการจับรางวัลตั๋วเครื่องบินให้แขกที่มาร่วมงาน มีการเชิญผู้จัดการภาคชาวญี่ปุ่นคนก่อน
ๆ ขึ้นมารำลึกความหลัง เปิดแชมเปญและตัดเค้กวันเกิดครบรอบ 30 ปีชิ้นมหึมาด้วย
งานฉลองครบรอบการดำเนินกิจการ 38 ปีในไทยของสายการบินคาเธ่ย์ แปซิฟิค กับงานฉลองครบรอบ
30 ปีของสายการบินแจแปน แอร์ไลน์ จะว่าไปแล้วก็ไม่มีอะไรแตกต่างกันมากนักทั้งในรูปแบบการจัดงาน,
สถานที่, ผู้มาร่วมงาน ตลอดจนเป้าหมายการทำ Promotion ที่ก็ล้วนใช้วาระพิเศษของการครบรอบเป็นเงื่อนไข
แต่กระนั้น สิ่งที่แตกต่างกันอย่างเห็นได้ชัดประการหนึ่งก็เห็นจะได้แก่
นโยบายเกี่ยวข้องกับแอร์โฮสเตสของสายการบิน 2 สายนี้
คาเธ่ย์ แปซิฟิค เป็นสายการบินของฮ่องกง มีแอร์โฮสเตสเป็นสาวชาติต่าง ๆ
ถึง 10 ชาติ และเมื่อเร็ว ๆ นี้ได้มีการรับสมัครและคัดเลือกแอร์โฮสเตสที่เป็นคนไทยเพิ่ม
"เป็นนโยบายของเราอยู่แล้วที่จะมีแอร์โฮสเตสเป็นชาวเอเชียซึ่งแอร์ที่เป็นคนไทยก็มีมานานแล้ว
เท่าที่จำได้ตั้งแต่ดิฉันเข้ามาทำงานก็มีแล้ว เปิด FILE เก่า ๆ ดูก็เห็นหน้าแอร์โฮสเตสที่เป็นคนไทย"
พนักงานเก่าแก่ของคาเธ่ย์ แปซิฟิค กล่าวกับ "ผู้จัดการ" ในงานวันฉลองครบรอบ
40 ปี
ส่วนแจแปน แอร์ไลน์ ดำเนินกิจการในประเทศไทยมาแล้ว 30 ปี โดยเส้นทางบินกรุงเทพฯ-โตเกียว
หรือโตเกียว-กรุงเทพฯ หรือในเส้นทางที่มีคนไทยบินมาก ๆ ก็ไม่เคยมีแอร์โฮสเตสเป็นคนไทยเลย
เพิ่งจะมาเริ่มที่โครงการทูตสันถวไมตรี เปิดโอกาสให้คนไทยเพียง 4 คนได้เป็นแอร์โฮสเตสบริการบนเครื่องบิน
ในเส้นทางกรุงเทพฯ-โตเกียว-กรุงเทพฯ ซึ่งมีสัญญาทำงานเพียง 2 เดือนในช่วงเดือนกันยายน-ตุลาคมนี้
และวี่แววที่จะได้มีแอร์โฮสเตสคนไทยบริการต่อไปนั้นก็มีน้อยลง ๆ เพราะทางสหภาพฯ
พนักงานแจแปน แอร์ไลน์ที่ญี่ปุ่นย่อมต้องปกป้องสิทธิของตนเองไว้เหมือนกัน
"เรากำลังพยายามที่จะให้คนไทยเป็นแอร์โฮสเตสบริการบนเครื่องไปเรื่อย
ๆ ตอนนี้กำลังติดต่อกับทางญี่ปุ่น แต่จะเป็นไปได้หรือไม่ก็ต้องดูท่าทีของทางสหภาพฯ
เจ เอ แอลที่ญี่ปุ่นว่าเขาจะยอมให้ชาวต่างชาติขึ้นบินได้มากน้อยแค่ไหน ถ้าทางสหภาพฯและเจ
เอ แอลที่ญี่ปุ่นไม่มีปัญหาเราก็คงตะรับแอร์โฮสเตสคนไทยบริการบน FLIGHT ที่มีคนไทยมาก
ๆ ได้ และทูตสันถวไมตรีทั้ง 4 คนเมื่อหมดสัญญา 2 เดือนแล้วจะมาสมัครและสอบคัดเลือกใหม่ก็ได้...ตอนนี้เรากำลังดำเนินการเรื่องนี้อยู่"
ผู้บริหารระดับสูงของเจ เอ แอล กล่าว
