Search Resources
 
Login เข้าระบบ
สมัครสมาชิกฟรี
ลืมรหัสผ่าน
 
  homenewsmagazinecolumnistbooks & ideaphoto galleriesresources50 managermanager 100join us  
 
 


bulletToday's News
bullet Cover Story
bullet New & Trend

bullet Indochina Vision
bullet2 GMS in Law
bullet2 Mekhong Stream

bullet Special Report

bullet World Monitor
bullet2 on globalization

bullet Beyond Green
bullet2 Eco Life
bullet2 Think Urban
bullet2 Green Mirror
bullet2 Green Mind
bullet2 Green Side
bullet2 Green Enterprise

bullet Entrepreneurship
bullet2 SMEs
bullet2 An Oak by the window
bullet2 IT
bullet2 Marketing Click
bullet2 Money
bullet2 Entrepreneur
bullet2 C-through CG
bullet2 Environment
bullet2 Investment
bullet2 Marketing
bullet2 Corporate Innovation
bullet2 Strategising Development
bullet2 Trading Edge
bullet2 iTech 360°
bullet2 AEC Focus

bullet Manager Leisure
bullet2 Life
bullet2 Order by Jude

bullet The Last page








 
ผู้จัดการรายวัน5 สิงหาคม 2551
ค่าระวางทะลุ$1.6หมื่นหนุนกำไรพรีเชียสฯโต             
 


   
www resources

โฮมเพจ พรีเชียส ชิพปิ้ง-PSL

   
search resources

พรีเชียส ชิพปิ้ง, บมจ.
Transportation
คาลิด มอยนูดดิน ฮาชิม




พรีเชียส ชิพปิ้ง มั่นใจรายได้กำไรปี 51 ดีกว่าปีก่อน แม้ไม่มีกำไรจากการขายเรือ เหตุค่าระวางเรือปรับตัวเพิ่มขึ้นสูง 1.6 หมื่นเหรียญต่อวันต่อลำ จากปี 50 อยู่ที่ 1.3 หมื่นเหรียญต่อวันต่อลำ หลังความต้องการใช้เรือเพิ่มทั้งจากจีน-อินเดีย-ตะวันออกกลาง พร้อมเตรียมชงบอร์ดพิจารณาจ่ายปันผลงวดไตรมาส 2/51 กลางเดือนนี้

นายคาลิด ฮาชิม กรรมการผู้จัดการ บริษัท พรีเชียส ชิพปิ้ง จำกัด (มหาชน) หรือ PSL เปิดเผยถึง แผนงานและเป้าหมายการดำเนินธุรกิจในปี 2551 ว่า บริษัทคาดว่ารายได้และกำไรสุทธิปีนี้จะเติบโตเพิ่มขึ้นมากกว่าปี 2550 ที่มีรายได้รวม 9,033.04 ล้านบาท และกำไรสุทธิ 4,156.16 ล้านบาท เนื่องจากค่าระวางเรือได้ปรับตัวเพิ่มขึ้นสูงสุดในไตรมาส 2/51 ที่ระดับ 16,511 เหรียญสหรัฐต่อวันต่อลำ

จากค่าระวางเรือที่ปรับตัวเพิ่มขึ้นส่งผลให้ค่าระวางเรือเฉลี่ยในช่วงครึ่งปีแรกอยู่ที่ 15,990 เหรียญสหรัฐต่อวันต่อลำ และบริษัทคาดว่าค่าระวางเรือเฉลี่ยทั้งปีนี้จะอยู่ประมาณ 15,000-16,000 เหรียญสหรัฐต่อวันต่อลำ ซึ่งสูงกว่าปี 2550 ที่มีค่าระวางเรือเฉลี่ยต่อวันต่ำลำที่ 13,147 เหรียญสหรัฐต่อวันต่อลำ

