Search Resources
 
Login เข้าระบบ
สมัครสมาชิกฟรี
ลืมรหัสผ่าน
 
  homenewsmagazinecolumnistbooks & ideaphoto galleriesresources50 managermanager 100join us  
 
 


bulletToday's News
bullet Cover Story
bullet New & Trend

bullet Indochina Vision
bullet2 GMS in Law
bullet2 Mekhong Stream

bullet Special Report

bullet World Monitor
bullet2 on globalization

bullet Beyond Green
bullet2 Eco Life
bullet2 Think Urban
bullet2 Green Mirror
bullet2 Green Mind
bullet2 Green Side
bullet2 Green Enterprise

bullet Entrepreneurship
bullet2 SMEs
bullet2 An Oak by the window
bullet2 IT
bullet2 Marketing Click
bullet2 Money
bullet2 Entrepreneur
bullet2 C-through CG
bullet2 Environment
bullet2 Investment
bullet2 Marketing
bullet2 Corporate Innovation
bullet2 Strategising Development
bullet2 Trading Edge
bullet2 iTech 360°
bullet2 AEC Focus

bullet Manager Leisure
bullet2 Life
bullet2 Order by Jude

bullet The Last page








 
ผู้จัดการรายวัน30 กันยายน 2551
ทอท.ยอมแท็กส์ผิดสัญญารถเข็นเปิดช่องปล้นซ้ำ             
 


   
www resources

โฮมเพจ ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ
โฮมเพจ ไทยแอร์พอร์ต กราวนด์ เซอร์วิสเซส

   
search resources

ท่าอากาศยานสากลกรุงเทพแห่งใหม่
ไทยแอร์พอร์ตส์ กราวนด์ เซอร์วิสเซส, บจก.
Airport




แฉเบื้องหลังการท่าฯ เสียค่าโง่รถเข็นกระเป๋าห่วย ผู้บริหาร ทอท.ไร้น้ำยาเอาผิดแท็กส์ทั้ง ๆ ที่ส่งมอบรถเข็นไม่ครบสามารถปรับตามสัญญาได้วันละ 2 พันบาท/คัน ขึงขังตั้งกรรมการสอบ สั่งรายงานบอร์ด 6 ต.ค. พร้อมหาทางออกให้แท็กส์เปลี่ยนรถเข็นกระเป๋าใหม่ทั้งหมด คาด 1-2 วันนี้เห็นตัวอย่างรถ เปิดเจรจาปรับเงื่อนไขสัญญาใหม่ ยอมรับแท็กส์สบช่องได้ประโยชน์ อาจเสนอขอขยายอายุสัญญาแลกกับการจัดหารถใหม่ทดแทน

แหล่งข่าวจากท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ เปิดเผย ”ผู้จัดการรายวัน” ว่าปัญหารถเข็นกระเป๋าในสุวรรณภูมิของบริษัทไทยแอร์ พอร์ตส์ กราวด์ เซอร์วิสเซส จำกัด หรือ TAGS นั้นขณะนี้มีปัญหาว่ารถเข็นกระเป๋าไม่ได้มาตรฐาน มีน้ำหนักมาก เข็นลำบาก ชำรุดเร็ว การเชื่อมโลกหะไม่เรียบร้อยเป็นเหตุทำให้ผู้โดยสารที่ทำไปใช้เกิดอุบัติเหตุบ่อย นอกจากนี้จำนวนรถเข็นมีไม่ครบตามที่ ทอท.กำหนดคือ 9,034 คัน ซึ่ง ทอท.ตรวจพบว่ามีการเวียนเทียนรถเข็นเพื่อนับให้ครบตามจำนวน

