Search Resources
 
Login เข้าระบบ
สมัครสมาชิกฟรี
ลืมรหัสผ่าน
 
  homenewsmagazinecolumnistbooks & ideaphoto galleriesresources50 managermanager 100join us  
 
 


bulletToday's News
bullet Cover Story
bullet New & Trend

bullet Indochina Vision
bullet2 GMS in Law
bullet2 Mekhong Stream

bullet Special Report

bullet World Monitor
bullet2 on globalization

bullet Beyond Green
bullet2 Eco Life
bullet2 Think Urban
bullet2 Green Mirror
bullet2 Green Mind
bullet2 Green Side
bullet2 Green Enterprise

bullet Entrepreneurship
bullet2 SMEs
bullet2 An Oak by the window
bullet2 IT
bullet2 Marketing Click
bullet2 Money
bullet2 Entrepreneur
bullet2 C-through CG
bullet2 Environment
bullet2 Investment
bullet2 Marketing
bullet2 Corporate Innovation
bullet2 Strategising Development
bullet2 Trading Edge
bullet2 iTech 360°
bullet2 AEC Focus

bullet Manager Leisure
bullet2 Life
bullet2 Order by Jude

bullet The Last page








 
ผู้จัดการรายวัน12 กุมภาพันธ์ 2552
บอร์ดบินไทยกอดเก้าอี้แน่นสั่งเด้งอภิชัยเซ่นทุจริตรร.             
 


   
www resources

โฮมเพจ บริษัท การบินไทย จำกัด (มหาชน)

   
search resources

การบินไทย, บมจ.
Aviation




บอร์ดการบินไทยยังไม่ลาออกอ้างติดเงื่อนเวลา ประชุมผู้ถือหุ้นขณะที่”สุรชัย”ประกาศลาออกแน่ เพราะเป็นมารยาทเมื่อมีการเปลี่ยนรัฐบาล ส่วนบอร์ดคนอื่นจะออกหรือไม่เป็นสิทธิ์ส่วนตัว สั่ง เด้ง“อภิชัย”สังเวยทุจริตโรงแรมลูกเรือ และสั่งตั้งกรรมการสอบเอาผิดวินัยต่อ ขณะที่เห็นชอบหลักการแผนปรับปรุงธุรกิจแต่ต้องทำรายละเอียดเพิ่ม ลดเป้ารายได้ปี 52 เหลือ 1.7 แสนล้านบาท และลดค่าใช้จ่ายไม่จำเป็น มั่นใจทำได้ ปี 52 มีกำไรแน่นอน ส่วนพนักงานแห้วโบนัส บอร์ดสั่งงดจ่าย เหตุการเงินมีปัญหา

นายสุรชัย ธารสิทธิ์พงษ์ ปลัดกระทรวงคมนาคมในฐานะประธานคณะกรรมการบริษัท การบินไทย จำกัด (มหาชน) เปิดเผยภายหลังการประชุมวานนี้ (11 ก.พ.) ว่า ที่ประชุมมีมติรับทราบรายงานความก้าวหน้าแนวทางและหลักการของแผนการปรับปรุงธุรกิจบริษัท ของคณะทำงานที่มีนายพิชัย ชุณหวชิร กรรมการบริษัทเป็นประธาน โดยเบื้องต้นมีการปรับเป้ารายได้ของบริษัทปี 2552 จาก 2.2 แสนล้านบาทเหลือ 1.7 แสนล้านบาท และลดค่าใช้จ่ายที่ไม่จำเป็นลงโดยตั้งเป้าไว้ที่ประมาณ 10% ของค่าใช้จ่ายรวม โดยในระยะแรกจะปรับลดค่าใช้จ่ายลง 3% หรือประมาณ 6,000 ล้านบาท นอกจากนี้จะไม่มีการบรรจุใหม่สำหรับตำแหน่งที่ว่าง ซึ่งหากสามารถดำเนินการได้ตามแผนใหม่จะทำให้ผลประกอบการปี 2552 ของบริษัทมีกำไรแน่นอน

ทั้งนี้ในส่วนของแผนการลงทุนนั้นได้จัดทำใหม่แบ่งเป็นระยะสั้นเร่งด่วน 3 ปี (2552-2554) ระยะกลางและระยะยาว ซึ่งในแผนเร่งด่วนนี้จะยังไม่มีการลงทุนจัดซื้อเครื่องบิน ทั้งนี้ คณะทำงานจะต้องจัดทำรายละเอียดแผนการปรับปรุงธุรกิจเพิ่มเติม เพื่อเสนอบอร์ดพิจารณาอีกครั้ง และ คาดว่าจะสรุปแผนทั้งหมดเสนอกระทรวงการคลังพิจารณาได้ภายในเดือนก.พ.-มี.ค. นี้ โดยยืนยันว่า ในช่วงนี้บริษัทยังไม่มีปัญหาในการใช้จ่ายเงิน ส่วนการขอกู้เงินนั้น จะดำเนินการคู่ขนานไปด้วย เพราะต้องรอแผนการปรับปรุงธุรกิจของบริษัทก่อน

