Search Resources
 
Login เข้าระบบ
สมัครสมาชิกฟรี
ลืมรหัสผ่าน
 
  homenewsmagazinecolumnistbooks & ideaphoto galleriesresources50 managermanager 100join us  
 
 


bulletToday's News
bullet Cover Story
bullet New & Trend

bullet Indochina Vision
bullet2 GMS in Law
bullet2 Mekhong Stream

bullet Special Report

bullet World Monitor
bullet2 on globalization

bullet Beyond Green
bullet2 Eco Life
bullet2 Think Urban
bullet2 Green Mirror
bullet2 Green Mind
bullet2 Green Side
bullet2 Green Enterprise

bullet Entrepreneurship
bullet2 SMEs
bullet2 An Oak by the window
bullet2 IT
bullet2 Marketing Click
bullet2 Money
bullet2 Entrepreneur
bullet2 C-through CG
bullet2 Environment
bullet2 Investment
bullet2 Marketing
bullet2 Corporate Innovation
bullet2 Strategising Development
bullet2 Trading Edge
bullet2 iTech 360°
bullet2 AEC Focus

bullet Manager Leisure
bullet2 Life
bullet2 Order by Jude

bullet The Last page


ตีพิมพ์ใน นิตยสารผู้จัดการ
ฉบับ กันยายน 2551








 
นิตยสารผู้จัดการ กันยายน 2551
Mekhong Stream             
 


   
search resources

International




จีน
ศูนย์สำรวจธรณีวิทยาสหรัฐ (USGS) รายงานว่า เมื่อวันที่ 21 สิงหาคม เกิดแผ่นดินไหว 2 ครั้ง ในระดับ 5.0 และ 5.9 ริกเตอร์ เกิดห่างกันไม่เกิน 4 นาที ห่างจากเมืองต้าลี่ มณฑลหยุนหนัน แหล่งท่องเที่ยวทางตะวันตกเฉียงใต้ของจีนราว 200 กิโลเมตร และเกิดขึ้นตามมาที่เมืองมิจจีนาทางเหนือของพม่า ศูนย์กลางแรงสั่นสะเทือนอยู่ลึกลงไปใต้ดิน 10 กิโลเมตร มีผู้เสียชีวิต 3 ราย และผู้ได้รับบาดเจ็บสาหัสจำนวน 20 คน ถูกส่งตัวไปรักษายังโรงพยาบาลประชาชนเมืองยิ๋งเจียง มณฑลหยุนหนัน ความรุนแรงทำให้ไฟฟ้าและการคมนาคมขัดข้องในหลายตัวเมืองของมณฑลหยุนหนัน


พม่า
บรรพต ก่อเกียรติเจริญ ประธานหอการค้าจังหวัดตาก เปิดเผยในการประชุม AEC-GMS-ECF ประชาคมเศรษฐกิจอาเซียน เมื่อกลางเดือนสิงหาคม ถึงโครงการสร้างถนนเชื่อมระหว่างไทย-พม่า-อินเดีย จากเมืองแม่สอด-เมียวดี-กอกาเรก-ย่างกุ้ง-พุกาม-ตามู เข้าสู่ชายแดนอินเดียที่เมืองกาเลย์ ระยะทาง 1,400 กิโลเมตร ว่าได้สร้างเสร็จเป็นบางส่วน โดยส่วนที่เชื่อมระหว่างแม่สอด-เมียวดี-เชิงเขาตะนาวศรี-กอกาเรก ระยะทางประมาณ 80 กม. ก่อสร้างเสร็จเรียบร้อย และส่งให้ประเทศพม่าเข้ามาดูแลแล้ว โดยประเทศไทยเป็นผู้สนับสนุนงบประมาณในการก่อสร้าง ส่วนที่เชื่อมจากเมืองกาเลย์ ชายแดนประเทศอินเดีย ถึงเมืองตามูของประเทศพม่า ระยะทาง 160 กม. ซึ่งอินเดียสนับสนุน ยังคงเหลือในบางส่วนที่เป็นเส้นทางผ่านประเทศพม่า


