มาสด้าประกาศเติบโตในอาเซียนเป็นเท่าตัว ภายหลังเปิดตัวมาสด้า 2 ใหม่ครั้งแรกในโลก จากโรงงานเอเอทีแห่งใหม่ในไทยมูลค่า 1.7 หมื่นล้านบาท กลายเป็นฐานการผลิตหลัก 1 ใน 3 ทั่วโลก โดยกำหนดแนะนำสู่ตลาดกลางเดือนพฤศจิกายนนี้ ถือเป็นกลยุทธ์ยกธุรกิจมาสด้าระดับโลก ตั้งเป้ายอดขายปีแรกไม่ต่ำกว่า 20,000 คัน มั่นใจภายใน 5 ปี แชร์เติบโตไม่ต่ำกว่า 3-5%

เมื่อวานนี้ (8 ต.ค.) บริษัทมาสด้าได้เปิดฉลองสายการผลิตรถยนต์มาสด้า 2 ใหม่ (ในญี่ปุ่นใช้ชื่อว่า มาสด้า เดมิโอ) คันแรกในประเทศไทย ที่โรงงานผลิตรถยนต์นั่งแห่งใหม่ของบริษัท ออโตอัลลายแอนซ์ (ประเทศไทย) จำกัด หรือเอเอที(AAT) ตั้งอยู่นิคมอุตสาหกรรมอิสเทิร์นซีบอร์ด จังหวัดระยอง ซึ่งเป็นโรงงานร่วมทุนระหว่างมาสด้าและฟอร์ด โดยใช้เงินลงทุนมากกว่า 500 ล้านเหรียญสหรัฐ หรือประมาณ 1.7 หมื่นล้านบาท

นายมาซาซูมิ วากายามา ผู้บริหารอาวุโสระดับสูง บริษัท มาสด้า มอเตอร์ คอร์ปอเรชั่น ประเทศญี่ปุ่น หรือเอ็มซี(MC) เปิดเผยว่า รถยนต์มาสด้า 2 ใหม่ ที่ผลิตในประเทศไทยจะเป็นองค์ประกอบสำคัญ ที่จะช่วยผลักดันให้มาสด้าในภูมิภาคอาเซียน ซึ่งเป็นตลาดที่ต้องการรถยนต์ขนาดเล็กมีการเติบโตอย่างต่อเนื่อง

"มาสด้า2 ใหม่ ซึ่งเป็นการปรับโฉม หรือไมเนอร์เชนจ์ครั้งแรก นับตั้งแต่เปิดตัวมาเมื่อปี 2007 ไทยจึงเป็นประเทศแรกที่เปิดตัวโฉมใหม่อย่างเป็นทางการในโลก และแสดงให้เห็นถึงความสำคัญของโรงงานผลิตรถยนต์แห่งนี้ ในฐานะฐานการผลิตเพื่อส่งออกที่สำคัญของอาเซียน และมาสด้า 2 ยังจะมีบทบาทสำคัญอย่างยิ่งต่อกลยุทธ์ทางธุรกิจของมาสด้าในระดับโลก"

สำหรับการเปิดไลน์การผลิตมาสด้า 2 ในประเทศไทยครั้งนี้ ทำให้ประเทศไทยกลายเป็นประเทศที่ 2 นอกประเทศญี่ปุ่นที่ทำการผลิตมาสด้า 2 ซึ่งอีกแห่งเป็นโรงงานที่เมืองนานกิง ประเทศจีน ดังนั้นโรงงงานเอเอทีจึงตอกย้ำความสำคัญของประเทศไทย ในฐานะฐานการผลิตขนาดใหญ่ 1 ใน 3 ฐานการผลิตของมาสด้านอกประเทศญี่ปุ่น ที่ประกอบด้วยออโต้ อัลลายแอนซ์ อินเตอร์เนชั่นแนล ประเทศสหรัฐอเมริกา โรงงานที่ประเทศจีน และเอเอที ในประเทศไทย