นอกจากนี้ราคารถเข็นที่ผู้รับจ้างจัดซื้อมาให้บริการมีการแจ้งราคาสูงกว่าความเป็นจริง ทำให้ทอท.ต้องจ่ายค่าจ้างสูงมาก แต่รถเข็นที่นำมาให้บริการกลับมีมาตรฐานต่ำ ซึ่งทอท.ได้รับการร้องเรียนจากโรงงานผู้ผลิตรถเข็นกระเป๋าว่า บริษัท TAGS ว่าจ้างผลิตรถเข็นแล้วไม่ยอมชำระค่าสินค้า ซึ่งได้ส่งมอบมาใช้งานในสนามบินแล้ว และหากยังไม่ได้รับชำระค่าสินค้า อาจจะต้องเรียกเก็บรถเข็นคืน ซึ่งอาจทำให้ทอท.ได้รับความเสียหาย

แหล่งข่าวกล่าวต่อไปว่า ในช่วงที่ผ่านมา TAGS ได้พยายามวิ่งเต้นเจ้าหน้าที่ระดับสูงใน ทอท.เพื่อขอให้ช่วยเหลือปัญหารถเข็นที่ยังจัดส่งไม่ครบ และขอให้ ทอท.อย่าดำเนินการในเรื่องเบี้ยปรับกรณีส่งรถไม่ครบตามจำนวน ซึ่งTAGS ได้รับงานนี้มาตั้งแต่กลางปี 2549 ซึ่งขณะนี้การทอท.ยังไม่มีการปรับบริษัทดังกล่าวในกรณีที่จัดหารถไม่ครบถ้วนตามจำนวนที่กำหนด

สำหรับผลกระทบที่เกิดขึ้นซึ่ง ทอท.ได้รับรถที่ไม่มีคุณภาพ แต่ต้องจ่ายค่าจ้างในอัตราที่สูง จำนวนรถเข็นไม่ครบ ทำให้ผู้โดยสารประสบปัญหาต้องรอรถเข็นกระเป๋า และไม่สามารถกำกับและควบคุมผู้รับจ้างให้จัดหารถเข็นมาให้บริการตามจำนวนที่ทอท.กำหนดไว้ ซึ่งตอนนี้ยังไม่มีการลงโทษผู้รับจ้าง ที่ส่งมอบรถเข็นไม่ครบ ทั้งนี้ ทอท.ระบุอัตราเบี้ยปรับตามสัญญาคือคันละ 2,000 บาท/ คัน / วัน

ตั้งคณะทำงานตรวจสอบด่วน

นายเสรีรัตน์ ประสุตานนท์ ผู้อำนวยการท่าอากาศยานสุวรรณภูมิและรักษาการ กรรมการผู้อำนวยการใหญ่ บริษัท ท่าอากาศยานไทย จำกัด (มหาชน) หรือ ทอท. กล่าวภายหลังการประชุมบอร์ดว่าที่ประชุมได้แต่งตั้งให้นายวุฒิพันธุ์ วิชัยรัตน์ ผู้อำนวยการสำนักงบประมาณ ทอท.ในฐานะประธานคณะกรรมการลงไปตรวจสอบปัญหารถเข็นอย่างเร่งด่วน เพราะมีผลกระทบต่อภาพพจน์ของสนามบินสุวรรณภูมิ และให้คณะทำงานนำผลมารายงานกับบอร์ด ทอท.ในวันที่ 6 ตุลาคมนี้

ทอท.ไขสือหาทางออกช่วยแท็กส์

การแก้ปัญหารถเข็นกระเป๋าภายในสนามบินสุวรรณภูมิมีจำนวนไม่เพียงพอนั้นได้เร่งรัดให้บริษัท ไทย แอร์พอร์ต กราวด์ เซอรวิส จำกัด หรือ แท็กส์ปรับปรุงเพื่อให้ผู้โดยสารได้รับความสะดวกมากที่สุด และในขณะเดียวกันได้แจ้งให้บริษัทแท็กส์ดำเนินการปรับเปลี่ยนรถใหม่เพื่อให้สภาพการใช้งานที่สะดวกมากยิ่งขึ้น ซึ่งภายใน 1-2 วันนี้ แท็กส์จะนำรถตัวอย่างที่จะมีการปรับเปลี่ยนใหม่มาให้ดู หากผ่านการเห็นชอบร่วมกัน ก็จะเร่งดำเนินการจัดหาเข้ามาทดแทนรถเดิมทั้ง 9,000 คัน โดยเร็วที่สุด