“ทั้งการปรับเพิ่มรายได้ ลดค่าใช้จ่าย บริษัทมีเป้าหมายตัวเลข และวิธีการ แต่ไม่สามารถเปิดเผยได้ ซึ่งคณะทำงานต้องทำรายละเอียดเพิ่มเติมอีก ส่วนเรื่องการยกเลิกการจ่ายภาษีเงินได้นิติบุคคลแทนพนักงานนั้น ยังไม่ได้มีการนำเสนอ อย่างไรก็ตามในส่วนของจำนวนผู้โดยสารในเดือนม.ค. 52 หรือ Cabin Factor นั้นอยู่ที่ประมาณ 75.4% เพิ่มขึ้นจากเดือนม.ค. 51 ที่มี Cabin Factor ประมาณ 50% ซึ่งเป็นสถานการณ์ที่ดีขึ้น”นายสุรชัยกล่าว

งดจ่ายโบนัสพนักงานปี 51 ขาดทุน

นายสุรชัยกล่าวถึงการพิจารณาจ่ายเงินรางวัล หรือโบนัสให้พนักงานว่า ที่ประชุมมีมติเห็นชอบไม่จ่ายเงินรางวัลในปี 2551 เนื่องจากผลประกอบการและสถานะทางการเงินไม่ดี แม้ว่าจากการวิเคราะห์และติดตามผลการปฎิบัติงานของพนักงานในปี 2551 พบว่า พนักงานจะมีความวิริยะอุตสาหะในการทำงาน และต้องทำงานในช่วงวิกฤติ และสมควรจะได้รับเงินรางวัลก็ตาม และหากในอนาคตผลประกอบการและสถานะทางการเงินของบริษัทดีขึ้น บอร์ดจะมีการพิจารณาเรื่องดังกล่าวอีกครั้ง

รายงานข่าวแจ้งว่า แผนการปรับปรุงธุรกิจ (Business Improvement Plan) ของปี 2552-2554 เพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพการดำเนินงานรองรับสภาวะแวดล้อมทางธุรกิจที่เปลี่ยนแปลงไป และแก้ไขปัญหาสถานการณ์การเงิน ซึ่งจะเน้นการเพิ่มรายได้ เช่น การเพิ่มรายได้ต่อหน่วย (Yield) การปรับปรุงระบบพาณิชย์อิเล็กทรอนิกส์ (E-Commerce) เพื่อเพิ่มสัดส่วนการขายผ่านระบบอินเทอร์เน็ต รวมถึงการการปรับลดเที่ยวบินในเส้นทางที่มีความต้องการเดินทางน้อยและไม่ทำกำไร การบริหารจัดการค่าใช้จ่าย เช่น การลดอัตราการใช้น้ำมันเชื้อเพลิงการบิน การควบคุมค่าใช้จ่ายบุคลากร ชะลอการลงทุนที่ยังไม่จำเป็น และ การทบทวนแผนการปรับปรุงฝูงบิน และการปลดระวางเครื่องบินเก่า

“สุรชัย”ยันลาออกแน่

นายสุรชัยกล่าวยืนยันว่า ตนตั้งใจจะลาออกจากประธานบอร์ดการบินไทย เพราะเป็นมารยาทเมื่อมีการเปลี่ยนแปลงทางการเมือง แต่เนื่องจากเวลากระชั้นชิดกับการประชุมผู้ถือหุ้นในวันที่ 22 เม.ย.นี้ จึงขอดูเงื่อนไขเวลาก่อนว่าจะออกได้ในช่วงใด ทั้งนี้ในส่วนของกรรมการอื่นๆ จะลาออกหรือไม่ เป็นสิทธิ์ของแต่ละคน แต่ตนได้ประกาศให้กรรมการทราบแล้วว่ามีแนวคิดที่จะลาออก

ด้านพลอากาศเอกณรงค์ศักดิ์ สังขพงศ์ รองกรรมการผู้อำนวยการใหญ่ สำนักเลขานุการ บริษัทฯ ปฏิบัติหน้าที่ กรรมการผู้อำนวยการใหญ่ บริษัท การบินไทย กล่าวว่า จำนวนผู้โดยสารในเดือนม.ค. 52 นี้ เพิ่มขึ้นจากเดือนธ.ค.51 ค่อนข้างมา เป็นสัญญาณที่ดีแต่จะต้องจับตามในเดือนก.พ.และมี.ค.อีกครั้ง ทั้งนี้ยืนยันว่า จากแผนการปรับปรุงธุรกิจบริษัทที่จัดทำใหม่ จะทำให้บริษัทมีกำไรในปี 2552 แน่นอน

