Search Resources
 
Login เข้าระบบ
สมัครสมาชิกฟรี
ลืมรหัสผ่าน
 
  homenewsmagazinecolumnistbooks & ideaphoto galleriesresources50 managermanager 100join us  
 
 


bulletToday's News
bullet Cover Story
bullet New & Trend

bullet Indochina Vision
bullet2 GMS in Law
bullet2 Mekhong Stream

bullet Special Report

bullet World Monitor
bullet2 on globalization

bullet Beyond Green
bullet2 Eco Life
bullet2 Think Urban
bullet2 Green Mirror
bullet2 Green Mind
bullet2 Green Side
bullet2 Green Enterprise

bullet Entrepreneurship
bullet2 SMEs
bullet2 An Oak by the window
bullet2 IT
bullet2 Marketing Click
bullet2 Money
bullet2 Entrepreneur
bullet2 C-through CG
bullet2 Environment
bullet2 Investment
bullet2 Marketing
bullet2 Corporate Innovation
bullet2 Strategising Development
bullet2 Trading Edge
bullet2 iTech 360°
bullet2 AEC Focus

bullet Manager Leisure
bullet2 Life
bullet2 Order by Jude

bullet The Last page








 
นิตยสารผู้จัดการ 360 องศา เมษายน 2553
Mekhong Stream             
 


   
search resources

International
Greater Mekong Subregion




จีน
รองนายกเทศมนตรีนครฉงชิ่ง แถลงต่อที่ประชุมสมัชชาผู้แทนประชาชนแห่งชาติจีน (เอ็นพีซี) หรือรัฐสภาระหว่างการประชุมประจำปี ระบุว่าพื้นที่รอบอ่างเก็บน้ำของเขื่อนสามโตรก ประสบปัญหาจากภัยพิบัติกลายสภาพเป็นทะเลทราย สร้างความวิตกแก่กลุ่มประเทศในอนุภูมิภาคลุ่มแม่น้ำโขง จากปรากฎการณ์น้ำในแม่น้ำโขงลดระดับลงต่ำ พร้อมกับเสียงโจมตีจีนว่ากักน้ำไว้ในเขื่อน โดยจีนได้ระงับแผนการเพิ่มระดับน้ำในอ่างเก็บน้ำเขื่อนสามโตรกในเดือนพฤศจิกายนที่ผ่านมา ซึ่งตามแผนจะเพิ่มถึง 175 เมตร เพราะเกรงภัยพิบัติแผ่นดินถล่มจากการเพิ่มระดับน้ำ ซึ่งอาจทำให้รอยแยกจากแผ่นดินถล่มเดิมเกิดปริแยกออกไปอีก เนื่องจากดินบริเวณรอบเขื่อนจะยิ่งอิ่มน้ำ และอ่อนตัวลง


พม่า
รัฐบาลทหารพม่ายืนยันการลงทุนของบริษัทน้ำมันและก๊าซธรรมชาติ (Oil and Natural Gas Corp) และบริษัทก๊าซแห่งอินเดีย จำกัด (Gas of India Ltd) หลังมีการเจรจากับคณะเยือนจากอินเดียเมื่อวันที่ 1 มีนาคมที่ผ่านมา ที่เมืองหลวงเนปีดอร์ โดยจะใช้เงินทุนจำนวน 1,100 ล้านดอลลาร์ เพื่อพัฒนาแปลงสำรวจ A-1 กับ A-39 ในแหล่งฉ่วย (Shwe) นอกชายฝั่ง (ทะเลเบงกอล รัฐยะไข่) และอีก 250 ล้านดอลลาร์ ในการเชื่อมต่อท่อส่งก๊าซยาว 771 กิโลเมตร จากแหล่งดังกล่าวเชื่อมไปยังประเทศจีน โดยโครงการเชื่อมต่อท่อก๊าซมีบริษัทปิโตรเลียมแห่งชาติจีน (CNPC) เป็นผู้ดำเนินการก่อสร้าง และคาดว่าจะสามารถส่งก๊าซครั้งแรกได้ในช่วงต้นปี 2556