นายเสรีรัตน์ กล่าวว่า จากการหารือกับบริษัทเบื้องต้น ได้กำหนดรูปแบบสเปกรถเข็นกระเป๋าที่ต้องการให้จัดมาทดแทนรถเข็นเดิม โดยเน้นรูปแบบที่เป็นมาตรฐานสากล มีน้ำหนักเบา และการใช้งานสะดวก เช่นเดียวกับ สนามบินอื่นๆ เช่น ที่ฮ่องกง เป็นต้น พร้อมกันนี้ ได้หารือกับฝ่ายกฎหมาย และฝ่ายพัสุดของทอท. เพื่อเจรจากับบริษัทแท็กส์ในการปรับปรุงเงื่อนไขในสัญญาในส่วนที่ยังเป็นช่องว่างและกระทบต่อการให้บริการผู้โดยสารเช่นกรณี ที่บริษัทแท็กส์มีเวลา 30 วันในการติดตามรถเข็นกระเป๋ากรณีที่ตรวจนับแล้วไม่ครบจำนวน

เปิดช่องแท็กส์ต่อสัญญา

นายเสรีรัตน์ กล่าวว่า บริษัทแท็กส์จะต้องเป็นผู้รับผิดชอบค่าใช้จ่ายที่เกิดขึ้นจากการปรับเปลี่ยนรถเข็นกระเป๋าใหม่แต่ทั้งนี้ยอมรับว่าบริษัทแท็กส์อาจจะเสนอเพื่อขอขยายอายุสัญญาสัมปทานออกไปอีก ซึ่งก็ต้องเจรจากัน เพราะในส่วนของทอท.ก็จะเจรจาเพื่อปรับเงื่อนไขในสัญญาให้รัดกุมมากขึ้นด้วย

อย่างไรก็ตามที่ผ่านมา นายเสรีรัตน์ กล่าวว่า ไม่ได้นิ่งนอนใจในการปรับปรุงแก้ไขปัญหาหลังจากที่มีการร้องเรียนว่ารถเข็นกระเป๋าไม่เพียงพอต่อการใช้งาน และเมื่อเดือนก.ค.ที่ผ่านมาได้ตั้งคณะทำงานเป็นหน่วยเฉพาะกิจขึ้นมาตรวจสอบทั้งประเด็นการถูกขโมย การบริหารจัดการของบริษัทแท็กส์ การชำรุดเสียหาย ซึ่งพบว่า ส่วนใหญ่เป็นปัญหาที่รถเข็นถูกขโมย และขณะนี้อยู่ระหว่างการขยายผลของเจ้าหน้าที่ตำรวจ ส่วนการบริหารจัดการของบริษัทแท็กส์ จากการติดตามของคณะกรรมการตรวจการจ้าง พบว่ามีปัญหาแต่ไม่มาก

นอกจากนี้ยังได้เสนอแนะให้บริษัทแท็กส์ หาวิธีที่สามารถตรวจสอบและติดตามรถเข็นกระเป๋าเพื่อติดตั้งในรถเข็นชุดใหม่ที่นำมาทดแทน เพื่อไม่ให้เกิดปัญหาซ้ำอีกซึ่งปัจจุบันมีเทคโนโลยีที่สามารถทำได้และลงทุนไม่มากนัก