ตั้งกรรมการสอบวินัย “อภิชัย”สังเวยทุจริตโรงแรมลูกเรือ

รายงานข่าวจากที่ประชุมบอร์ดแจ้งว่า พลเรือเอกเดชา อยู่พรต ซึ่งเป็นประธานคณะกรรมการสอบข้อเท็จจริงกรณีการจัดหาการเช่าโรงแรมที่พักลูกเรือในต่างประเทศได้รายงานผลการสอบข้อเท็จจริงต่อที่ประชุม และบอร์ดมีมติให้ดำเนินการตั้งคณะกรรมการสอบสวนทางวินัยผู้ที่เกี่ยวข้องพร้อมกับให้โยกย้ายผู้ที่ถูกสอบสวนทางวินัยออกจากตำแหน่งในระหว่างที่ดำเนินการสอบสวนทางวินัยไว้ก่อน

โดยมอบหมายให้ฝ่ายบริหารมาดำเนินการตั้งคณะกรรมการสอบสวนทางวินัย ซึ่งเบื้องต้นได้มีการตั้ง เรืออากาศโทพอพงษ์ สรรพกิจ ผู้อำนวยการใหญ่ฝ่ายกิจกรรมพิเศษ สังกัดสำนักงาน กรรมการผู้อำนวยการใหญ่ รักษาแทนผู้ที่สอบสวนวินัย

ซึ่งจากผลการสอบสวนของคณะกรรมการสอบสวนข้อเท็จจริงกรณีการจัดหาการเช่าโรงแรมที่พักลูกเรือในต่างประเทศ สรุปว่า เรืออากาศโทอภิชัย แสงศศิ ผู้อำนวยการใหญ่ฝ่ายปฏิบัติการบิน (DP) มีความผิดทางวินัย และทางแพ่ง เนื่องจากผู้ดำเนินการอนุมัติวงเงิน ไม่มีอำนาจตามข้อกำหนดของระเบียบบริษัทว่าด้วยการพัสดุเนื่องจากมีผู้ถือหุ้นร้องเรียน มีพฤติการณ์หรือการกระทำที่มีลักษณะไม่ปฏิบัติหน้าที่ด้วยความซื่อสัตย์สุจริต ไม่ภักดีต่อบริษัท ไม่รักษาผลประโยชน์ของบริษัทฯทุกวิถีทาง และการกระทำมีลักษณะอันเป็นการจงใจหรือประมาทเลินเล่อเป็นเหตุให้บริษัทฯได้รับความเสียหาย

โดยกรรมการสอบข้อเท็จจริงมีความเห็นว่า เรืออากาศโทอภิชัย มีการกระทำที่ไม่เป็นไปตามกฎ ระเบียบและมติของคณะกรรมการ บริษัท ไม่รักษาผลประโยชน์ของบริษัทฯ ตามระเบียบบริษัทว่าด้วยการบริหารงานบุคคล ตอนที่ 2 วินัย การลงโทษ การอุทธรณ์และการร้องทุกข์ พ.ศ. 2537 และพ.ศ. 2550 ข้อ 5.2,5.3 และ 5.16 อันเป็นความผิดวินัยร้ายแรงที่มีโทษปลดออกหรือไล่ออกตามระเบียบบริษัทฯ ข้อ 13

ส่วนในประเด็นความรับผิดทางแพ่งนั้น คณะกรรมการสอบข้อเท็จจริงเห็นว่าพฤติกรรมของเรืออากาศโทอภิชัย เป็นการกระทำที่มีลักษณะอันเป็นการจงใจหรือประมาทเลินเล่อ ซึ่งกระทำต่อบริษัทฯ เป็นเหตุให้บริษัทฯได้รับความเสียหาย อันเป็นความผิดทางแพ่ง ฐานกระทำละเมิดต่อบริษัทตามประมวลกฎหมายแพ่งและพาณิชย์ มาตรา 420

อย่างไรก็ตาม ผู้ที่เกี่ยวข้องในการทุจริตการจัดหาการเช่าโรงแรมที่พักลูกเรือในต่างประเทศนั้นคาดว่าจะมี เรืออากาศโทอภินันทน์ สุมนะเศรณี อดีตกรรมการผู้อำนวยการใหญ่ บริษัทซึ่งได้ลาออกจากบริษัทไปแล้วรวมอยู่ด้วยและอาจจะมีการดำเนินการทางแพ่ง นอกจากนี้กรณีการทุจริตจัดหาโรงแรมลูกเรือดังกล่าว ได้ถูกผู้ถือหุ้นบริษัทฯ ยื่นฟ้อง นายชัยสวัสดิ์ กิตติพรไพบูลย์ อดีตปลัดกระทรวงคมนาคมและอดีตประธานคณะกรรมการบริษัทการบินไทย เป็นจำเลยที่ 1 และพวกรวม 12 คนในข้อหา พนักงานในองค์กรหรือหน่วยงานของรัฐปฏิบัติหรือละเว้นการปฏิบัติหน้าที่โดยมิชอบต่อศาลอาญา อีกด้วย   




 








upcoming issue

จากโต๊ะบรรณาธิการ
past issue
reader's guide


 



home | today's news | magazine | columnist | photo galleries | book & idea
resources | correspondent | advertise with us | contact us