ลาว
สำนักงานเกษตรและป่าไม้ แขวงจำปาสัก ของ สปป.ลาว นำเข้าลูกปลาสเตอร์เจียน และแซลมอน รวมทั้งอาหารปลาจากรัฐบาลเวียดนามอีกชุดหนึ่ง ตามข้อตกลงร่วมกันในโครงการทดลองเพาะเลี้ยงระหว่าง จ.เลิมด่ง (Lam Dong) เวียดนามกับแขวงจำปาสักของลาว หลังจากปลาแซลมอนจำนวน 457 ตัว เจริญพันธุ์ น้ำหนักต่อตัวราว 900-1,000 กรัม และปลาสเตอร์เจียน 300 ตัว มีน้ำหนักต่อตัวประมาณ 1,000-1,300 กรัม ซึ่งเลี้ยงด้วยอาหารสำเร็จรูปนำเข้าจากฝรั่งเศส เหลือรอดในแหล่งทดลองเพาะเลี้ยงครั้งแรกเขตพัฒนาเมืองปากซอง ผู้เชี่ยวชาญเวียดนามยืนยันว่าพื้นที่ดังกล่าวเหมาะสำหรับเพาะเลี้ยงปลาสเตอร์เจียนมากกว่าการเลี้ยงปลาแซลมอน ซึ่งยังต้องประเมินและตรวจสอบ เพราะปลาชนิดนี้จำเป็นต้องอยู่ในน้ำที่มีอุณหภูมิ 12-18 องศาเซลเซียส ความพยายามผลิตปลาเหล่านี้เพื่อใช้บริโภคภายในประเทศและลดความจำเป็นในการนำเข้าจากประเทศเพื่อนบ้าน


กัมพูชา
คณะรัฐมนตรีของกัมพูชาอนุมัติพระราชกฤษฎีกาย่อย “การอนุรักษ์และพัฒนา” เมืองอันลองเวง (Anlong Veng) จ.อุดรมีชัย (Oddor Meanchey) เพื่อพัฒนาเป็นแหล่งท่องเที่ยวทางประวัติศาสตร์สำหรับนักท่องเที่ยวทั้งในและต่างประเทศ เพื่อสร้างความเข้าใจถึงระบอบเขมรแดง ผู้นำทางการเมืองคนสุดท้ายของยุคฆ่าล้างเผ่าพันธุ์ อีกทั้งเป็นสมรภูมิบัญชาการเดิมของนายพลตาม๊อก (Ta Mok) และที่มั่นสุดท้ายของนายพลพต (Pol Pot) ห่างจากชายแดนไทยประมาณ 30 กม. โดยรัฐบาลได้วางแผนพัฒนาสถานที่ท่องเที่ยวแห่งนี้มาตั้งแต่ในปี 2543


เวียดนาม
บริษัท VJC ลงทุนร่วมกับบริษัทร่วมทุนที่ปรึกษาการก่อสร้างและลงทุนในการขนส่งของเวียดนาม (TRICC) และบริษัทที่ปรึกษาด้านการคมนาคมขนส่งญี่ปุ่น (JTC) บริษัทให้บริการด้านเทคนิครถไฟญี่ปุ่น (JARTS) กับนิปปอนโคเอะ (Nippon Koei) เตรียมงบประมาณ 31,000 ล้านดอลลาร์ สำหรับการก่อสร้างโครงสร้างพื้นฐานในการก่อสร้างรถไฟความเร็วสูงสายเหนือ-ใต้ จากกรุงฮานอยไปสิ้นสุดที่สถานีหว่าฮืง (Hoa Hung) เฟสที่ 1 ส่วนเหนือ ช่วงฮานอย-วินห์ (Hanoi-Vinh) จ.เหงะอาน (Nge An) กับส่วนใต้ ช่วงโฮจิมินห์-ญาจาง (Nha Trang) ใน จ.แค็งฮว๊า (Khanh Hoa) โดยจะบริการได้พร้อมกันในปี 2563 ส่วนเฟสที่ 2 ช่วงวินห์-นครด่าหนัง (Da Nang) และด่าหนัง-ญาจาง ช่วงกลางของเส้นทางซึ่งเป็นช่วงที่ยาวที่สุด คาดการณ์ว่าสามารถเปิดใช้พร้อมกันในปี 2578 มีสถานีรวม 27 แห่ง ซึ่งจะสามารถใช้เวลาเดินทางเพียง 5 ชั่วโมง 30 นาที   




 








upcoming issue

จากโต๊ะบรรณาธิการ
past issue
reader's guide


 



home | today's news | magazine | columnist | photo galleries | book & idea
resources | correspondent | advertise with us | contact us