นายยูจิ นากามิเน ผู้บริหารระดับสูงฝ่ายขายต่างประเทศ และประธานมาสด้า เอเชียตะวันออกเฉียงใต้ บริษัท มาสด้า มอเตอร์ คอร์ปอเรชั่น ประเทศญี่ปุ่น เปิดเผยว่า ไทยจะเป็นตลาดแรกที่เปิดตัวรถยนต์มาสด้า 2 ไมเนอร์เชนจ์ โดยกำหนดแนะนำสู่ตลาดกลางเดือนพฤศจิกายนนี้ ใกล้เคียงกับประเทศอินโดนีเซีย ตามมาด้วยฟิลิปปินส์ที่จะเปิดตัวในเดือนธันวาคม และที่ประเทศมาเลเซียในเดือนมีนาคม

"ปัจจุบันมาสด้ามียอดขายในภูมิภาคอาเซียนกว่า 20,000 หมื่นคันต่อปี มีส่วนแบ่งทางการตลาด หรือแชร์ประมาณ 1% จากตลาดรวม 2 ล้านคัน ซึ่งในการเปิดตัวมาสด้า 2 เราตั้งเป้าการขายในอาเซียนไว้ที่ 20,000 คัน นั่นหมายความว่าจะทำให้ส่วนแบ่งการตลาดของมาสด้าในอาเซียนเพิ่มเป็นเท่าตัว และคาดว่าแชร์จะเติบโตเป็น 3-5% ในอีกประมาณ 5 ปีข้างหน้า"

ทั้งนี้ตลาดรถยนต์นั่งขนาดเล็กกลุ่มซับคอมแพ็กต์ หรือบี-เซกเมนต์ ถือเป็นตลาดที่มีการเติบโตมากที่สุดในภูมิภาคอาเซียน โดยรถกลุ่มนี้ในภูมิภาคอาเซียน มีความต้องการอยู่ที่ปีละไม่ต่ำกว่า 3.4 แสนคัน ซึ่งบริษัทเชื่อมั่นมาสด้า 2 จะได้รับการตอบรับจากลูกค้า เพราะมีความโดดเด่นและแตกต่างจากรถยนต์ของคู่แข่ง ในเรื่องของการขับขี่ การออกแบบ ประหยัดเชื้อเพลิง และเรื่องความปลอดภัย

นายจอห์น เรย์ กรรมการผู้จัดการ บริษัท มาสด้า เซลล์ (ประเทศไทย) เปิดเผยว่า การเปิดตัวมาสด้า 2 ในประเทศไทยอย่างเป็นทางการจะมีขึ้นในวันที่ 17 พฤศจิกายนนี้ โดยบริษัทคาดหวังกับรถยนต์รุ่นนี้ไว้ค่อนข้างมาก โดยมองว่าน่าจะทำให้มาสด้ามีส่วนแบ่งการตลาดของรถยนต์บี-เซกเมนต์ในประเทศไทยได้ถึง 10% ในอนาคต และจะส่งผลดีต่อภาพรวมของมาสด้า ประเทศไทยเช่นกัน

นายคิโยทากะ โชบุดะ ประธานบริษัท ออโต้อัลลายแอนซ์ (ประเทศไทย) จำกัด เปิดเผยว่า กำลังการผลิตโรงงานเอเอทีแห่งใหม่ หรือโรงงาน 2 นี้ มีจำนวนทั้งสิ้น 1 แสนคันต่อปี แบ่งเป็นการผลิตรถยนต์นั่งของมาสด้า 50% และอีกส่วนเป็นการผลิตรถยนต์ฟอร์ด เฟียสตา ซึ่งแนะนำสู่ตลาดในต้นปีหน้า

ทั้งนี้การผลิตเบื้องต้นในปีแรก เพื่อรองรับตลาดในภูมิภาคอาเซียน จะมีไม่ต่ำกว่า 20,000 คัน โดยนอกจากตลาดในประเทศไทยแล้ว จะมีการส่งออกไปยังอินโดนีเซีย ฟิลิปปินส์ และมาเลเซีย รวมถึงอยู่ระหว่างการพิจารณาเพื่อส่งออกในเอเชีย-แปซิฟิก อย่างเช่นประเทศออสเตรเลียที่กำลังมีการเติบโตสูง และโดยเฉพาะไทยมีข้อตกลงทางการค้าเอฟทีเอระหว่างไทย-ออสเตรเลีย