Search Resources
 
Login เข้าระบบ
สมัครสมาชิกฟรี
ลืมรหัสผ่าน
 
  homenewsmagazinecolumnistbooks & ideaphoto galleriesresources50 managermanager 100join us  
 
 


bulletToday's News
bullet Cover Story
bullet New & Trend

bullet Indochina Vision
bullet2 GMS in Law
bullet2 Mekhong Stream

bullet Special Report

bullet World Monitor
bullet2 on globalization

bullet Beyond Green
bullet2 Eco Life
bullet2 Think Urban
bullet2 Green Mirror
bullet2 Green Mind
bullet2 Green Side
bullet2 Green Enterprise

bullet Entrepreneurship
bullet2 SMEs
bullet2 An Oak by the window
bullet2 IT
bullet2 Marketing Click
bullet2 Money
bullet2 Entrepreneur
bullet2 C-through CG
bullet2 Environment
bullet2 Investment
bullet2 Marketing
bullet2 Corporate Innovation
bullet2 Strategising Development
bullet2 Trading Edge
bullet2 iTech 360°
bullet2 AEC Focus

bullet Manager Leisure
bullet2 Life
bullet2 Order by Jude

bullet The Last page








 
ASTV ผู้จัดการรายสัปดาห์17 ตุลาคม 2553
ฮาเล่ย์ เดวิดสัน กับยุทธศาสตร์ใหม่             
 


   
search resources

Motorcycle
ฮาร์เล่ย์-เดวิดสัน ประเทศไทย




หากกล่าวถึงฮาเล่ย์ เดวิดสัน หลายท่านคงมีความคุ้นเคยกับแบรนด์ดังกล่าวไม่มากก็น้อยครับ เกี่ยวกับมอเตอร์ไซต์รุ่นใหญ่ระดับซูเปอร์พรีเมี่ยมที่มีราคาแพงกว่ารถยนต์รุ่นประหยัดเสียอีก

ตลอดมา ฮาเล่ย์ เน้นจับกลุ่มลูกค้าชายระดับสูง ที่รักการผจญภัย เปี่ยมด้วยพลัง และมีวิถีชีวิตที่ท้าทาย ซึ่งประสบความสำเร็จมากทั้งในตลาดอเมริกาและตลาดโลก เครื่องหมาย “อเมริกันอีเกิ้ล” กลายเป็นสัญลักษณ์แห่งความภาคภูมิใจของทุกท่านที่รักการขับขี่มอเตอร์ไซค์ใหญ่หรูยี่ห้อนี้

แต่ในขณะนี้ กิจการกำลังเผชิญกับมรสุมทางเศรษฐกิจ ซึ่งทำให้ดีมานด์ในมอเตอร์ไซต์หรูหรารุ่นใหญ่อย่างฮาเล่ย์ต้องหดหายไปมาก จากการลดการจับจ่ายในสินค้าฟุ่มเฟือยลงของอเมริกันชน โดยพิจารณาจากยอดการจดทะเบียนมอเตอร์ไซต์ใหม่ทั้งหมดของแดนอินทรี ตกลงถึง 41% จากปี 2007 และฮาเล่ย์ เองก็ลดลงถึง 36% เช่นกัน นับเป็นสถานการณ์ที่จะอยู่นิ่งเฉยอีกไม่ได้

ฮาเล่ย์ จึงตัดสินใจเบนเข็มทิศทางกลยุทธ์ครั้งใหญ่ในประวัติศาสตร์ มุ่งไปที่การเติบโตของตลาดสุภาพสตรีมากขึ้น และเป็นอีกตลาดเป้าหมายหลักของกิจการไปด้วย

หากเป็นสมัยก่อนกลุ่มตลาดสตรีถือว่าเป็นตลาดรองๆ ไม่ได้มีกิจกรรมส่งเสริมการตลาดมากมายนัก เรียกว่าขายตามน้ำเพื่อให้ได้ออเดอร์มาเติมเต็มตลาดมากขึ้นเท่านั้น