การปรับปรุงภาพลักษณ์ของสนามบินสุวรรณภูมิเป็นเรื่องสำคัญ ของการก้าวสู่ปีที่ 3 ในการเปิดสนามบินสุวรรณภูมิ และยังคงตั้งเป้าว่าจะทำให้สนามบินสุวรรณภูมิติดอันดับ 1 ใน 10 ของท่าอากาศยานที่มีบริการดีเด่นของโลกในปี 2552 ดังนั้น เรื่องรถเข็นกระเป๋าจึงต้องเร่งให้ผู้รับจ้างจัดหาให้ครบตามสัญญา และจะพิจารณาปรับปรุงรถใหม่ให้เป็นไปตามมาตรฐานสากล มีรูปลักษณะสวยงาม และสะดวกต่อการใช้ ขณะที่มาตรการรักษาความปลอดภัย จะติดตั้งกล้องวงจรปิดเพิ่มทั้งภายในและนอกอาคารผู้โดยสารอีก 755 ตัว จากที่มีอยู่แล้ว 1,074 ตัว และจะกั้นพื้นที่บริเวณเช็คอินให้เป็นเขตห้ามสำหรับผู้โดยสารโดยเฉพาะ และจะปรับปรุงเก้าอี้พักคอยให้เป็นแบบหุ้มเบาะ รวมทั้งติดฟิล์มกรองแสงบนหลังคาอาคารผู้โดยสาร

เปิด 2 ปีผู้โดยสาร 41.14 ล้านคน

นายเสรีรัตน์ กล่าวว่า จากการเปิดให้บริการท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ 2 ปีพบว่ามีผู้โดยสารใช้บริการรวมกว่า 80 ล้านคน แบ่งเป็นผู้โดยสารในปีแรก (ต.ค. 2549 – ก.ย. 2550) จำนวน 41.9 ล้านคน และปีที่2 (ต.ค. 2550 – ส.ค. 2551) จำนวน 38.5 ล้านคน โดยคาดว่าจำนวนผู้โดยสารถึงสิ้นเดือน ก.ย.นี้ จะอยู่ที่ 41.14 ล้านคน ส่วนการให้บริการขนถ่ายสินค้าทางอากาศ มีตัวเลขการใช้บริการแล้วกว่า 2.42 ล้านตัน โดย ปีแรกมีจำนวน 1.2 ล้านตันปีที่ 2 มีจำนวน 1.1 ล้านตัน และคาดว่าถึงสิ้นปีงบประมาณ จะมีการใช้งบประมาณ 1.29 ล้านตัน สำหรับสายการบินที่ทำการบินปัจจุบันมีทั้งสิ้น 111 สายการบิน แบ่งเป็นสายการบินสำหรับขนส่งผู้โดยสาร 97 สาย ขนส่งสินค้า 14 สาย

สำหรับรถเข็นกระเป๋าภายในท่าอากาศยานสุวรรณภูมินั้น บริษัทแท็กส์ ) เป็นผู้ดำเนินการให้บริการ เป็นระยะเวลา 7 ปี เริ่มตั้งแต่วันที่ 28 ก.ย.2549 - 28 ก.ย.2556 ในวงเงินว่าจ้างทั้งสิ้น 532,860,600 บาท (รวมภาษีมูลค่าเพิ่มแล้ว ) ค่าจ้างเฉลี่ยต่อเดือนละ 6.343 ล้านบาท ซึ่งตามสัญญาบริษัทแท็กส์ต้องจัดการรถเข็นกระเป๋า 9,034 คัน แบ่งเป็นรถเข็นกระเป๋าขนาดกลาง จำนวน 7,000 คัน รถเข็นกระเป๋าขนาดเล็ก 2,000 คัน และรถเข็นกระเป๋าขนาดใหญ่ จำนวน 34 คันและต้องจัดให้มีเจ้าหน้าที่ในการให้บริการด้วย แต่ล่าสุดพบว่าจำนวนรถเข็นกระเป๋าที่ให้บริการ เหลือประมาณ 4,000 - 5,000 คันเท่านั้น   




 








upcoming issue

จากโต๊ะบรรณาธิการ
past issue
reader's guide


 



home | today's news | magazine | columnist | photo galleries | book & idea
resources | correspondent | advertise with us | contact us