“Joy make dream true” ความสุขทำให้สิ่งที่เป็นไปไม่ได้กลายเป็นจริง...พิสูจน์ได้จากก้าวแรกของการเดินทางระยะไกลที่ท้าทายใจคน-ใจรถสู่จุดมุ่งหมาย

ตลอดระยะทาง 140 กิโลเมตร เพื่อทดสอบรถสมรรถนะของรถยนต์ค่ายหรู New BMW X3 รุ่นใหม่บนเส้นทางลดเลี้ยวเคี้ยวคดโค้งไปตามไหล่ทางลาดชันขึ้นทางลงภูเขาสูงของเชียงรายในฤดูฝน ถือเป็นประสบการณ์ที่โหด หรู และท้าทาย

เริ่มต้นเส้นทางทดสอบจากสนามบินเชียงราย ขับขึ้นไปยังดอยแม่สลอง จัดเป็นทิวขบวนรถ New BMW X3 ทดสอบ 5 คัน คือ สีดำ (Black Saphire) สีบรอนซ์ (Sparkling Bronze) สีเงิน (Titanium Silver) สีขาว (Alpine White) สีฟ้า (Blue Water)

ว่ากันว่าปีนี้รถ X3 รุ่นใหม่คันนี้กวาดไปถึงสามรางวัลจาก Four-Wheel Drive Car of the Year 2011, Red Dot Design Award 2011 และ Off-Roader of the Year 2011...แต่สิบปากว่า ไม่เท่าตาเห็น

“เราต้องการที่จะออกแบบให้ BMW X3 ปรากฏในรูปโฉมที่ more adult and more mature” นี่คือคอนเซ็ปต์ของ Erik Goplen ซึ่งเป็น automotive designer เจ้าของผลงานออกแบบ the new BMW X3 เขาทำงานประจำอยู่ที่ BMW Group Designworks USA, แคลิฟอร์เนีย

กว่า 12 ปีที่รถตระกูล BMW X series ออกมาให้โลกรู้จักในตลาดรถพรีเมียม SAV (Sport Activity Vehicle) หรือรถอเนกประสงค์เชิงสปอร์ตล้ำสมัย ตระกูลรถซีรี่ส์นี้มีทั้งหมดสี่พี่น้อง คือ

BMW X1 (รหัสผลิต E84-ปัจจุบัน), BMW X3 (E83 ปี 2003-2010, F25-ปัจจุบัน), BMW X5 (E53 ปี 1999-2006, E70-ปัจจุบัน) และ BMW X6 (E71/E72 ปี 2008-ปัจจุบัน) ตอบโจทย์ไลฟ์สไตล์ของคนรุ่นใหม่ที่เปลี่ยนไปในรอบสิบกว่าปีที่ผ่านมา

ส่วนตลาด BMW ในไทยนั้น มร.Matthias Pfalf ประธานบีเอ็มดับเบิลยู กรุ๊ป ประเทศไทยเปิดเผยว่า “สำหรับตลาดเมืองไทย New BMW X3 มีทิศทางการตลาดที่ดีมาก คนสนใจจะจองถึงแม้เราจะยังไม่ได้ประกาศราคาอย่างเป็นทางการ เพราะ X3 มีดีไซน์ที่ออกแบบรถได้สวยเฉียบกว่าและพื้นที่ใช้สอยก็เพิ่มขึ้น รวมทั้งประหยัดน้ำมันและมีสมรรถนะการขับที่มีออพชั่น Performance control สมบูรณ์แบบ ตอนนี้รถก็พร้อมแล้วและคาดว่าจะขายในราคาเดิมคือ 3.3-3.8 ล้านบาท โดยตลาดรวมปีนี้ผมคาดว่าเรายังรักษาอัตราเติบโต 20% ไว้ได้”

การแข่งขันในตลาดรถพรีเมียมระดับราคาสามล้านขึ้นไป จุดแข็งของ New BMW X3 มีเอกลักษณ์การออกแบบ เริ่มจากสัญลักษณ์ “ไตคู่” ขนาดใหญ่ยังคงเห็นโดดเด่นที่หน้ารถ ที่ออกแบบฝากระโปรงหน้าได้เฉียบคม ผสานกับมิติออกแบบตัวรถที่มีเส้นสายด้านข้างแนวเฉียงจากหัวจรดท้ายที่เสริมความเฉียบ ไฟหน้า “Three-eyed face” ซึ่งมีคิ้วสีเงิน “eyebrows” ส่วนไฟท้ายรูปตัว L ตามสไตล์คลาสสิกของ BMW ที่ล้อกับแสงและเงา