แต่หลังจากได้พิจารณาสถานการณ์โดยละเอียด พบว่าต้องมีการขยายฐานการตลาดออกไปหาศักยภาพใหม่ๆอย่างจริงจัง และหนึ่งในนั้น คือตลาดสุภาพสตรีที่ดูเหมือนจะมีดีมานด์ซ่อนเร้นมานาน เพราะตามสถิติที่เก็บมา ปรากฏว่าปัจจุบันมีผู้ขับขี่ฮาเล่ย์เป็นสุภาพสตรีถึง 12% ของลูกค้าทั้งหมด เทียบกับเมื่อปี 1995 ที่มีเพียง 2% เท่านั้น

นับเป็นตัวเลขการเติบโตที่น่าสนใจ ทั้งๆที่ไม่ได้ทำการตลาดในกลุ่มนี้มาก่อนอย่างจริงจัง ฮาเล่ย์ได้ปลุกกระแสตลาดโดยเริ่มจากการวิจัยพัฒนารถฮาเล่ย์ ให้ตอบสนองความต้องการของสุภาพสตรีอย่างแท้จริง

เสียงตอบจากสุภาพสตรีผู้รักการผจญภัย ชอบความท้าทายและตื่นเต้นในไลฟ์สไตล์นั้น ปรากฏว่าต้องการรถมอเตอร์ไซต์ที่แม้ว่าจะใหญ่โตฟู่ฟ่ากว่าปกติ แต่ก็ไม่ได้หมายความว่าจะใหญ่เท่ารุ่นปกติที่ผู้ชายขับขี่กันปกติครับ เนื่องจากมีความแตกต่างด้านสรีระ

Super Low เป็นรถดีไซน์ออกมาใหม่ ชื่อก็บอกว่า มีความสูงน้อยกว่าปกติ ทำให้สุภาพสตรีขับขี่ง่ายขึ้น น้ำหนักที่เบาจึงควบคุมได้ง่ายกว่า ไม่ซับซ้อนปวดหัวเท่ารุ่นท็อป นอกจากนี้ ยังดีไซน์รูปลักษณ์สีสันให้ออกแนวผู้หญิงนิดๆ อีกด้วย เพื่อเป็นการตอบสนองตลาดนี้อย่างเต็มที่

รถรุ่น Super Low ตั้งราคาไว้ที่ประมาณสองแสนกว่าบาท นับว่าไม่ถูก แต่ก็ไม่แพงนักสำหรับการทำตลาดใหม่

เพื่อเป็นการเจาะตลาดอย่างเต็มตัว ฮาเล่ย์จึงได้จัดอีเวนต์ต่างๆทั่วประเทศกว่า 500 อีเวนต์ โดยร่วมมือกับดีลเลอร์ทั่วประเทศ สามารถดึงดูดสุภาพสตรีที่มีความสนใจเข้าร่วมกิจกรรมดังกล่าวมากมายถึง 27,000 คน และ 11,000 คน ในจำนวนนั้น คือ ผู้ที่ไม่เคยขับขี่ หรือมีประสบการณ์ร่วมกับฮาเล่ย์มาก่อน เรียกว่าสดใหม่ซิงๆ สามารถเป็นลูกค้าใหม่ที่มีศักยภาพสูงได้เป็นอย่างดี โดยจากอีเวนต์ดังกล่าว นับว่าประสบความสำเร็จเกินคาด เพราะสามารถขายรถมอเตอร์ไซต์ฮาเล่ย์ได้จากงานนี้ ถึงกว่าสามพันคันทีเดียว

