หลังจากผิดหวังหน้าม่านไปตามๆ กันกับการคาดการณ์ผิดถนัดใจว่า ตลาดรถยนต์ในปีนี้จะยังคงง่อนแง่นเหลือกำลังลาก
เพราะเอาเข้าจริงกับพลิกล๊อกเป็นปีทองแบบไม่คาดฝัน เจอทีเด็ดลูกหนี้เข้าเล่นเอาค่ายรถยนต์ต่างๆ
ต้องพลิกผันกลยุทธ์ปรับตัวกันจ้าละหวั่น
และเป็นเรื่องปกติในไตรมาสสุดท้ายของทุกปีที่ว่าทุกค่ายจะต้องเข็นรถรุ่นใหม่ออกมาบดบี้กันอย่างเอาเป็นเอาตาย
เรียนกได้ว่าเป็นโค้งสุดท้ายชนิดใครดีใครอยู่ซึ่งอาจเป็นไปได้ว่าช่วงสิ้นปีเงินโบนัส
กำลังตกมาเป็นฟ่อนๆ ทุกค่ายจึงถือฤกษ์นี้ตกทองกันเพลินมือ
ปีนี้เผยตัวออกมาแล้ว 3 ค่าย (ประเภทรถเก๋ง) คือค่ายยนตรกิจ ตัวแทนจำหน่ายเปอโยต์
ค่ายโตโยต้า และค่ายสวีดิชมอเตอร์ ตัวแทนจำหน่ายวอลโว่ ซึ่งทั้ง 3 ค่ายนี้จะเบิกตัวรถเปอโยต์รุ่น
309 โตโยต้าทวินแคม 16 วาวล์ และวอลโวล์ 740 ออกมาล่อใจตามลำดับ
ก็คงบดกันอย่างสนุกเพราะแค่งานแนะนำตัวผ่านสื่อมวลชนที่จัดแบบเกทับบลัฟ
แฟลกในวันเดียวกัน (11 พ.ย.) ก็โหมกันอย่างเอิกเกริก บรรยากาศของงานถ้ามีการให้รางวัลแล้วหละก็ทั้ง
3 งานมีสิทธ์คั่วปานๆ กันเอาแค่สไลด์มัลติวิชั่นก็ยั่วใจให้กระหายที่จะเป็นเจ้าของกันแล้ว
แต่ทั้ง 3 งานนั้นยังเป็นเพียงแค่เผยตัวยังไม่ยอมเผยไต๋ให้เห็นกึ๋นกันว่า
ใครมีทีเด็ดที่จะพิชิตชัยชนะกันอย่างไรบ้าง ทว่าสิ่งหนึ่งที่เปลี่ยนแปลงไปอย่างเห็นได้ชัดก็คือ
ในรอบปีนี้ทุกค่ายไม่เน้นกันที่เรื่องราคามากมายอะไรนัก กลับมาเกทับบลัฟ
แหลกกันที่ "เทคโนโลยี" ดารผลิตเป็นสำคัญ
ซึ่งปรากฏการณ์อย่างนี้สอดคล้องกับงานวิจัยของหลายคณะที่บอกถึงว่า "ไลฟ์สไตล์ของผู้บริโภคชาวไทยในระยะ
5 ปีข้างหน้านี้จะเปลี่ยนรูปไปมากทุกคนจะเน้นกันที่คุณภาพของสินค้าเป็นหลักขณธที่ราคาสินค้าเป็นตัวรองไปเสียแล้ว"
และถ้าจะดูจาดผลวิจัยก็ตองบอกว่า "ค่ายโตโยต้า" ออกสตาร์ทไปได้ก่อนหนึ่งช่วงตัววกับแผ่นพิมพ์โฆษณา
11 ชุดที่เจาะลงไปถึงกระบวนการผลิตและประสิทธิภาพของช่างฝีมือไทยนั้นนัยว่าเรียกคะแนนความมั่นใจจากผู้ใช้รถไปได้พะเรอเกวียน
ก็ดูเหมือนว่าโตโยต้าจะรับรู้ถึงผลสำเร็จนั้นอย่างดีจึงไม่ยอมปล่อยนาทีทองให้หลุดมือด้วยการตอกย้ำในงานแนะนำรถรุ่นใหม่เพิ่มเติมว่า
"สำหรับรถโตโยต้าโคโรลล่าทวินแคม 16 วาวล์นั้นถือเป็นก้าวแรกสู่ยุคหน้าของโตโยต้า
เป็นการทดสอบก่อนที่จะนำพัฒนาการสุดยอดทางเทคโนโลยีทั้งหมดบรรจุในโตโยจต้ารุ่นใหม่ๆ
ที่จะทยอยออกมาในโอกาสต่อๆ ไป"
ช่วงชิงลงมือก่อนเขาว่ามันเป็นฝ่ายได้เปรียบ ทว่าในกรณีของโตโยต้าจะมีโอกาสฝันหวานได้ขนาดไหนกัน
เพราะ หนึ่ง คู่ต่อสู้แต่ละรายล้วนโหดและหินพอๆ กัน สอง จากการที่ราคารถยนต์นั่งของญี่ปุ่นเข้าไปใกล้ราคารถยุโรปมากขึ้นทำให้มีโอกาสถูกกระแทกตดตลาดไปได้ไม่ยาก
สาม รถยนต์จากเกาหลีเตรียมโดดเข้ามาเล่นไม่ว่าจะเป็นฮุนได หรือแดว
โค้งนี้ของโตโยต้าแค่นึกๆ ก็ต้องเหยียบคันเบรกจนตัวโก่งที่เดียวแหละ!!!
