โครงข่ายถนนที่สามารถเชื่อมฝั่งตะวันออกกับตะวันตกของอนุภูมิภาคลุ่มแม่น้ำโขงได้นั้น นอกจากเส้นทางตามโครงการ EWEC ที่ได้กล่าวถึงไว้แล้ว ยังมีอีก 2 เส้นทางด้วย

เส้นทางแรก เป็นถนนในโครงการทางหลวงเอเชีย (Asian Highway) โดยประเทศไทยได้ลงนามในข้อตกลงโครงข่ายทางหลวงเอเชีย เมื่อวันที่ 26 เมษายน 2547 ซึ่งกำหนดโครงข่ายมาตรฐานการออกแบบ แบ่งประเภท รวมถึงการระบุเส้นทางป้ายสัญลักษณ์ของโครงข่ายร่วมกัน

ในข้อตกลงนี้มีถนนสาย AH 1 (Asian Highway 1) ที่เริ่มจากเมืองท่าไฮฟองของเวียดนามเข้ามายังฮานอย และลงทางใต้ผ่านเว้ ดานัง ขนานกับชายฝั่งทะเล จนมาถึงเมืองโฮจิมินห์ ก่อนจะวิ่งเข้าสู่กัมพูชาที่เมืองสวายเรียง ตรงเข้าพนมเปญ เพื่อเชื่อมกับเส้นทางหมายเลข 5 ที่ต่อตรงมายังปอยเปต เข้าสู่ประเทศไทย ทาง อ.อรัญประเทศ เข้าสระแก้ว นครนายก เชื่อมกับถนนพหลโยธินที่ อ.หินกอง จ.สระบุรี มาถึงอยุธยา นครสวรรค์ กำแพงเพชร และไปบรรจบกับเส้นทาง EWEC ที่ จ.ตาก เลี้ยวซ้ายเข้าแม่สอด ก่อนที่จะออกไปยังสหภาพเมียนม่า ตามแนวเส้นทาง EWEC ฝั่งตะวันตก

ถนนสายนี้หากดูจากแผนที่ในบางประเทศยังใช้ตัวเลขระบุเส้นทางที่ต่างกัน อาทิ 1A หรือ A1

เส้นทางที่ 2 ซึ่งมีแนวถนนเดิมอยู่แล้ว แต่เพิ่งถูกหยิบยกขึ้นมาให้ความสำคัญในช่วงที่สมัคร สุนทรเวช เป็นนายกรัฐมนตรี ถนนเส้นนี้เริ่มจากเมืองโฮจิมินห์ของเวียดนาม วิ่งตามถนนสาย AH1 ผ่านกรุงพนมเปญของกัมพูชา มาเข้าไทยที่ด่านอรัญประเทศ วิ่งเข้านครนายกผ่านอยุธยา แต่จะแยกออกไปตามแนวเส้นวงแหวนตะวันตก ไปออกพม่าที่กาญจนบุรี และตัดข้ามพม่าต่อไปออกทะเลอันดามัน ที่ทวาย หรือมะริด ซึ่งยังไม่แน่ชัด

เป็นเส้นทางตรงแนวขวางที่อยู่ใต้แนวเส้นทาง EWEC ลงมาอีก

การพูดถึงถนนเส้นนี้ก่อให้เกิดความสับสนในพัฒนาการของโครงการ EWEC และไม่แน่ใจว่าจะมีท่าเรือเกิดขึ้นที่ใดกันแน่ ระหว่างมะละแหม่ง ทวาย หรือมะริด

"ตอนที่มีข่าวเรื่องเส้นทางใหม่นี้ออกมา เราก็ยังงง กะว่าจะไปถามท่านเหมือนกันว่าท่านลืมเส้นทางสายแม่สอดไปแล้วหรือ แต่ท่านก็พ้นจากตำแหน่งไปเสียก่อน" บรรพต ก่อเกียรติเจริญ ประธานหอการค้า จ.ตาก กล่าว

"ท่าน" ที่บรรพตพูดถึงคือสมัคร สุนทรเวช อดีตนายกรัฐมนตรี ที่เพิ่งพ้นจากตำแหน่งไปตามคำตัดสินของศาลรัฐธรรมนูญ