สำหรับในปีนี้บริษัทได้ทำสัญญาเช่าเรือเฉลี่ยต่อวันที่ระดับ 16,043 เหรียญสหรัฐต่อวันต่อลำ คิดเป็น 96.01% ของวันที่ได้ทำสัญญาเช่าเรือไปแล้วที่ 15,420 วัน คิดเป็นมูลค่า 247.4 ล้านเหรียญสหรัฐ โดยในปีนี้บริษัทจะยังไม่มีการปลดระวางเรือและมีการขายเรือออกมาจากค่าระวางเรือที่อยู่ในระดับสูง เพราะความต้องการใช้เรือในการขนส่งสินค้าโดยเฉพาะในประเทศ จีน อินเดีย และประเทศกำลังพัฒนาในตะวันออกกลาง

ทั้งนี้ ในครึ่งปีแรกปีนี้บริษัทมีกำไรสุทธิ 2,248.62 ล้านบาท ซึ่งลดลงจากงวดเดียวกันปีก่อนที่มีกำไรสุทธิ 2,968.60 ล้านบาท เพราะครึ่งปีแรกปีนี้บริษัทไม่มีกำไรจากการขายเรือเหมือนกับปีก่อน แต่หากมีการหักกำไรจาการขายเรือออกไปถือว่ามีปีนี้บริษัทมีกำไรสุทธิที่เพิ่มขึ้น

"แม้ปีนี้บริษัทจะไม่มีกำไรพิเศษจากการขายเรือเข้ามา แต่รายได้และกำไรของบริษัทก็ยังมีการเติบโตที่สูงกว่าปีที่ผ่านมา และจำนวนลำเรือของบริษัทน้อยกว่าปีที่ผ่านมา เนื่องจาก ค่าระวางเรือปรับตัวสูงขึ้น ซึ่งสวนทางกับที่นักวิเคราะห์คาดว่าปีนี้กำไรบริษัทจะลดลงเมื่อเทียบกับปี2550 จากที่ไม่มีกำไรจากการขายเรือ" นายคาลิด กล่าว

สำหรับความคืบหน้าในการซื้อเรือมือ 2 ของบริษัทนั้น ยังไม่สามารถตอบได้ เพราะตลาดมีความผันผวน และขึ้นอยู่กับโอกาสและราคาเรือที่เหมาะสม โดยเมื่อมีโอกาสบริษัทก็สามารถที่จะซื้อได้ทันที่จากที่บริษัทมีวงเงินกู้จากสถาบันการเงินอยู่ที่จำนวน 500 ล้านเหรียญสหรัฐ

นายคาลิด กล่าวว่า บริษัทจะมีการประชุมคณะกรรมการบริษัทในกลางเดือนนี้เพื่อที่จะมีการประชุมพิจารณาในการจ่ายเงินปันผลสำหรับผลประกอบการไตรมาส 2/51 ที่มีกำไรสุทธิ 1,238.67 ล้านบาท เพิ่มขึ้นจากไตรมาสเดียวกันปีก่อนที่มีกำไรสุทธิ 829.84 ล้านบาท จากที่บริษัทมีนโยบายการจ่ายเงินปันผลทุกไตรมาส ซึ่งไตรมาส 1/51 บริษัทมีการจ่ายเงินปันผลไปแล้วจำนวน 0.50 บาทต่อหุ้น จากที่มีกำไรสุทธิจำนวน 1,009.95 ล้านบาท

ด้านความเคลื่อนไหวราคาหุ้นล่าสุด วานนี้ (4 ส.ค.) ราคาหุ้นได้ปรับตัวเพิ่มขึ้นจากวันก่อน โดยปรับขึ้นไปทำราคาสูงสุดที่ 19.70 บาท ต่ำสุดที่ 19.50 บาท ก่อนจะปิดการซื้อขายที่ 19.60 บาท เพิ่มขึ้นจากวันก่อน 0.50 บาท คิดเป็น 2.62% มูลค่าการซื้อขายรวมทั้งสิ้น 7.41 ล้านบาท   




 








upcoming issue

จากโต๊ะบรรณาธิการ
past issue
reader's guide


 



home | today's news | magazine | columnist | photo galleries | book & idea
resources | correspondent | advertise with us | contact us