สำหรับค่ายสวีดิชที่ออกวอลโวล์ 740 ด้วยมอลโตปลุกใจที่ว่า "รถยนต์นิรภัยสมบูรณ์แบบเคลื่อนที่"
จุดแข้งของวอลโวล์ของสมรรถนะที่ได้รับการยอมรับว่าเป็นหนึ่งในโลกรถยนต์ ซึ่งเที่ยวนี้ติดตั้งเข็มขัดนิรภัย
3 จุดทุกที่นั่งพร้อมกกับการพัฒนาเครื่องยนต์ให้มีความเร็วรอบเครื่องต่ำเพื่อให้พลังขับเคลื่อนหนักแน่นคล่องแคล่วในทุกสภาวะ
วอลโว่ก็ว่านี่แหละสุดยอดเทคโนโลยีที่จะหารถยี่ห้อไหนเสมอเหมือน พร้อมกับบอกอีกว่าวอลโว่มีความภูมิใจกับตลาดคนไทยเป็นอย่างมากที่อัตราการเจริญเติบโตสูงกว่าทุกๆ
ตลาด วอลโว่ที่จะออกใหม่มี 2 แบบคือวอลโว่ 740 จีแอล.เครื่องยนต์ 2.3 ลิตร
117 แรงม้า กับวอลโว่ 740 จีแอลอี.เครื่องยนต์ 2.3 ลิตร 131 แรงม้า
ในตลาดแม้ว่าวอลโล่จะฉีกตัวเองออกไปเล่นในตลาดบนที่ราคาสูง ทว่าในความเป็นจริงที่รู้กันเงียบๆ
ว่าบ่อยครั้งที่วอลโว่ต้องกลืนกล้ำฝืนใจลดตัวลงมาชนในคู่ต่อสู้ระดับกลางๆ
อย่างเช่น บีเอ็ม. ซีตรอง หรือแม้ฮอนด้าที่กำลังมาแรงเหมือนกัน ทั้งนี้เพราะราคาและสมรรถนะของรถใช่ว่าจะเหนือมากมายกว่ากันเท่าไหร่นัก!?
และที่เป็นปัญหา ยอกอกของวอลโว่เอามากๆ ก็คือการลักลอบรถเบนซ์เข้ามาขายในตลาดเถื่อนซึ่งมีราคาไล่เลี่ยกับวอลโว่
ทำให้ส่วนแบ่งในตลาดบนของวอลโว่ถูกซิวหายไปไม่น้อย ดังนั้นทางเดียวที่วอลโว่จะประคองตลาดไปให้ดีและยาวนานก็คือ
ต้องลงมาลุ้นในตลาดกลางกับเขาบ้าง
งานแถลงแนะนำตัวอย่างอู้ฟู่ที่สวีดิช มอเตอร์ ไม่ค่อยทำบ่อยครั้งนักนั้นน่าที่จะเป็นกุญแจไขข้อข้องใจเหล่านี้ได้เป็นอย่างดี!?
ส่วนค่ายยนตรกิจ "ผู้จัดการ" ได้เขียนถึงไปแล้วในฉบับก่อนกับรถเปอโยต์
309 ไม่ว่าจะเป็นอรรถพร หรืออรรถพงษ์ ลีนุตพงศ์ สองบิ๊กใหญ่ของค่ายนี้ต่างยืนยันมั่นเหมาะแล้วว่า
"ปีหน้าจะเป็นปีทองของรถเปอโยต์อีกหน" ความมั่นใจของเสี่ยมีมากแค่ไหนนั้นก็ดูกันที่ใบหน้าที่แดงระเรื่อบ่งบอกถึงความคึกคะนองที่พร้อมเป็นเจ้าตลาดรถยนต์อย่างสุดขีด!!