ลาว
โครงการเอ็นเตอร์เทนเมนต์คอมเพล็กซ์จากทุนชาติต่างๆ ในแขวงบ่อแก้ว สปป.ลาว เร่งเดินหน้าโครงการอย่างคึกคัก รับการเปิดถนนสาย R3a เส้นทางเชื่อมระหว่างไทย-ลาว-จีนตอนใต้ โดยบริษัทดอกงิ้วคำ กลุ่มทุนจากจีนที่เข้าไปเช่าพื้นที่บริเวณบ้านต้นผึ้ง (ตรงข้าม อ.เชียงแสน) กว่า 5,168.75 ไร่ พัฒนาเป็นเขตเศรษฐกิจและแหล่งท่องเที่ยวครบวงจรในนามอาเซียนสามเหลี่ยมทองคำ มูลค่า 69.28 ล้านเหรียญสหรัฐ กำลังรีบก่อสร้าง นอกจากนี้ บริษัทจิ่วโจว อินเตอร์เนชั่นแนล สร้างโรงแรมสูง 8 ชั้น 300 ห้อง วงเงินกว่า 500 ล้านบาท ยังมีกลุ่มทุนจากเกาหลีใต้ที่เข้าไปลงทุนในฝั่งตรงข้าม อ.เชียงของ เพื่อสร้างกาสิโนแห่งใหม่


กัมพูชา
ชีค นัสเซอร์ อัล-โมฮัมเหม็ด อัล-จาเบอร์ อัล-ซาบาห์ นายกรัฐมนตรีคูเวต นำคณะเยือนกัมพูชาเมื่อต้นเดือนสิงหาคม และได้มีพิธีร่วมลงนามในความตกลง 5 ฉบับ เกี่ยวกับความร่วมมือด้านการค้า การบิน และการลงทุน โดยนายกฯ ของทั้ง 2 ประเทศได้หารือกันเกี่ยวกับความร่วมมือด้านการสำรวจขุดเจาะก๊าซและน้ำมันในกัมพูชา ซึ่งฝ่ายคูเวตตกลงจะช่วยฝึกฝนบุคลากรให้กัมพูชาก่อนเป็นเบื้องแรก ปลายปีที่แล้ว บริษัทน้ำมันคูเวตเอ็นเนอร์ยี (Kuwait Energy Co) หรือ KEC ขายผลประโยชน์ 10.6% ในแปลงสำรวจ E ของกัมพูชาให้แก่กลุ่มบริษัทน้ำมันยักษ์ลุนดิน (Lundin Petroleum AB) จากสวีเดน การขายหุ้นครั้งนั้นทำให้ KEC ยังเหลือผลประโยชน์ในแปลงสำรวจ E อีก 20.6% แปลงสำรวจ E ครอบคลุมพื้นที่ 5,559 ตารางกิโลเมตรในทะเลอ่าวไทย ใน "แอ่งปัตตานี" (Pattani Basin)


เวียดนาม
นิคมอุตสาหกรรมและโรงงานต่างๆ ที่ตั้งอยู่ในนครโฮจิมินห์ ประสบปัญหาขาดแคลนแรงงาน เนื่องจากภาวะเศรษฐกิจที่เงินเฟ้อเพิ่มสูงขึ้น มีผลต่อค่าครองชีพในเมืองใหญ่เพิ่มขึ้น แต่ค่าแรงงานมิได้ปรับตัวขึ้นตาม จนทำให้แรงงานในภาคอุตสาหกรรมจำนวนมากต้องเริ่มไปแสวงหาการจ้างงานในภูมิลำเนาหรือจังหวัดที่ห่างไกลออกไป ซึ่งค่าครองชีพต่ำกว่าในเมืองใหญ่
ตามข้อมูลอย่างเป็นทางการ ปัจจุบันศูนย์แรงงานขององค์การนิคมอุตสาหกรรม (Industrial Park) และเขตอุตสาหกรรมเพื่อส่งออก(Export Processing Zone) สามารถจัดหาคนงานให้กับบรรดานักลงทุนใน EPZ ได้เพียง 30-40% ของจำนวนที่ต้องการเท่านั้น ปัจจุบัน วิธีแก้ปัญหาขาดแคลนแรงงาน นายจ้างในนครโฮจิมินห์ทำได้เพียงแค่ยอมลดคุณสมบัติที่ต้องการลง แต่ก็ช่วยได้ไม่มากนัก   




 








upcoming issue

จากโต๊ะบรรณาธิการ
past issue
reader's guide


 



home | today's news | magazine | columnist | photo galleries | book & idea
resources | correspondent | advertise with us | contact us