ส่วนการตกแต่งภายในเน้นสไตล์หรูและโอ่อ่ากว่า X3 เดิม บุด้านหน้าและด้านข้างในประตูด้วยลายไม้ ตะเข็บเบาะที่ดีไซเนอร์จงใจใส่ลงไปให้ดูหรูหราขึ้น รวมทั้งรูปแบบคอนโซลและจอมอนิเตอร์ LED เพิ่มจอ iDrive แสดงผลและดู GPS แผนที่นำทางอย่างแม่นยำ องศาที่ดูจอก็เอียง 7 ํ มาทางคนขับ ทำให้ดูจอได้ชัดเจนและระยะเอื้อมปรับจับปุ่มก็สะดวกสบายยิ่งขึ้นถูกต้องตามหลักสรีรศาสตร์

นอกจากนี้ที่ถูกใจลูกค้าก็คือ พื้นที่เก็บของท้ายรถที่จุได้มากกว่าเดิมเป็น 550 ลิตร ยิ่งพับเบาะทั้งหมดจะได้พื้นที่จุได้เพิ่มเป็นสามเท่า

จุดเด่นของการทดสอบครั้งนี้อยู่ที่สมรรถนะของ New BMW X3 xDrive 20d เครื่องยนต์ Advanced Diesel 4 สูบ 2.0 ลิตร 184 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 380 นิวตัน-เมตรที่ 1,750-2,750 รอบ ถ่ายพลังม้าผ่านระบบเกียร์อัตโนมัติ 8 HP 8 สปีด แค่สตาร์ท ก็เร่งเครื่องพุ่งจาก 0 ถึง 100 กิโลเมตรได้ภายในพริบตา 8.5 วินาที

จากระยะทาง 140 กม.ที่ทดสอบพบว่า new BMW X3 กินน้ำมัน 17.9 กม./ลิตร และคายของเสียจากคาร์บอนไดออกไซด์น้อยมากเพียง 147 กรัม/กม. นั่นเป็นเพราะประสิทธิภาพเทคโนโลยี BMW Efficient Dynamics นั่นเอง

รถแต่ละคันต้องทดสอบใช้ระบบขับเคลื่อนที่อัจฉริยะ xDrive ที่สามารถผันแปรกำลังขับเคลื่อนสี่ล้อได้อย่างมีประสิทธิภาพ และยังมีออพชั่นระบบ EDC (Electronic Damper Control ทำหน้าที่ปรับช่วงล่างให้นุ่ม-แข็ง

อีกจุดเด่นที่ทดสอบคือระบบ Performance Control ที่ทำงานควบคู่กับ xDrive ประกอบด้วยระบบควบคุมเสถียรภาพในการขับขี่อัตโนมัติ (ASC – Automatic Stability Control) ชนิดขับด้วยขาข้าง เดียวได้อย่างสบายๆ, ระบบช่วยควบคุมความเร็วขณะขับลงทางลาดชัน (HDC – Hill Descent Control) และระบบควบคุมการเบรกในขณะเข้าโค้ง (CBC-Cornering Brake Control) ขณะวิ่งบนภูเขาดอยแม่สลอง

จุดเด่นของระบบ HDC เมื่อเปรียบเทียบกับ รถธรรมดา ขณะขับลงภูเขาที่ลาดชันมาก น้ำหนักเบรกคู่หน้าและคู่หลังจะเกิดอาการเน้นไปลงที่คู่หน้า มาก ทำให้รถทั่วไปมีอาการหัวทิ่ม บังคับรถยากและคนขับตกใจ แต่สำหรับ new BMW X3 เมื่อกดปุ่ม ระบบ HDC ที่ช่วยให้การขับบนทางลาดชันเป็นไปอย่างง่ายดาย เพราะกระจายแรงเบรกล้อคู่หน้ากับคู่หลัง 50:50 และน้ำหนักจะลงที่เบรก คู่หลังแบบอัตโนมัติ สามารถเติมความเร็วมากน้อยได้อย่างมั่นใจว่าท้ายไม่ปัดหรือหัวทิ่ม

เป็นที่น่าสังเกตว่า ตลอดเส้นทางการทดสอบรถจะมีรายละเอียดที่ organizer BMW Group Thailand จัดหา Location ที่สวยงามและสื่อถึงอัตลักษณ์ของรถหรู new BMW X3 ไว้อย่างโดดเด่น เช่น สถานที่ที่ไร่ชาวังตาลบนภูเขาสูงที่ซึ่งมีป้ายอักษรใหญ่สีขาว “JOY LOVES TO DRIVE” ตัดกับฟ้าครามและไร่ชาเขียวสุดสายตา

เมื่อสิ้นสุดประสบการณ์วันเดียวกับการทดสอบรถหรู new BMW X3 คำเดียวสั้นๆ ที่ตอบโจทย์ความต้องการของคนซื้อรถคันนี้ คือ “Joy wants you to have you it all”...