|
Today's News
Cover Story
New & Trend
Indochina Vision
GMS in Law
Mekhong Stream
Special Report
World Monitor
on globalization
Beyond Green
Eco Life
Think Urban
Green Mirror
Green Mind
Green Side
Green Enterprise
Entrepreneurship
SMEs
An Oak by the window
IT
Marketing Click
Money
Entrepreneur
C-through CG
Environment
Investment
Marketing
Corporate Innovation
Strategising Development
Trading Edge
iTech 360°
AEC Focus
Manager Leisure
Life
Order by Jude
The Last page
|
|
Mason Florence ผู้อำนวยการบริหารสำนักงานประสานการท่องเที่ยวอนุภูมิภาคลุ่มน้ำโขง (MTCO) บอกว่า 20 ปีก่อนเขาเคยเดินทางในอนุภูมิภาคนี้ การข้ามประเทศเป็นไปด้วยความยากลำบาก กระทั่งปี 2000 ลุ่มน้ำโขงเปรียบได้ดังวัยรุ่นที่มีการเปลี่ยนแปลงทางกายภาพอย่างมาก ทศวรรษที่ผ่านมา ผู้คนในลุ่มน้ำโขงสามารถเดินทางไปมาหาสู่กันได้ง่ายยิ่งขึ้น
ทำให้เปรียบได้ว่าขณะนี้ลุ่มแม่น้ำโขงกำลังเข้าสู่ความเป็นผู้ใหญ่อย่างเต็มตัว กำลังเติบโตขึ้นอีกมหาศาล
ในมุมของเขา เห็นว่าที่นี่เป็นจุดหมายปลายทางที่สำคัญทางการท่องเที่ยว ทศวรรษที่ผ่านมามีการท่องเที่ยวในพื้นที่แถบนี้เติบโตถึง 8% หรือ 2 เท่าของการท่องเที่ยวโลก หากทุกประเทศสามารถรวมกลุ่มจับมือกันทำแพ็กเกจได้ เชื่อว่าจะทำให้ปี 2015 หรือ พ.ศ.2558 จำนวนนักท่องเที่ยวจากทั่วโลกจะเพิ่มเป็นกว่า 50 ล้านคนขึ้นไป
แต่ทุกวันนี้ ต้องยอมรับว่าคนทั่วโลกยังไม่รู้จักแม่โขง ไม่รู้จัก GMS
ดังนั้นต้องร่วมกันสร้าง Mekong Brand ที่คลาสสิกขึ้นมา อาจจะเป็นสโลแกน "6 ประเทศ 1 แม่น้ำ" หรือโปรแกรมท่องเที่ยวตามสายน้ำโขงที่คลาสสิกกว่าท่องเที่ยวตามเส้นทาง R3a และทั้ง 6 ประเทศจะต้องร่วมกันสร้างโปรแกรมขึ้นมา อีก 2 ปี (2555 หรือ 2012) ฮานอยจะครบ 1,000 ปี เชียงรายครบ 750 ปี แต่ละประเทศสามารถจัดงานเฉลิมฉลองอย่างยิ่งใหญ่ขึ้น และโปรโมตไปทั่วโลกร่วมกันได้
ไม่เพียงเท่านั้น พื้นที่แถบนี้ยังมีทรัพยากรทางการท่องเที่ยวที่ขึ้นทะเบียนกับยูเนสโกกว่า 20 แห่ง ที่เปรียบดังลูกปัดบนสร้อยคอ สามารถนำมาสร้างเส้นทางท่องเที่ยวได้อย่างทรงพลัง
"ลุ่มน้ำโขง Hot มาก ไม่ใช่อากาศอบอุ่นเท่านั้น แต่มีวัฒนธรรม สปา อาหาร คนใจดี"
เพียงแต่ทุกประเทศต้องร่วมพัฒนาบุคลากรขึ้นมารองรับการขยายตัวทางการท่องเที่ยว รวมถึงขจัดอุปสรรคการผ่านแดนที่ยังคงมีอยู่บ้างให้อยู่ในมาตรฐานเดียวกัน
Jean-Pierre A.Verbiest Country Director, Thailand Resident Mission ADB ให้ความเห็นเพิ่มเติมว่าปัญหาที่ท้าทายสำหรับ GMS นับจากนี้ ก็คือการอำนวยความสะดวกเรื่องการข้ามแดนของคนและสินค้า เพราะกฎระเบียบของแต่ละประเทศยังแตกต่างกันอยู่ ต้องร่วมกันแก้ไขให้ได้
และแม้ว่ารอบ 10 ปีที่ผ่านมา จะมีการพัฒนาโครงข่ายทางคมนาคมอย่างต่อเนื่อง แต่ยังมีจุดเชื่อมต่อที่ยังขาดอยู่ โดยเฉพาะเส้นทางรถไฟ ถ้ามีการคมนาคมระบบรางเกิดขึ้น จะทำให้เกิดพลวัตการเปลี่ยนแปลงกว่านี้อีกมาก
อย่างไรก็ตาม ประเด็นสำคัญที่กลุ่มประเทศภาคีลุ่มน้ำโขงจะต้องระมัดระวังก็คือ ภายใต้ความหลากหลายของผู้คน ความเหลื่อมล้ำของรายได้ประชากรแต่ละประเทศ โดยเฉพาะอาเซียนกับ CLMV (กัมพูชา ลาว พม่า เวียดนาม) มีรายได้ต่างกันถึง 5 เท่า นั่นอาจจะสร้างปัญหาตามมาได้
เขาเสนอว่า เพื่อแก้ไขปัญหาความเหลื่อมล้ำของรายได้ของประชากรในประเทศสมาชิกที่ห่างกันนั้น ประเทศภาคีน่าจะใช้บทเรียนจาก EU ที่เป็นตัวอย่างเดียวในโลกที่ทำสำเร็จ นั่นคือร่วมกันตั้งกองทุนขึ้นมา ช่วยเหลือประเทศสมาชิกที่ได้รับผลกระทบจากการพัฒนานั้นๆ หรือช่วยเหลือประเทศที่ยังด้อยกว่า
"ปัญหานี้ ทุกประเทศภาคีต้องทำงานร่วมกัน"
เขาย้ำระหว่างร่วมสัมมนาเรื่อง GMS ในทศวรรษใหม่ ว่าถ้าดูแผนที่ลุ่มน้ำโขง นับเป็นใจกลางสำคัญของอาเซียน เป็นสะพานบกเชื่อมตะวันออก-ตะวันตก เชื่อมอเมริกา จีน เกาหลี ญี่ปุ่น อินเดีย เข้าด้วยกัน
นับเป็นพื้นที่ที่มีผลประโยชน์ทางเศรษฐกิจมหาศาลในอนาคตที่เริ่มเปิดมากขึ้นทุกขณะ
|
|
|
|
|