นอกจากนี้ ยังได้ว่าจ้างแบรนด์พรีเซ็นเตอร์สำหรับรถรุ่น Super Low ซึ่งเป็นสุภาพสตรีที่เป็นเหมือนไอคอนในแดนอินทรี และเป็นนางแบบให้กับวิคตอเรีย ซีเคร็ต กิจการชุดชั้นในชื่อดัง และยังเป็นเสมือนตัวแทนสุภาพสตรีรุ่นใหม่ที่เน้นกีฬาและความคล่องตัวเป็นสำคัญอีกด้วย เรียกว่ามีคาร์แรกเตอร์ที่เหมาะเหม็งกับฮาเล่ย์สตรีนี้มากทีเดียว นับว่าช่วยสร้างกระแสและความตระหนักในแบรนด์ฮาเล่ย์ระหว่างกลุ่มสุภาพสตรีได้อย่างสัมฤทธิ์ผลด้วย

อย่างไรก็ตาม ความหวังใหม่ครั้งสำคัญของฮาเล่ย์นี้ ก็พ่วงมาด้วยคำวิพากษ์วิจารณ์มากมายเช่นกันครับ เนื่องจากหลายท่านก็เกรงว่าการเข้ามาจับตลาดสุภาพสตรีอย่างเต็มตัว จะทำให้ภาพลักษณ์ในแบรนด์และความขลังของ “อเมริกันอีเกิ้ล” ต้องลดน้อยถอยลงไป โดยเฉพาะการที่ต้องปรับรูปแบบมอเตอร์ไซต์ฮาเล่ย์ที่เล็กลง ราคาก็ถูกลงนั้นอาจจะทำให้ลูกค้ากลุ่มเดิมคลายความเหนียวแน่นลงไปได้

ในกรณีดังกล่าว ฮาเล่ย์เองได้คิดใคร่ครวญมาเป็นอย่างดี เพราะมิใช่เรื่องใหม่แต่อย่างใด แต่ต้องบอกว่าฮาเล่ย์เองเคยหวั่นไหวกับคำวิจารณ์นี้อยู่ไม่น้อย ดังนั้น จึงวางตำแหน่งของมอเตอร์ไซต์รุ่นสุภาพสตรีไว้อย่างดี เพื่อไม่ไปทำลายอิมเมจความแข็งแกร่งที่สร้างสมมานาน

ฮาร์เล่ย์จับตลาดสุภาพสตรี ผู้ที่รักความตื่นเต้น ท้าทาย ชอบการผจญภัย ซึ่งมิใช่เน้นแฟชั่นสวยงามเป็นหลักจึงไม่ขัดกับกลุ่มตลาดดั้งเดิมของกิจการ นอกจากนี้ ก็นับเป็นมอเตอร์ไซต์รุ่นใหญ่ หรูหราไฮโซอยู่เหมือนเดิม ไม่ได้ลดระดับลงมาแข่งด้านราคากับคู่แข่งต้นทุนต่ำ เรียกว่าแม้จะมีเวอร์ชั่นเล็กลงมา แต่ยังสามารถคงสถานะความเป็นซูเปอร์พรีเมี่ยมไว้ได้

อีกทั้งได้ตอบสนองสุภาพสตรีที่สามี หรือคู่รักชื่นชอบขับฮาเล่ย์มาก่อนแล้ว จึงไปไหนไปกัน เป็นครอบครัวฮาเล่ย์ที่เพิ่มความภักดีในแบรนด์มากขึ้นเสียอีก และในอนาคตอาจจะเผื่อแผ่ไปถึงลูกหลานเลยก็ได้

นับเป็นอีกก้าวของกลยุทธ์ที่น่าจับตามอง ว่าจะนำพาฮาเล่ย์ไปถึงฝั่งฝันกับการรับมือกับปัญหาการหดตัวของตลาดทั้งในอเมริกาและตลาดโลกหรือไม่ครับ   




 








upcoming issue

จากโต๊ะบรรณาธิการ
past issue
reader's guide


 



home | today's news | magazine | columnist | photo galleries | book & idea
resources | correspondent | advertise with us | contact us